Puig:プーチ

中華は2000円から2500円で3点止め、4点止め、くらいの感じですね。
プーチのこちらは5点止めで大安心。

中華は裏側にもデザインというか溝がありますが、プーチのは真っ平らです。
これはどちらでもいいかと思います。
純正って基本真っ平らですからね。

面積は圧倒的にプーチですね。

プーチが取り寄せだったので、とりあえず中華つけてしまいました。
箱の梱包とかシンプルなデザイン、面積の広さとかプーチのが好みなんですが値段だけがネックですね。
そこさえ許容できるならプーチが断然満足感があるかと思います！

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見た目は、高級感があってよいのですが、少し大きいかなとｗ。

取付は簡単で２２年式MT-09SPにジャストフィットでした。

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1番下に下げた状態でも純正のスクリーンを1番上まで移動した時よりも上になります。
幅が広くて両端の角を外側に曲げているので肩に風が当たらないだろうと思っていたが結構当たります。
風切音は純正より静かになりました。
スクリーン自体は歪みの無い綺麗なアクリル板で非常に見えやすいです。厚みもあるので振動する事も無く丈夫な製品です。

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ノーマルより長くなったので、防風効果は低い状態でも体に当たる風が減った。
スクリーンが、振動する時があるのと内側の反射が少し気になる。

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取り付けも簡単で汚れ具合が違います。
もう少し長くても良いかと思います。

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転倒時のガードとしてエンジンガード購入を検討した結果、ウェビックさんのショップサイトセールでpuigのエンジンガード購入しました。
取付はpuigのYouTube動画を見て行いました。取付時のポイントはラジエター上部に必ずテープで養生したほうがキズ防止対策になるので良いと思います。
個体差があると思いますが、左右のガードを連結する横梁シャフトがフレームに干渉するので干渉防止対策が必要でした。
左側の冷却水リザーブタンク上のナット取付が手が入りにくいのでナット落下防止対策が必要です。私はリザーブタンク下のガードに落として困りました。

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純正のスクリーンと比較して風圧を感じる部分が減少しました。（購入した色はダークスモーク）
純正スクリーンでは、メーターパネル上部に手が入りませんが、プーチ製は
余裕で手が入るので、相当ハイスクリーン化されていると感じます。
前CBR650Rに取付しましたが、30分程度で簡単に取付出来ます。2024年モデルにも
装着可能ですが、私は敢えて今回は純正のハイスクリーンにしました。
理由は正面から見たときにプーチ製（他の社外品も）ではバイクの顔が馬面のように長く見え
気に入る事ができませんでした。
機能より見た目を重視してしましたが、特に純正のハイスクリーンと大きく効果が変わるとは
思っていないので、それぞれの好みで良いと思います。
（プーチ製の方が防風効果はあることは間違いないです）

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ノーマルスクリーンがクリアなのでイメージを変えたくてスモークを注文しました。思っていたよりも色が薄く、ダークスモークにすれば良かったかなと思います。デザインはノーマルよりもスタイリッシュで気に入っています。
サイズが一回り小さくなるので当然ですが、風防効果はノーマルに比べると落ちます。上に引き上げても体に当たる風の量が増えたので風切り音も少し増しました。私の場合は風防よりもスタイル重視でレーシングスクリーンにしたので、風防に関しては不満はありません。
色だけはもう少しスモークが濃ければ完璧でした。
取り付けは、トルクスのドライバーさえ持っていれば簡単に出来ると思います。

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MT09(YAMT-MT09)の本体ハンドルベースの穴位置が特殊で。フィットするスペーサーが中々見つからなく、困っていましたが、適合品が見つかり良かったのですが、本体のハンドルベースの凹とスペーサーの凸部との嵌合部に若干の隙間が出来るのが残念です。

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純正が低すぎるため取付。
作業時間は30分程度で、素人でも問題なし。

高速走行でも邪魔にならずヘルメットがぶれません。
色味もセミスモークは車体邪魔せずいい感じです。
お値段高いかな、とも思いつつ商品は確かな品質です。
悩んでる方はぜひ買ってみて下さい！

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