大橋産業:オオハシサンギョウ

リトルカブも積載しているトランポに使用しました。トランポで車中泊キャンプ等も楽しむのですが、バッテリーが弱っている時、応急処置として夏場だったらソーラーパネルを別途用意すると、車の補充電が出来ます！流石に冬場は晴れていてもあまり充電しませんが、応急処置として車内に積んでおくのもありかと！色々多用途に使用出来るので、買って損はないです！おススメですよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

常にバイクで持ち歩いている、アナログのタイヤゲージを林道で転倒した際に紛失してしまい、出先のホームセンターで購入しました。小さくお手軽なだけあり、若干見た目はチープですが「おおよその」エア数値は解りますし、操作も簡単です。デジタルのタイヤゲージと比較しても、そこまで制度は悪くないので、お勧めできます！ただ、「リセットボタン」を押した時に、もっとボタンの押した質感が高ければ良かったなぁ?と思いました。（たまに押したのか押してないのか悩むというか解らない時が有ります）でも、使いやすくてお手頃価格なので良い商品ですよ！エアゲージを持ってない方は、是非購入検討してみてください！

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【使用状況を教えてください】
現場までは自走していくのでソレなりの空気圧で走って行きますが、遊び場（林道）に到着すれば前後タイヤの空気圧をググっと下げて走りますので「エアゲージ」と「エアポンプ」は手放せない装備です。
・・・等と言いつつ、以前は一緒に出掛けた仲間からどちらも借りていましたが、「いつまでも借りっぱなしじゃいかん！」と思い立ち先ずは価格が安いエアゲージの方から購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
所謂普通のエアゲージ、特徴としては「測定値保持機能付」なため差し込んだ状態で目視し難い時でも、エアバルブから話して空気圧が確認できるので地味に便利です。
空気圧を落としたい時に「ワンタッチリセットボタン」が付いているので、エアバルブから少しずらして空気をわざと漏れさせて減圧させるという作業をしなくてもボタン一つで作業が出来るのも何気に便利な機能です。
ゴムホースタイプの様に事由にヘッドが動かない分は「３６０°回転ヘッド」がある程度補完してくれるため、小インチのホイールやスポークホイールの様なエアバルブ周囲が狭い所でも使用が楽です。
思っていたよりも少しだけ大きめだったのですが、おおよそイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
上記のとおり「測定値保持機能」「ワンタッチリセットボタン」「３６０°回転ヘッド」ともに現場で使いやすく、とても重宝していたのですが・・。
ガレ場アタック時に派手に転倒し、その衝撃で工具袋の中で他の工具と強く当たりガラスが割れてしまいました。
上記の理由で現在は使用していませんが、ガラスが割れるまで７年程何の問題も無く使用できていました。
【付属品はついていましたか？】
エアゲージ本体とバルブコアドライバー（ムシ回し）がセットになっています。
タイヤ交換を自分で行うので、ムシ回し付きは本当にありがたい。
エアゲージはガラスが割れてしまったため廃棄してしまいましたが、ムシ回しは今も現役で働いてくれています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
普通に使用していればガラスも割れる事は無かったはずなので・・。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
私のような使い方をしていると・・って事になる可能性があります。
【一緒に購入するべきアイテム】
電動でも手動でも良いので「エアポンプ」もあった方が良いと思います。
山遊び等で頻繁に空気圧を調整する事が無い人でも、エアゲージでチェックした時に「あれ？空気圧低くね？？」となった時に空気を入れられないのでは・・って事ですね。
【メーカーへの意見・要望】
これからも可能な限り価格をキープして継続販売をお願いします。

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【使用状況を教えてください】
スタンド抜けやすいと評判の重量級愛機の補完用に。

【使ってみていかがでしたか？】
重量約２キロで安定感抜群です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
重さで選びました。

【注意すべきポイントを教えてください】
重いですが、横方向から蹴ると割と簡単に動いてしまうので取り扱い上注意は必要と思います。

４輪用の設計かと思いますがバイクも大丈夫だと思います。
バイク向けも開発いただけるとうれしいかもです。

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昔からこれを使用していて、バイク用に新たに追加購入しました。
ツーリング時に同社の大橋産業のパンク修理キットのバックに、釘などを抜く工具や石鹸水、虫と回すやつなど一式を一緒に入れて携帯しています。
もちろん充電式の空気入れも携帯。
日常点検にも手軽に使用できますし、何より小型なのがありがたいです。

測定値はガソリンスタンドの空気入れで設定した空気圧と、こちらのゲージでの測定値に若干の誤差が出ますが、どちらが正確な数値なのかは正直分かりません。
しかし、長いゴムホースの付いた空気入れだと圧力センサの位置によってはホースの膨張による圧力変化が必ず起こるので、バルブに直当てするこちらのゲージの数値を正として判断しています。

が、それは私のやり方なので使用する人の判断にお任せします。
いずれにせよ正確性は(？)な部分はあるとはいえ、日常点検でスローパンクチャーの早期発見には必ず役立つ物なので、車やバイクに乗る人にとって必要な一品だと思います。

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自動車タイヤ用のクロスレンチですが
何かと使える時が来ます(笑)
取りあえず頑固なまでに硬いナットなどはクロスレンチを使用したほうが容易に力をかけられるので便利です

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トランポのステップワゴンのメンテで使用しました。
若干、高さを決める金具の出し入れがしにくいなと思いましたが、ルブなりグリースなりを塗れば問題ないです。
安くて、耐荷重も十分なので、サンデーメカニックはこれで十分かと。
別売のゴムアダプターも買うべきだった、、、。

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元々四輪の整備のために買いましたが、バイクのリフトアップのときにも使っています。
コンパクトですが1本あたり1トン耐える設計なので滅茶苦茶安定します。

個人レベルのバイクの整備で三つ又やスイングアームリンクを外すために前や後ろを上げるときは、レーシングスタンドやフロントアップスタンドではなくサイドスタンド＋パンタジャッキを使いますが（知らない人もいるかもしれませんがオフ車の世界ではごく普通にやるテクニックです）、重いバイクを不整地で持ち上げるときはパンタジャッキだけでは不安定で外れる危険性があります。
特にアンダーフレームが無いフレームは重心が捉えにくいうえ、クランクケースだけで支えるとケースが割れる可能性もありますので、概ね高い位置にあるエンジンマウントくらいでしか安心して支えられません。
そこでパンタジャッキを（養生しながら）クランクケースなどに当ててそーっと上げ、下にブロックなどを敷きつつ当商品のジャッキスタンドを使ってエンジンマウントで支えます。まさに四輪と同じような「ウマ」としての使い方です。

冒頭にも書きましたがこの商品はかなりコンパクトでフットスペースを取りません。
よくある折り畳み式ではないので少しラフに設置しても折れたり倒れたり壊れたりしません。
上げ幅も結構ありますし、純粋にジャッキスタンドとして見ても非常に使いやすい製品です。
収納時は互い違いにすれば小さくなります。
バイク整備で何かと便利なので持っておいて損はないです。

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プラグ交換に挑戦してみようと思いこの商品を購入。
初めてのプラグ交換作業でしたが、このレンチはとても使い易いと思いました。

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メンテナンス用の工具にと思い、セット内容、値段が安かったので購入です。コスパ的には満足です。
ラチェットの回転方向の切替はやりづらいです。
安い分、多少は仕方ないのかと。

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