ユーザーによる PROTEC:プロテック のブランド評価
デジタルビデオレコーダー、盗難警報機、バンクメーターやギアポジションインジケーター、シフトアップインジケーターなど、バイクにまつわるデジタル製品が多くラインナップ。取り付けマウントなども扱っているため、取り付けも簡単です。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価509件 (詳細インプレ数:487件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 174 | |
| おおむね期待通り: | 202 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 75 | |
| もう少し/残念: | 30 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2003年式のKSR110に取り付けました。
バッテリーレスにしています。
バッテリーレスだと設定が消えるかなと思いましたが大丈夫そうです。
取り付けはポン付けなので、そんなに難しいことはないです。
既存配線を外してこの商品と差し替えたりする程度。
タイラップも大小入っているので、配線を束ねるのも別途買わずに大丈夫です。
ディスクローターは純正じゃないと多分厳しいと思います。
社外品だとセンサーがうまく動作しない可能性があります。
センサーはコニシ17を推奨されてましたが、使ってみて少し乾かしてから貼り付けなきゃいけないので
アロンアルファのほうが楽な気はします。
貼り直しを考えるとコニシのほうがいいですが…
配線をセッティングしてセンサーも付けたらポジションの設定になりますが、実走行で4速まで上げないといけないので、あまり車が通らないところでセッティングしたほうがいいです。
回転数のセッティングは、純正でタコメーターのないKSRじゃ回転数出しにくいんじゃと思いましたがこれ必要かなという感じです。
私は社外タコメーターを取り付けているので、こちらはセッティングしませんでした。
バッテリーレスが不安でしたが、蓄電能力がもうほとんどないコンデンサでも消えないのでその点は良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シフトポジションの分からないバイクには重宝します。
取付当初表示が固まる不具合がありましたが初期不良で保証交換して頂きました。
送料かかるのは少し気になりましたが…
交換後は問題なく作動してます。
センサーのパルス取得方法を改良しているせいか、表示に少しラグや速度によってシフトポジションが勝手に変わったりする事がありますが、無いよりはあった方が分かりやすいのでその辺はあまり気にしていません。
日差しが強い日は表示が見えにくいです。
使用して1?2年経ちましたが表示部に少しくすみが出てきていますが表示に問題はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前はJA59のスーパーカブ110に乗っていた為、シフトインジケーターがあることに慣れてしまっていたので、取り付けました。
やはりあると便利です。
取付には外装をかなり外さないといけないので、知識や経験のない方は外装のツメを割らないように慎重に行って下さい。自分はプロテックさんのブログ記事を熟読してから行いましたので失敗しませんでした。
シフトポジションのカプラの間にインジケーターの配線カプラを取り付けて、アース線を近く指示通りの場所に取付、電源をイグニッションコイルの配線の間に噛ませるだけなのでそこまで難易度は高くないです。
ただ、イグニッションコイルの配線に噛ませる場合はよく確認しました。壊れるらしいので。
配線を行ったら外装戻して、今回はせいらん工房さんのメーターホルダーをメーター横に取り付けて、そこにシフトインジケーターを付属の両面テープで固定しました。
基本、正しく表示されていますが、低速時にごくたまに正しくない表示をすることがあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
友人が プロテックのシフトポジションインジケーターを取り付けており、凄く格好良かったので私も取り付けました。ニンジャ250SLはシフトポジションがないので、不便だったのですが視認できるようになり、凄く便利になりました!!驚いたのが夜間だけでなく、炎天下降り注ぐ真夏の昼間でも、文字が視認できた事!これにはビックリ!!高性能!便利でレーシになり、大満足です!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一度固定を失敗してしまい、適当に両面テープで貼りつけたら走行中に脱落してしまいそうになり、専用品を購入しました。やはり専用品は粘着力が違う!全く剥がれる気配がありません!!高速道路走行中に脱落…になったらまさに「地獄」なので、専用品で取り付けを強く強くお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ニンジャ250SLに装着する用に購入しました。ホームセンターで売っているステーで取り付けようと思いましたが、結構手間で見栄えも悪い…素直に専用品を買った方が賢いです!お手頃価格ですしね(笑)専用品なので、取り付けも問題なし!おススメです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前々から気になっていたPROTEC SPI-K26 シフトポジションインジケーター…サーキット遊び用に手に入れたZX-10R…視認性が高いシフトポジションインジケーターが欲しくなり購入し、取り付けました。雨が降っても防水がしっかりしており破損しません!そして視認性が最高!使用感も良く大満足!!おススメです!
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ノーマルの暗いヘッドライトで不安が有りましたがこの製品に付け替えて安心して夜間の走行が出来るようになりました。クロスカブにはお勧めです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
リコールにならないのが不思議過ぎるクロスカブ110のヘッドライト。
この商品に交換して安心して夜道を走る事が出来るようになりました。
取付には他に結束バンドと自己融着テープが必要でした。
星満点ではない理由は、ロービームは問題ないのですが、ハイビームが上方に拡散気味で、これが前方の遠くに光が飛べば満点でした。
商品を正面から見るとLEDバルブが斜め(11時25分の角度)に付いていたので、メーカーに問い合わせたところ、これはそういう仕様との事でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ロータリー式ミッション初心者には必須アイテムです。2速はおろか3速発進してしまう事も・・・。時計とシフトインジケーターは標準にして欲しいです。ハンドルポストに取付するとメーターからかなり離れていて視認性が良くないのでせいらん工房さんのメーターホルダーを使いました。取説はカラー写真でわかりやすいです。たまに1速に入れても「0」の表示のまま時があります。メーター側のニュートラルは消えるのでそれで判断しています。
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