Puig:プーチ

個人的には100点
ベストサイズ
虫がヘルメットに当たりづらくなりました！

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【使用状況を教えてください】
150�q程の日帰りツーリングで仕様

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより少し大きい感じでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
防風効果ありです。あるのとないのでは大きく違います。

【付属品はついていましたか？】

注意点
Z900は2020年モデルにマイナーチェンジがなされているようで、メーターがフル液晶になっている関係なのでしょうか、以前のモデルのスクリーンが着かないとの事です。
現在、選択出来るのは純正以外ですと、こちらのモデルだけとの事でした。（他にもあるかもしれませんが）
出来るだけ大型のスクリーンを探していたので丁度良いです。

既存のメーターバイザーの上から設置するモデルなので、色々悩んだ末にブラックを選択しました。
視界を妨げる事も無いので、満足しています。

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純正の透明が嫌で交換しました。
かといって全く見えないのも怖いので
スモークを選択。
交換はボルト6本外して
ウェルナット4つを付け替え
戻すだけなのでどなたでも出来ると思います。
見た目もいいですし防風効果も高いので満足です。

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見た目も機能性も純正から換えてよかったです。
最後まで色で悩みました。
純正（クリア）との差が最も大きいダークスモークにしました。
ヘルメットのシールドの色味とほぼ同じです。
そんな濃い（暗い）とは感じません。

私の体格とポジションでは明らかに防風効果が高くなり高速道路のツーリングが楽になりました。

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ずっとプーチを使っています、形状、品質、色、全て完璧だと思います。

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R1250Rのリアタイヤ周りは、フェンダーがない為オンロード走行時でも汚れが付着すると白のスプリングが汚れ掃除が面倒との思いがあり、先輩方のコメントを見て購入を検討し装着。
スイングアーム部分にあるT50が若干高めのトルクで締め付けられている為緩めるときに、大き目のラチェットを用意するといいです。
付属のねじに置き換えますの純正ねじは、保管してます。

スイングアーム部分は56Nm、キャリパー部分は24Nmで締め付けるようになっています。

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サーキット走行のみ使用のZX-6R（2012）にこのリアフェンダーを装着しています。私が購入した当時には『ZX-6R』のエンブレムが立体的に加工されていましたが、今のモデルは形状もモデルチェンジしていますね。カーボン柄もより一層クリアになった印象です。形状もより立体的になり後部の『ZX』もカッコいいです。

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サーキット走行のみ使用のZX-6R（2012）に『クリア』を装着しています。レーシングスクリーンなので高さが有って風の影響を非常に受けにくく、とってもいいです！！！晴天での走行ではヘルメットのダークスモークシールドを使用するので視界が暗くなり過ぎないように敢えて『クリア』を選びました。デザインもGoodです。お薦めです。

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純正がクリアーで恰好悪いので交換。
形状もよく防風性能も高いです。取付もボルトオンで簡単です。

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タイトルの通り、見た目のみのためにスクリーンを着けました。

取付においては簡単で、説明書もありますが余り必要ないレベルでした。
加工なども必要がないので、ボディへ穴を開けたりする必要も無くポン付けできるのが嬉しいところ。


走行中ガタガタと揺れる・・・
風よけなどの効果ははっきりいって有るのか？と思えるレベルですが見た目重視です！（

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