ユーザーによる DIRTSKIN:ダートスキン のブランド評価
Dirt Skin(ダートスキン)は伸縮性に優れたネオプレーン素材で作られた、サスペンションへのダメージを予防するためのプロテクションカバーです。ベルクロでとめるだけなのでフォークを外す必要や面倒な作業は一切ありません。フォークオイルの劣化を伸ばすことはできませんが、ダストシールやオイルシールが圧倒的に長持ちさせます。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価130件 (詳細インプレ数:129件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 52 | |
| おおむね期待通り: | 56 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 19 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 0 | |
4.0/5
オフを走る人は必須だと思います。フォークガードだけでは汚れは全然防ぐことができませんからね。
インナーチューブの摺動面を保護することによって、シール類のダメージがかなり軽減されます。
取り付け自体は単純なのですが、アウターへのかかりが5mmほどしかなかったので、結束バンドだけでは頼りなく感じ、フォークガードガイドで軽く挟みこんでいます。
インナーチューブへのかかりが20cmあるかないかなので、フルボトムすると30cmは沈み込むときもあり、どうせならあと10cm長いほうが、個人的には良かったんじゃないかと思います。
倒立仕様のオフ車に、標準でついていてもいいんじゃないかと思えるくらいの安心感があります。
オススメです。
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倒立フォークにかぎらず、シール等のほこりや汚れによる傷を防止するのに効果が凄くあります。取付はマジックテープで留めるだけ、付属のタイラップで留めなくても十分にフィットします。
効果覿面で全く土やほこりを寄せ付けません、走行した後に点検しましたが、とてもフォークは綺麗でした。
とても満足のいく商品だと思いますし、自分的にはコスパも良いと思います。
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マジックテープなので簡単に巻き付け取り外しが出来る。 まだ付けたばかりなので性能は分かりませんが、フロントフォークグリスを塗って巻いてあるので動作はスムーズだと思います。
剥き出しの時は、フォークグリスが塗ってあると、ゴミをくっつけてしまうので困っていましたがカバーがあるので、その量も少なくなる事でしょう。
タイラップ締めは簡単ではあるんですが・・・それ以外の方法って無かったんですかね?
林道に入ってドロドロになった時、どういう風に活躍してくれるか楽しみです。
ブルーにしたのは自分のWRのカラーに合わせて(今のグラフィックステッカーもブルー系になっています)このカラーにしましたが結構気に入っています。
リアサスのシールスキンも買おうかなって思っています。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】見た目!
【実際に使用してみてどうでしたか?】簡単取付けでコストも安く見た目のインパクトが大きく変わる
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)ベルクロで取り付けるのみ。誰でもできます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】難しいことは一切ありません
【期待外れだった点はありますか?】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか?】デカールやフォークラップなど
【その他】任意
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】リアショックO/Hに伴い極力その性能維持のため
【実際に使用してみてどうでしたか?】リアショックックに汚れが付かずシールの保護に効果絶大
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】狭い場所ではあるがベロクロ取り付けの為思っていたよりは楽
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】特になし
【期待外れだった点はありますか?】あと少し長ければ完璧なのだが
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】サイズの種類を出して欲しい
【比較した商品はありますか?】なし
【その他】任意
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WR250R 2015モデル
林道やオフロードコースを走ると下周りはぐちょぐょになり、特にリアサス周りは手が届きにくいため、見た目も悪くなりがちです。
本商品を取り付けることでそんなわずらわしさがなくなりました。
取り付けはサスを外さなくても可能です。
ただし、マフラーが冷えているときにやらないと火傷するので注意が必要です。
新車時に取り付けて、林道、オフロードコース走行しましたが、本商品のおかげでリアサスはきれいです。
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4.0/5
フロントフォークのシールをしっかりガードしてくれています。時々外してフロントフォークを磨きますが泥などを一切巻き込んでいません。ただベロクロ止めだけでは不安なのでタイラップで止めていますが何かもっと良い方法があれば良いのですが
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どうしても隙間が狭く、リアショックを外さないで作業するとなると相当大変だと思います。
始めにちょっと外さないでやってみようと思い1~2分格闘しましたが、やるだけ無駄な感じがしたのでリアショックを外して作業しました。
先日リアのリンク周りの洗浄・給脂をしていたのでバラす、取付、組み直しは特段問題もなく1時間程度の作業で終了できました。
取付後は性能の程は今のところ分かりませんが、恐らく充分な仕事をしてくれそうな感じはします。
赤をチョイスしたのでワンポイントのアクセントになり良いと思います。
現在FMFのマフラーを装着しておりますが、マフラーのパイプとの隙間も程々にはありますので熱による影響は大丈夫ではないかと思います。
若干取付は面倒かと思いますが付けて損はないのではないかと思います。
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ベルクロで固定して、上部をタイラップ固定するだけの恐ろしく簡単取付です。
作業時間も極僅かなものです。
簡単なので汚れたら定期的に外して洗浄するのが良いかと思います。
今のところお世話になるところへ突撃の予定はありませんが、シールスキンの下部で泥等を削いでくれるくれるような形態なのでフォークシールの寿命向上に期待大です。
メンテナンスサイクルは長いに越したことはないので、取り付けて損はないかと。
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エンデューロ 年間10戦程参戦していますが、泥の混入により、フォークシール交換をシーズン1-2回 交換をしていました。 商品購入 半年使用しましたが 泥の混入はありませんでした。
取り付けも簡単で デザイン カラーもあり オススメです。
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