rizoma:リゾマ

850ccのV7に対応と書いてありますが850ccのV7ストーンには対応していません。2024年式等のV7につけようと思う方はご注意下さい。リヤブレーキランプ等の形が違うため付きません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレス化に伴いウインカーも小型にしました。

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純正の流れるウインカーも良かったのですが、小さい物に変えたくて購入。

質感、見た目が素晴らしい。
お値段が高いですが、、、

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上品で高級感マシマシになります。
信号待ちで見入ってしまうので信号が変わった事を把握できなくなります。高確率でクラクションを鳴らされるでしょう。
とても危険です。

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純正カプラーと同形状のケーブルキットや配線や付属の抵抗の組み方が車種別に用意されているためギボシさえ扱えれば簡単に取り付けできます。
（説明書は英語とイタリア語だけだが、図と一覧表を見れば理解はできる）

・・・と思ったらここに大きな落とし穴がありました。
390DUKEの場合前後とも途中に抵抗を挟まずに直接ケーブルキットに組む『SCHEMA 1』となってはいますがこの組み方で組むとハイフラになってしまいました。
自分ではにっちもさっちもいかなくなったためショップに助けを求めた結果、KTMのLEDウインカーには配線に抵抗が入っているためこの組み方では使えないと判明しました。
最終的にノーマルウインカーから抵抗入りの配線を切り取り、ギボシをつけて対処してもらいましたが結果としてケーブルキットが丸々無駄になってしまいました。

形状もカッコよく質感も高いだけに残念です。
KTMの場合はパワーパーツに同じようなのがあるのでそっちのほうをお勧めします。

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バーエンドミラーからリゾマミラーに変更したので、バーエンドもリゾマに変更しました。
M1000Rへの取り付けは M10 x M6 のインサートナットが必要ですが、こちらは汎用品を使いました。

ウェイト効果はほぼ無く、ハンドルの振動は純正のバーエンドよりあると思います。ただ、慣れの範囲なのでしばらく走っていたら気にならないレベルです。

それよりもスタイル重視ですね。

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とても良く見た目も良くなりました。

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お洒落な感じで高級感あって
大満足です！
モトコルサと悩みましたが...
リゾマにして後悔ナシ！
今回も迅速な対応してくださり
ありがとうございました。

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【使用状況を教えてください】
Xディアベル2016にリゾマグリップとセット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージもシッカリした箱で、高級感がある

【取付けは難しかったですか？】
前オーナーの付けていた社外品を取外すのは苦労したが、
本製品は、説明書通りすれば間違いなく、非常に簡単

【使ってみていかがでしたか？】
リゾマグリップと面一に納まり、スッキリスタイルで、
バーエンドをギラギラしたく無い私にとって、非常に満足

【付属品はついていましたか？】
基本の長いネジとパッキンやワッシャー等不足なし。

【期待外れな点はありましたか？】
特に期待外れ無し

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純正のウェイトからリゾマをつけてみました。
軽めなので振動はあるので、バイクによってはウェイト調整は必要かと思われます。
今回はデザインや質感で選んだので満足です！
次はバーエンドミラーを試してみます。

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