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ユーザーによる Brembo:ブレンボ のブランド評価
Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1571件 （詳細インプレ数：1456件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 855 | |
| おおむね期待通り: | 472 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 34 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキメンテ時に取り付いていないことに気づき、紛失していたようで、単品販売されているようだったので取り付けですl。取り付けた感じでは緩い?ような感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキメンテ時に交換です。
単品販売されているので、ここだけ新品へ交換出来るのは助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
分からない物を取り付けするより、元々、取り付け品と同じ物と思い、こちらを取り付けです。
良くも悪くもなく、悪くないのでいいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ブレンボマスターに使用してます。
性能は特に問題なく
マスターとの相性も良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボブレーキへ交換、ランプ接触が怪しかったので交換です。単品購入、交換出来るのは助かります。
値段が少し高い、ノーマル配線へ接続するのに配線カット、端子交換しないといけないのがちょっと面倒です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング、峠、
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チョットピカピカし過ぎ？
【取付けは難しかったですか？】
キャリパー本体は、ポン付け！取り付けるまでの準備に時間がかかります。
【使ってみていかがでしたか？】
最高の製品・用品なので、文句なんてありません！
【付属品はついていましたか？】
ブレンボ純正バンジョウボルト、でも、どのメーカーのバンジョウアダプタを使うかで、役に立たない場合があります！役に立たない説明書
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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SHGEさん さん
今晩は！
あくまでキャリパー交換のみで、話しますね・・・
オフセットのカラーは10ｍｍを使用してます！
プロトさんのカラーです。
ラジアルキャリパー用オフセットカラー（販売終了だそうです）
他メーカーでも、あると思います。
参考までに・・・
カラーを何ミリにするか、悩みますね。
ホームセンターにある、キャリパーボルトが入るナット用ワッシャーを使ってます！
厚みが1ｍｍが最適で、10枚入れば10ｍｍのカラーになりますね・・・（ローター交換時にも有効）
オフセット、シム幅（センター出し）などあるので保安部品なので自己責任でお願いします。
ご回答ありがとうございました。
ゆーくんさんのYouTubeも拝見させてもらっており、どちらで質問しようかと迷ってましたが、こんなに早くご回答いただけるとは思ってなかったので感激してます。
3型隼の情報はまだまだ少ないので、とても役に立ちました。
どうもありがとうございました。
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ステッカーチューンで買いました
枚数があるのでバイクの色々なところに貼れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
文字面とロゴマーク前後
どちらでも可能なのもいいですね！
サイズが2種類あるみたいですが
大きい方にして正解でした
80×50ｍｍ￥1,760と
60×40ｍｍ￥1,583の2種類
デザインも格好いい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前面
裏面 キッチリ裏にもロゴが入っているのは、片持ちスイング用？かな。
【使用状況を教えてください】
ツーリング・峠
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも数段良い！
【取付けは難しかったですか？】
準備済みだったので、ポン付け！
【使ってみていかがでしたか？】
予想通り、ブリーダーがホイールとディスクの間になるので、両持ちスイングアームの車体はエア抜きがめんどくさい！片持ちスイング車両にはべスト！が、フルードのラインが一直線になるのと、製品精度が高い？ため、エアがカミ辛く、ほんの数分で終わります！
【付属品はついていましたか？】
純正のバンジョウボルトが付いてましたが、薄めのバンジョウアダプタと色が黒だったので、アクティブさんのバンジョウボルトを使用。
【期待外れな点はありましたか？】
なし！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
純正のバンジョウボルトは長いので、スウェッジや他ラインのアダプターによって、頭が当たることがあるので、注意が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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おはようございます！
コメントありがとうございます！
CNCキャリパーの件ですが、数年前なので、記憶が定かでないのですが、リアのマスター径の記憶がなく、取付けてみて、それから交換しようと思ったのですが、交換は、してません。ブレンボのパッドだと、急激（自分のフィーリング）に効くような気がして・・・、自分のフィーリングではないと。推奨径は、34mmP×2なので、14ｍｍらしいのですが、ブレーキは乗られる方のフィーリングが全てなので、こだわる必要は、ないかと。ＳＴＤのリアマスターから、大きくするか、小さくするかは、ご自分次第だと思います。
自分は、フロント、リア、握った、踏み込んだ分だけ効くフィーリングが好きで、握った、踏み込んだ状態でもバイクをコントロールできるフィーリングに仕上げてます。ブレンボのタッチフィーリングが好きで、エンドレスのパッドとのコンビが、自分では、大好きで、CBRに替えた今でも、このパターンで走行してます！
どのパッドを使用するかでもタッチフィーリングは変わってきます。
※このキャリパーは、サーキット使用前提なので、パッドスプリングは、付属してません。コーケンさんで、Webike でも注文できます。
メリット、デメリットありますので、注意してください！
保安部品なので、私のコメントは、あくまで参考にとどめてください。（自己責任で）
kamosika477さん
返信ありがとうございます。
隼を降りてしまったのは残念です。
隼を購入してからkamosika477さんのYouTubeやインプレをいつも参考にさせていただいていました。
今回、チェーン・スプロケの交換ついでにリアブレーキキャリパーの交換もしようかなと検討中でした。
アドバイス参考になりました。
ありがとうございます。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 0 |
GSX-R1000R 2019年式に取り付けるために購入
結果としては、ホイールと干渉して取付けられませんでした。
所謂ブレンボの新カニキャリパーです。
シルバー系の本体に艶ありレッドのブレンボロゴが映えます。
黒地にシルバーロゴの新カニキャリパーも持っていますが、あちらとは微妙に形状がことなり、
・表のロゴ面が加工になっており、質感が高い
・表のブレンボロゴのサイズが大きい
と、(好みもあるでしょうが)こちらのほうが見た目がいいです。
その分数千円程度こちらが割高ではありますが…
今回はホイールとの干渉ということでがっつり逃げ加工するなどヘビーな加工が必要な状況になりましたが、それでも無理くり付けるか数日悩む程度に質感がいい商品でした。
ただ、GSX-R1000R(2017年式以降)への取付けとなるとけっこうしっかり干渉するのでおすすめしません。
適合確認のとれたキャリパーブラケットが存在する機種におすすめします。
天下のブレンボキャリパーと言う割には目玉が飛び出るほど高価ということもなく、見た目もいいので、またなにかの機会でカニキャリパーが必要になった際には筆頭候補として検討すると思います。
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