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BRIDGESTONE:ブリヂストン

ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価

日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!

総合評価: 4.3 /総合評価2113件 (詳細インプレ数:2034件)
買ってよかった/最高:
993
おおむね期待通り:
785
普通/可もなく不可もない:
272
もう少し/残念:
39
お話にならない:
22

BRIDGESTONE:ブリヂストンの商品のインプレッション (全 334 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

3.0/5

★★★★★

チューブもタイヤ交換と合わせて毎回新品に取り替えています。今回はセールということもありブリジストンのチューブにしてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:15

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け?ちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: F 900 R | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

購入してから乗る機会が少ないですが、バランスの良さとライフの長さに感心しています。
グリップ力はサーキットを走りたくなるレベルです。
そのグリップ力の割にライフが長く、コストパフォーマンスは最高レベルですね。
もともと僕のバイクは純正のダンロップでも軽快にヒラヒラと曲り、ペタペタとよくバンクする車種ですが、このタイヤにしてからさらに良くなりました。
ステップを擦るバンク角まで素早く寝かしこめて、そこからのコントロールも容易です
低速から高速まで、あまり癖が無く非常に扱いやすいです。

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投稿日付: 2014/04/18 17:53
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亀甲さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

フロント専用ということが購入動機の一番目でした。
そして値段と良さそうなパターンです。
小径(10インチ)用に合っているのではないでしょうか。
以前のは山は残っていたのですが、硬くなって少しすべり気味でした。
今度のは柔らかくてグリップも良くなりました。

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投稿日付: 2014/04/16 14:18

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トリニダード・トバゴさん(インプレ投稿数: 35件 )

5.0/5

★★★★★

ダンロップからの履き替えです。
とにかくフィーリングがいいのが印象的ですね。
ダンロップよりやや柔らかく感じるのが、グリップ感の
良さを感じさせているのかもしれませんが、なじみがいいです。
ハンドリングもとてもニュートラルで、タイヤメーカーを変えた際の違和感みたいなものはまったく感じませんでした。

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投稿日付: 2014/04/04 17:31
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フリーマンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 | Vストローム1000XT )

5.0/5

★★★★★

去年の12月にメッツラーのM5から交換。

冬場(気温10度ぐらい)でも抜群のグリップ力で、冷えた状態からの温まりが早いのかタイヤの温めにあまり気を使わず走れます(^^)。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20
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ASAKIさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

然程高くはないのでこのくらいは毎回タイヤを交換するなら必要だと思うので購入したいと。

しかし、この商品何と無く少し?
細いのかな~って思うがまー問題ないレベルなのでは?

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投稿日付: 2014/04/02 20:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

BT023から前後そろって交換しました。前回もGTスペックでしたが、橋の継手やマンホールの段差のショックは、固く感じられませんでした。まだ雨の走行はしてませんが、同じ距離持ってくれればと思っています。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

BT023が偏摩耗をしてしまい前後交換に至りました。溝が深いので影響が出なければいいんですが、こればっかりは自分の運転とバイク・その他環境にもよります。ツーリングタイヤとなると簡単には減りませんから選ぶのは慎重にしないといけません。新品だからよく旋回してくれます。
ワックスはついていますが、テカル程ないのですぐなくなり安心です。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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やまくにさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TL1000S | CBR250RR (MC22) | エリミネーター250 )

4.0/5

★★★★★

エリミネーター250Vに履いています。

クルーザー向けバイアスタイヤとして選択できる銘柄が少ないですが、ダンロップは如何にもクルーザーというパターンのタイヤ。
それに比べて、ブリヂストンはスポーティなスタイル。
実際、グリップ力もハイグリップと言うほどでないにしろクルーザー向けと思うと十二分に良く、峠道をグイグイ走っても応えてくれ、左が外したタイヤですが画像の通り意外と端の方までバンクさせて走れます。

もちについては、画像で13、000km使用です。
スリップサインが出始めていますがまだ不安な感じはありませんでした。リヤの方が先に時期が来たので同時に交換です。

クルーザーでもスポーティな走りをしたい人にはこちらが断然オススメです。

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投稿日付: 2014/03/28 20:14

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やまくにさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TL1000S | CBR250RR (MC22) | エリミネーター250 )

4.0/5

★★★★★

エリミネーター250Vに履いています。

クルーザー向けバイアスタイヤとして選択できる銘柄が少ないですが、ダンロップは如何にもクルーザーというパターンのタイヤ。
それに比べて、ブリヂストンはスポーティなスタイル。
実際、車体が接地する程、バンクさせてもスリップの不安感は全くなく安心して思い切り倒しこめます。

もちについては、画像で13、000km使用です。
スリップサインを越えて全体の溝がツルツル・・・
言い換えると雨でさえなければ、ここまで使っても「コンパウンドが変わって急激にグリップが減る」こともなく安心して走れるとも?

クルーザーでもネイキッドの様にヒラヒラとスポーティな走りをしたい人にはこちらが断然オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/28 20:14
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