WINS:ウインズ

【使用状況を教えてください】
XROADの別売りとなっているチンカーテン。高速走行や寒くなってきたら風の侵入、虫の侵入防止に必要品。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりですが、税込1980円はお高いかな。これしか取付られないので仕方ないですが。
【取付けは難しかったですか？】
取付方法は説明書がありますが、力技で押し込まないと入って行きません。
【使ってみていかがでしたか？】
普通です。無いよりは快適です。
【付属品はついていましたか？】
取付説明
【期待外れな点はありましたか？】
物の割にはお高いように思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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近々の入荷はないと諦めていたが、突然？の入荷連絡で次日には手元に有りました。マッハ受け取り(サイズXL)
宅配さんから手渡された瞬間軽い！箱も小さい。箱や袋の色もカッコ良く紐ストッパーも付いていて、アラ·ショウの袋よりは断然イイ。付属品はチンガード等ですが、とりあえずその他は省略します。まず第一印象はエアロフォルムでカッコイイ。とにかく軽い！！小さい！で、こんなのアリかの反則級。上から見ると細い。サイズXLは各社それなりに大きさを感じますが、それにしても小さい。カッコ良さやカーボンも忘れてしまう衝撃。そして、この日のために購入した精密デジタル計量計で、まずは被る前にシールドの保護シートを剥がさずに重量計量しました。結果驚きの1361g、同時比較で同サイズの軽さに定評があるogkエアブレード6(ホワイト)も計量、結果1520gでAフォースRRが圧倒で159g軽い。自分はパーツやウエアの重さにあまり拘りはありませんが、この軽さは嫌でも意識しますね。エアブレード6で満足していたのですが、これほどの差があるとは思いませんでした。XLはどこも基本重いのです。この間約40分。

では被ってみての感想です。
入口は狭いですが、かなり狭いという程ではないと思います。
被った感じの肌当たりは以外とソフトで、押さえのチークパッド圧も強くはありません。気になったことは、キチンと被り顎紐もして、両手でヘルメットを押さえ、動かしたときのヘルメットの動きか少し出る点(個人差の問題有り)でツーリングレベルでは良いと思いますが、
サーキットの高速域でヘルメットのブレが出ないのかな、その辺はレーシングライダーの片岡さんの傑作なので勿論信頼性は高いと思いますが。自分的にはもう少しパッド類にコシがあったほうが良いと思います。自分で走ってみないと分からないない領域ですが。それと、シェルと肌の間がかなり近く感じます。小さい帽体なので当然だと思いますが。少しだけ気になります。あと、ぜひ改善して欲しい点で、各ダクトの動きかかなり渋くギシギシ音が出る(特に顎ダクト)、リヤダクトを含めカーボン面との合沿いが良くない。シールド下側部のウエザーシルの歪みなどで、いずれも細かいところですが、品質的に評価されやすいところだと思います。新製品なので少し厳しく書かせてもらいました。今回発売のAフォースRRはハンドル低目のSS好きな首肩痛いライダーには正にTheプレゼントです。走ってないので走行インプレは出来ませんが、スモークシールドが納品されれば、次回はスモークシールド付きでの走行インプレをしたいと思います。

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A-FORCE RS JET（typeC)の内装を交換したのでついでにあご紐カバーも交換しました。
あご紐カバーも、1年の使用では汚れはあまり目立ちませんが、見た目は結構ヨレてきてますね。
価格が安いのでこちらは年１回くらいの頻度で交換しても良いと思いますが、自分は貧乏性なので洗って再利用するので洗濯中の予備として購入しました。
SHOEIのボタン式と違い、根本の取り付け方法が強力なマジックテープになっており、外すのがなかなか大変でした。　また、取付けはさらに面倒で、しっかり奥までカバーを入れようとしてもマジックテープがくっついてしまいうまく奥まで入れることができませんでした。　しかもマジックテープが指も入りずらい奥まった場所にあるので、くっついては剥ぐを繰り返しながら適正な位置まで入れ込むのは結構大変でした。
交換後は見た目も良くなり新品の肌触りでとても良いですね！

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A-FORCE RS 12Kのサイズ調整用に購入しました。
概ね満足ですが、セット販売だけでなくバラ売りの設定があればありがたいです。とは言えセットでこの価格なのでヘタってきたらまた購入すると思います。

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限定モデルで、ミラーシールドなどが付いたお得モデルです。このメーカーのヘルメットは、ワンサイズ大きいのを購入してから調整するのがオススメです。アライやシヨーエイとはまた違った良さがあります。多少、風切り音がしますが、お値段を考えるとかなり満足しています。カーボンモデルとは100gくらいの差がありますが被ってみると全くわかりません。初めてのメーカーですが非常に良いです。

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アライに比べたら少し小さめな感じ。

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wins初の初期型オフロードヘルメット
型遅れですが、お得に買えて良かったです。
鼻先が尖ってますので、シールドに少し歪みも有ります
全開か全閉のみの動きですが
インナーシールドも有るので、涼しくも走れ
ミラーシールド、所有者登録をしたら
アンチフォグシールドもプレゼントされるので
お得感は有りますよ?(?*?´?ω?｀?*?)

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バイクの免許を取り、初めてのヘルメット購入ですので他のヘルメットとの違いはよくわかりません。
ただ、お店で試着した限りでは他社の同サイズより少し余裕がありました。

あと、商品写真ではサンバイザーがスモークに見えますが実際はミラーです。
また下げた状態でも下側に少し隙間があります。

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長距離ツーリング用に購入
ジェットタイプではMを使用してますが圧迫感を考え、Ｌを選択しました。サイド感は問題無いですが頬の圧迫感がすごく、喋り難いです。
逆に言えばしっかりしたホールド感です。
デザインも価格も満足でしたが頬が気になります。
暫く使用して馴染むのに期待。
曇り止めシートは必須です。

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長年使ったSHOEIのGT-Air（初期型）から買い替えました。
GT-Airと比較して良くなった点（どちらもLサイズ）
・軽いのでバイクに1日乗っていても首の疲れが減った
・視界が少し広くなった感じがする
・シールドの開閉が軽い（GT-Airも最初は軽かったのかも？）
・内装の圧迫感が減ったからか、通気性が良い感じがする
GT-Airと比較して悪くなった点
・風切り音が増えた（内装の関係？）
・インナーバイザーを使うとカタカタ音が出ることがある（個体差？）
　?何度か上げ下ろしすると音が出なくなる

どちらのヘルメットもLサイズですが、自分の場合GT-Airの内装は圧迫感があり、A-FORCEは圧迫感が少ない感じです。なので、きちんとフィッティングすれば風切り音は減るかもしれません。

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