PROTEC:プロテック

イグニッションキーだけで設定・解除できるので、とても便利です。
また、インジケーターランプ以外は全て見えない位置に設置できたので、後付け感がありません。

【使用状況を教えてください】
青空駐車なので、複数のワイヤーロックに加えこの盗難警報機を併用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、おおよそイメージ通りでした。

○安心感はプライスレス、警報機が付いているのと付いていないのとでは、気持ちが大違い
○サイレンの音は必要十分（122dB）、騒音が少ない場所であれば、聞き逃すことはないと思います
○イグニッションキーだけで設定・解除できるのが素晴らしいです
○待機電流は0.9mA以下とのこと、バッテリーに負担が掛からないと思います
○警報機本体がコンパクトなので（W36×H70×D19）、シートカウル内に設置することができました
○警報機本体及びサイレンは防水ではないため、意外と設置場所が限られます
○専用品ではないので、設置場所や配線の取り回し・延長等を考える必要があります

YZF-R125の場合ですが、
○インジケーターランプ以外は全て見えない位置に設置できたので、後付け感がありません
○メーターユニット周りにインジケーターランプを設置したら、配線が届きませんでした

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けてから、1年程、経ちましたが、問題なく使えています。
イグニッションキーだけで設定・解除できるので、本当に手軽に使えます。
幸い一度も、警報機が作動することはありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
意図的に連続警報音を鳴らした時、数分後に動かしていないにもかかわらず、連続警報音が鳴ったことがありました。
バッテリーが弱っているので、バッテリーの電圧変動を振動と誤検知したのかしら?
さらにセルが回らなくなる位バッテリーが弱ると、セルを回した時に、警報機を設定した（イグニッションキーを5秒以内にOFF→ON→OFFした）ものと、誤認識しました。

なので、誤動作する時は、バッテリーが弱っているのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧車な為設置場所が少ないのだが、本体とアラームがコンパクトであったので助かった。
他の盗難防止対策では、リモコンや鍵などを使用するため付属品が増えてしまうが、本体の鍵の操作のみでON・OFFが出来るので持ち歩くものが少なくなって助かる。
操作後のタイムラグの間で、バイクのカバーや他のロックチェーンを掛けることが出来、使用者のことが考えられていると感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本体も小型で収納の少ない旧車にも収まりが良かった。
他の製品と違い電池交換や、別リモコンなどが無く車体のキー操作だけで設定出来る点や、設定後カバーを掛ける際に作動させない為の予備時間が有り使用者への配慮が考えられていて、非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク用の盗難警報機を探すとリモコン付きの乾電池で動作可能な大陸製の物が2,000円ぐらいでも販売されてます。

しかしながらバイクというものは積載能力が低いため、少しでも携帯する物を少なくしたくなる乗り物だと思います。（自分だけ？）

そんななかでバイクの鍵（キー）のみのオンオフで、警報機のセットが出来る商品を見つけたのが今回の物になります。
セキュリティの内容としては傾斜及び振動センサーでの警報です。

取り付けはバッテリーとＡＣＣへの配線のみなので、作業時間は５?１０分、警報機自体の取り付け場所探したりする時間を足しても２０?３０分とかからず超簡単です。

バイクは盗難されやすい車両です。
出先での駐車や日頃からの保管管理も必要ですが、一万ぐらいで少しでも気楽に扱えて、安心を買えると思えば安いものだと思います。\( *´ω`* )/

この商品のメリット（個人の感想です。）

�@　リモコン不要で、バイクの鍵のみで動作可能。
�A　警報機・アラームも小さいため取付場所に困り辛い。
�B　取付工具はドライバーぐらいでOK。
�C　細かい設定がないので扱いやすい。

この商品のデメリット（個人の感想です。）

�@　警報音の音量調整がない。
�A　警報感度の調整機能がない。
�B　一万円前後の価格。
�C　起動音はサイレン音を使ってるので起動した感が薄い…。『ﾋﾟｭｲｨｯ♪』って、かん高い音がします。
�D　警報機・アラーム・ＬＥＤに付いてる設置用の両面テープが安物…。（強力な別のものに貼替えた方が良いです。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルだと街灯などで中途半端に明るい時
点灯しているのかわからなくなりますが
これは明るい！メチャクチャ明るい！！

ただ、コスパが悪すぎ
ライト調整もやりずらい
耐久性も？かな
取り付けて2年で3回の配線切れ
2年半でバルブかコントローラーの故障で暗くなった
ハロゲンでももう少し持つよな・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
DUCATI ST4に1098用のレースカウルを流用する際に 穴あけ加工し1つ目仕様に！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
取説にイラスト付きの配線図があり、初心者でも簡単に取り付け可能だと思います
【使ってみていかがでしたか？】
作業時間が取れないのでまだ取り付け出来ていませんが、シンプルなデザインですし、配線も簡単なので仮組み時点でかなり良い感じに収まりそうでした
【付属品はついていましたか？】
必要なものは揃っていますが、必要に応じてギボシなど必要です
【期待外れな点はありましたか？】
ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

暗いヘッドライトは改善されますが　アイドリング時に電圧が12V以下です。
取付を自分でチャレンジしましたが断念、ショップにて取付して貰いました　有料2万円でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドラレコのスイッチをハンドルへ貼り付けるために購入しました。
ネジ止めではないので不安はありましたが、スイッチ自体が軽いので問題はないですね。
取り付けも簡単で、省スペースへの取り付けには心強いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TWのウインカーポジション化に使用。
装着後一年半経ちましたが問題なく使用中です。

【取付けは難しかったですか？】
配線加工が必要なので慣れてないと難しいかもしれません。
配線図があると捗ります。

【使ってみていかがでしたか？】
点滅速度が少し遅めなのとスイッチを動かしてから一瞬ラグがありますが使用に支障はないです。
点滅光量は問題なし。
肝心なポジション時の光量は少し暗めな感じはしますが当方クリアウインカーなので気にならないです。
セロー用のハザードスイッチ流用でハザードにもしっかり対応していました。

【期待外れな点はありましたか？】
分かってて買ったので想定内ですがユニット本体が大きいです。
ヘッドライトカウル裏に固定もせずぶん投げていますが今のところ林道の振動にも耐えています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
電工ペンチと予備の端子は必須。
ホンダ車の一部はギボシが少し小さいのでどちらかを合わせる必要があります。

【メーカーへの意見・要望】
ユニットをもう少し小さくして欲しいです。
あと配線が安っぽいというか原色系の色味で車両によっては目立ちそうなので純正色っぽい感じの色にしてくれると嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHA BOLT Rspecに装着中。
このバイクなんですが燃料計がついておらず、田舎にロンツーいった際の難儀を解消したく購入。

取り付け自体は簡単なんだけど、ECUから信号線が短くなかなか手が入らなかったところが大変でしたね。強引に接続したためタップが変形してしまい、しかたなく絶縁テープでぐるぐる巻きにしました。。

この商品により突発的なガス欠の不安とは無縁になったため、機能としてはとても満足です。
が、しかし。
運用手順がもう少しなんとかならなかったのかと。。。

この商品を利用するためには、ガソリン満タン毎に「Resetボタンを長押し」する手順が必須です。
が、誤ってすぐ隣の「Setボタンを長押し」してしまうと、設定値が消去されるため再セットアップが必要になってしまいます。操作誤りが発生しやすいため、運用観点で問題がありますね。。

なお、購入時にはBOLTのタンク容量として「12.0L」が設定されています。
同じBOLTでも年式によっては「13.0L」の車両もあるかと思いますが、default設定のままでも大きくは変わらないのでそのまま利用できますね。

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