PROTEC:プロテック

大分前に購入
取り付けるのが面倒で、やっと取り付けしました。

これは、今シフトが何速に入ってるかを表示してくれるアイテムで、最近のバイクには当たり前のように付いてますが、90年代のバイクには無いんですよね。
これを付ければ、疲れてるときに“幻の7速”に入れようとすることもなくなるはずです（笑）

TL1000R用にセッティング済みなので、コネクターを差すだけでOK。
私のバイクはマジカルのスクリーンを付けているので、スクリーンを外すのが困難なので
カウルを外して取り付けました。

防水は専用のテープがありましたが、スクリーン内なので、コネクタに絶縁テープで処理しました。
これで十分だと思います。（自己責任）

なお、コネクタのガタが大きいので、ピンを曲げてしまいヒヤッとしました。

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ステッピングタコメーターのパルスを取るために使用
普通に回転数を拾えるようになりましたが、
初めに買ったやつは、10ヵ月位で壊れ（原因を調査してる間に、保証期間切れ）、2個目を購入したため、星4つ。
また、1年以内に壊れたら星2つにします。

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今回、日付けが変わってからの出発に合わせて6,000Kのに変更しました。確かにノーマルが、なんちゃってLEDなんで明るくて助かりますが。光軸調整が面倒くさいですね。それと、ちょっと電力食います。でも、他にハンターカブは選択肢がないので。高価なのは仕方なしです。

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別バイクには標準で、ついてますがこちらには無し。なくても困らないがあれば便利、つい購入してしまいました。

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しっかりギアを表示してくれます。
本来はマグネットとセンサーでスピード信号をとりますがデイトナの変換アダプターを使用しスピードメーターケーブルから取っています。
日中でも表示はしっかり見え非常に満足しています。

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セローにギアポジションメーター取り付けました。
視認性も良く、今何速に入っているか見える化出来たことで凄く便利になりました。
ただポジションの切り替わりがクラッチを切った状態だとギアチェンジしても反応せず、クラッチがつながった状態でないと何速かを判断しないので、どうしてもタイムラグが出てしまうのが残念。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングや峠で
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単な方でした
【使ってみていかがでしたか？】
便利
【付属品はついていましたか？】
ステッカーや両面テープ
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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モンキー125　2019年式　4速に付けました、主人に付けてもらいました、近所のバイク屋さんに聞いみたら取り付け代金が10000円以上でびっくりしてUチューブとか見て付けました、時間はかかりましたが（カバーとか元々ついているイージケーターがうまく外れない、カバーがうまく締まらない等）なんとかつきました。ポジションの設定もクラッチ握りながらシフト入れて家で走らずにやったらうまくできました。

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コネクターで簡単装着出来て配線がヘッドライトの中に綺麗に収まった。

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正直なくても問題ないです