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rizoma:リゾマ

ユーザーによる rizoma:リゾマ のブランド評価

「Made in Italy」のクオリティで、アルミニウムブロックから削りだされた美しいデザインが特徴のrizomaパーツ。ミラー、ブレーキレバー、ウインカーなど、日本には無いテイストの商品を多数ラインナップしています。Webikeで販売するrizimaパーツは、日本総輸入代理店 “56design” 取扱のオフィシャル商品です。

総合評価: 4 /総合評価291件 (詳細インプレ数:270件)
買ってよかった/最高:
122
おおむね期待通り:
96
普通/可もなく不可もない:
45
もう少し/残念:
14
お話にならない:
14

rizoma:リゾマの商品のインプレッション (全 58 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
taikitaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • 見た目スッキリ

    見た目スッキリ

  • 横からの視認性もOK

    横からの視認性もOK

  • もう少しスッキリ配線できたかもしれません

    もう少しスッキリ配線できたかもしれません

視認性については問題なさそうです。これでも車検対応なのが助かります。
取り付けはそれなりに時間かかりました。作業自体は複雑ではなかったけど、ハンドル動かしても当たらないようにするために、試し試し作業した結果。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/07 18:24
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コメント(3)

ryutanさん 

コメント失礼致します!
参考までに教えて頂きたいのですが、こちらの取り付け位置で車検に通すことは可能でしょうか?

taikitaさん 

返事が大変遅くなって申し訳ありません。今気づきました。。。。
ケーブルキットはEE078Hで問題なく繋がりました。
今年の4月に車検でしたが問題なく通りましたよ!

Ryuさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • ブレーキレバー

    ブレーキレバー

クラッチレバーと同時に交換。
加工精度の高さを誇る様にスイッチ部分は円柱で配置されている。
握った感触が良く、ついついすりすりしてしまいます。

位置調整用のダイヤルもクリック感があり満足。
高だけの理由がある様に感じます。

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投稿日付: 2022/05/27 12:34
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さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VITPILEN 701 | YZ80 | YZ450F )

カラー:ブラック
利用車種: VITPILEN 701
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

ポジション変更の為に購入しました。
同時に購入したrizoma ステップペグアダプター PE856Bと同時使用にて8ポジションの可変が可能になります。
rizoma ライダー&パッセンジャーフットペグ「B-PRO」PE630Bは大変軽量・薄肉でマシニングによる切削跡も美しく表面処理も均一で品質に問題がありません。
ブーツのグリップも適度で滑らず引っ掛かりも無くステップペグに求める用件は満たしており満足のいく商品です。
余りに軽量なので転倒時の強度に期待は出来ませんし、コストパフォーマンスは若干低いと感じました。
ペグ回転方向の自由度が高過ぎるので8方向にクリック用の位置決め突起が有れば更にありがたいと思います。

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投稿日付: 2022/03/21 16:42

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s1000rr のーりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 890 DUKE R | CT125 ハンターカブ | ZRX1200S )

利用車種: 890 DUKE R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

KTM 890DukeRを社外LEDウインカーに交換した際に使用。単刀直入に言うと、問題なく使えて、エラーも消えました。

890DUKE Rの純正ECUがなかなか手ごわく、すぐにエラーがでてしまう。。。
安いレジスター買ってカプラ化してみたり、自作してみたりしたが、エラーは消えず、ようやく消えたのがこのRizomaの製品であった。。。
ちょっと高いですが、これにしておけば、苦労せず、エラーは消せます!

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投稿日付: 2021/08/15 15:55
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苦楽さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | GSX1100S カタナ (刀) | GSX250R )

タイプ:リア専用 ウィンカー&ポジションライト&ストップライト

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 3

CBR1000RR-Rのミラー変更に伴い、ウインカーがなくなるのでフロント用を購入。
前回はバレットアトーを使用していましたが、こちらのコスパが高いので選択しました。
選んだ理由はもう1つあり、ウインカーの本体後部にM6中空ボルトタイプになっていて
タップを切れば直付けできる点で、専用のステーもあるが自作にも適していると購入した。
難点をあげるとすれば、配線の細さ。
バレットアトーもそうだったが、イタリア物は常にこれなのだろうか?
付属品としては抵抗?らしきものが4個ついていますが、今回は不要でしたので使っていません。
車検対応品なので公道使用できるのも魅力ですね。
このことから今回のテールライト兼用のこちらを追加購入しました。
SSのスタイルを活かすことのできる良いカスタムパーツです!

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投稿日付: 2020/12/09 20:53
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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 新車納車から1ヶ月、まだオールブラックペイント、純正フライスクリーン、シートかバ

    新車納車から1ヶ月、まだオールブラックペイント、純正フライスクリーン、シートかバ

  • 当初は家内のサブバイクとして購入しました

    当初は家内のサブバイクとして購入しました

  • ドルソデューロファクトリーの整備待ちのひまつぶしのはずが当方も気に入り2台所有と

    ドルソデューロファクトリーの整備待ちのひまつぶしのはずが当方も気に入り2台所有と

間違えてファットバーでない物のインプレを投稿してしまいました。こちらは初期型mt09オレンジに使用しました。2台所有のうち1台をオンロードレース仕様にカスタムするために最初にカスタムしました。

純正から形状を大幅に変更することなく絞りが適正になり、とても良かったです。アルミの質感も高級感があり格好良かったです。

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投稿日付: 2020/12/05 22:54

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kumaさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: R nineT Urban G/S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 5
  • 純正横から

    純正横から

  • リゾマ横から

    リゾマ横から

  • 純正前から

    純正前から

  • リゾマ前から

    リゾマ前から

  • 純正とリゾマ大きさ比較

    純正とリゾマ大きさ比較

造りが奇麗で高級感があり、見た目にも悪くありません。
RnineTの純正品とは質感が大分違い、キラキラしてますが意外と馴染みます。
高さは10mm程度アップのようですが、30mm前に来るのでポジションはかなり楽になります。
だいぶ操作感が変わってきますが、オフ車に近い感じで好みです。
ハンドルが大分キーに近くなるので、キーを回したり抜いたりが若干しづらくなりますが、ハンドル操作で干渉することはないですし、キチンとロックも掛けられます。

満足感はかなり高いです。

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投稿日付: 2020/12/04 19:13

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れぷそるさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR600RR )

カラー:ブラック
利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

純正ウインカーが大きく、オレンジ色で目立っていたので目立たないブラックにしました。
また、存在感を消すためにポジションランプ機能が無いのを選びました。
純正と比べウインカーが付いて無いように見え、バイク全体のスタイルが引き締まったように感じられとても満足しています。
ウインカー自体は小さくなりましたがLEDなので光はかなり明るくなったと思います。
取付についてはリレーや抵抗についてよく分からず、お店に依頼しました。
他のウインカーに比べて値段が高いのに目をつぶればとても良いウインカーです。

※PC40に取り付けるには以下の部品も必要です
 ウインカーの個数に合わせて用意して下さい。
rizoma リゾマ:FR226B ウインカーアダプター
rizoma リゾマ:EE075H ウインカー/VELOCE Lミラー用 ケーブルキット
(これ調べるのめんどくさかったので参考程度にメモしときます
 リレーや抵抗(抵抗は一応ウインカーに付いてきました)については頑張って調べて下さい)

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投稿日付: 2020/12/02 21:05
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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: R nineT Racer | | CBR250RR (MC51) )

利用車種: R nineT

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

R nineTに装着しました。
タンクにスイッチボックスが干渉しますがカッコいいのでOK!
ほぼ一文字ですが、若干の絞りはあるので私は垂らして取り付けました。
これもまた良い感じです。ロングツーリングはその代わりできなくなりました。

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投稿日付: 2020/10/21 21:50
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おいおいおいさん 

R nineTに付きましたか??

利用車種: XSR900

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

デイトナのバーエンドミラー「ハイサイダー、コネロ」をxsr900 純正ハンドルに無理やり取り付けましたが、やはり使用しているうちに緩んでミラーが落ちそうになり、このアダプターを購入して取り付けてみました。
思った通りでしっかりとボルト固定できて緩む心配全くなしです。
コネロ付属品はボルト以外使わなくなりますが、走行中に落下する心配は全く無くなります。

ただ、このアダプターはアルミ製なのかかなり見た目より軽いです。ウエイトとしての性能は全くありません。
2000円以上するのでコスパは良いとは思いません。それほど需要あるものではないので仕方ないかと。
ちなみに届くまでひと月以上かかりました。

xsr900にハイサイダー取り付けたい方は一緒に購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/06 22:03
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