rizoma:リゾマ

対応車種ではないのでそのままつけると転倒した際にスイッチボックスと「手」をぶっ壊します・・・
そんなわけでactiveのハンドルポストと一緒に交換しました。
かなり前傾になりましたが見た目が良くなったのでヨシ！

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KTM 890DukeRを社外LEDウインカーに交換した際に使用。単刀直入に言うと、問題なく使えて、エラーも消えました。

890DUKE Rの純正ECUがなかなか手ごわく、すぐにエラーがでてしまう。。。
安いレジスター買ってカプラ化してみたり、自作してみたりしたが、エラーは消えず、ようやく消えたのがこのRizomaの製品であった。。。
ちょっと高いですが、これにしておけば、苦労せず、エラーは消せます！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通りのデザインと品質。
さすがのRIZOMAでした。

【取付けは難しかったですか？】
ホイールを外さず、スクリューで取り付けるだけ。簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ゴールドのホイールに合うか心配でしたが、思ったよりシックで、高級感漂わせてくれます。
思い切って付けて良かった!!

【付属品はついていましたか？】
付属の黒色スクリューが3本必要なところ、1本足りませんでした。
が、WEBIKEさんが直ぐに1本だけを取り寄せ送付してくれました。
ありがたや、ありがたや!!

☆やっばりRIZOMAは、デザイン・品質に一歩長じてますネ。お値段も納得。

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CBR1000RR-Rのミラー変更に伴い、ウインカーがなくなるのでフロント用を購入。
前回はバレットアトーを使用していましたが、こちらのコスパが高いので選択しました。
選んだ理由はもう1つあり、ウインカーの本体後部にM6中空ボルトタイプになっていて
タップを切れば直付けできる点で、専用のステーもあるが自作にも適していると購入した。
難点をあげるとすれば、配線の細さ。
バレットアトーもそうだったが、イタリア物は常にこれなのだろうか？
付属品としては抵抗？らしきものが4個ついていますが、今回は不要でしたので使っていません。
車検対応品なので公道使用できるのも魅力ですね。
このことから今回のテールライト兼用のこちらを追加購入しました。
SSのスタイルを活かすことのできる良いカスタムパーツです！

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間違えてファットバーでない物のインプレを投稿してしまいました。こちらは初期型mt０９オレンジに使用しました。２台所有のうち１台をオンロードレース仕様にカスタムするために最初にカスタムしました。

純正から形状を大幅に変更することなく絞りが適正になり、とても良かったです。アルミの質感も高級感があり格好良かったです。

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純正ウインカーが大きく、オレンジ色で目立っていたので目立たないブラックにしました。
また、存在感を消すためにポジションランプ機能が無いのを選びました。
純正と比べウインカーが付いて無いように見え、バイク全体のスタイルが引き締まったように感じられとても満足しています。
ウインカー自体は小さくなりましたがLEDなので光はかなり明るくなったと思います。
取付についてはリレーや抵抗についてよく分からず、お店に依頼しました。
他のウインカーに比べて値段が高いのに目をつぶればとても良いウインカーです。

※PC40に取り付けるには以下の部品も必要です
　ウインカーの個数に合わせて用意して下さい。
rizoma リゾマ:FR226B　ウインカーアダプター
rizoma リゾマ:EE075H　ウインカー／VELOCE Lミラー用 ケーブルキット
（これ調べるのめんどくさかったので参考程度にメモしときます
　リレーや抵抗（抵抗は一応ウインカーに付いてきました）については頑張って調べて下さい）

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R nineTに装着しました。
タンクにスイッチボックスが干渉しますがカッコいいのでOK！
ほぼ一文字ですが、若干の絞りはあるので私は垂らして取り付けました。
これもまた良い感じです。ロングツーリングはその代わりできなくなりました。

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MT09SPに社外のミラーを取り付けるために購入しました。
商品画像の通り数種類のボルトが付属しています。
もう少し高さの低い方と迷いましたが、こちらは思っていたよりも背が高かったです。

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普通の品質です。
入数が二本しかないのにこの値段は高い。
1台分で4千オーバー！
この値段なら普通一台になってしまうと思いますが信頼できるメーカーだから我慢します。

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以前はマジカルさんのカーボンミラー付けてましたが、スタイリング的にう?ん・・・
価格的に余り差がなく専用のマウントでスマートに付けられる点で採用しました。
視認性も良くｅマーク付きでユーザー車検も問題なく通りました。
最後にイタリアンにはやっぱりリゾマですね。

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