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ユーザーによる M-Factory:エムファクトリー のブランド評価
スクーターのカスタムパーツ、補修部品はここにおまかせ。駆動系、ブレーキ、吸気系、ウインカーなどなどの豊富なパーツで愛車を理想の形を実現できます。
| 総合評価: | 4 ／総合評価179件 （詳細インプレ数：176件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 70 | |
| おおむね期待通り: | 63 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 31 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 5 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07)のマフラー交換等に使用しています。
車検時のマフラー交換やオイルフィルター交換時にマフラーを取外しています。
その際、スプリングを引っ張るのに今までプライヤーなどを使っていましたが、かなりやりづらい。
専用品があるのを知ってはいましたが、中々購入には至りませんでしたが、今回満を持して購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。シンプルな商品なのでこんなもんでしょう。
用途が一つしかないので渋っていましたがコンパクトなので置き場にも困りません。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり使いやすいですね。
スプリングの取付・取り外しがかなり楽になりました。
もっと早く買ってもよかったですねｗ
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないですが、スプリングが吹っ飛ばないように気を付けて作業しましょう
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品を使ったことがないので分かりませんが、値段を考えるとこの商品で問題なく感じます。
一番コストパフォーマンスに優れていますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スタンドのナットのネジ山が潰れてしまい空回りするため、交換のためスプリングを外すために購入。
S字フックなどで代用しようと格闘しまし外すことはできましたが、元に戻せずスプリングが銃弾のように飛んでったり、危ないので諦めて購入。
それなりに力は要りますが、こんな簡単に脱着できるんだったら最初っから買っとけば良かった。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
造りがしっかりです。
結構力が必要なので、専用器具は安心です。
自身でのマフラー交換の為に購入。
マフラースプリング装着時は、結構力が必要なのと体勢が低いので、マフラーへのキズ防止及び、自身のケガ防止の為には、有ると安心感あります。
本製品は長さ150ｍｍ（購入後測定）マフラースプリングの種類によっては、力加減が異なるので何とも言えませんが、問題なく使用出来ました。
又、簡単な製品で使用頻度は高くはありませんが、値段も手頃で良いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステンレスだと思いますので、艶や質感、強度は十分期待通りだと思います。
別でミラーマウントへのボルト購入が必要になりました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
・スクーターのクラッチ外し
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・思っていたより若干肉薄でした。
【使ってみていかがでしたか？】
・やっぱり手締めなのでトルクが掛け難い。
・工具としては薄いので、ナットに掛けにくい。使えないわけではない
【総評】
・めったに使用しないサイズのナットのためにソケットを買うのがもったいないと思ったので、こちらの安価な物を購入しましたが、使用できないわけではないので問題はないです。
でも、きっちりトルク管理を行うのであれば、ソケットを買うべし。
この工具を使うなら、ナットを緩める前にホワイトのサインペンでメーカーが締めた位置をマーキングしてから緩めて、取り付け時には、マーキングに合せれば締め付けトルクの誤差は僅かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
車両を購入した早い時期にアンバーカラーのバルブが嫌だった為、交換しておりますので、もう10年以上の使用になります。最近、若干の球切れが発生してきましたが、色合いもフィッティングも点灯する感じも気に入っている為、同商品を買いなおそうかと思っています。バイクのフロントウインカーは、光量があり、LEDバルブの球数が豊富でびっしり敷き詰められているものが、安全性の点で良いかと思います。テールランプ周りもスモークテールにしている為、フロントもスモーク色にしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正じゃなくても問題なかった。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
漏れもなく普通に使える。よかった
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安いし問題無く使えている、これで十分。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
・取り付け下部の雌ネジがしっかり切られていなかった。(タップで修正)
・その下部"コノ字"形状もまた、プレス加工が不十分でボルト最初から入らなかった。(プレスで曲げ修正)
どこの、メーカーか分からん物は買わない方が良い。という見本例。
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