ユーザーによる BOLZEN:ボルゼン のブランド評価
"ボルト、ナット、ワッシャといった細かなパーツに対して どこまでこだわった設計・加工ができるかもまた スプロケットと同じく、ものづくりの醍醐味といえましょう。 そんなISAの“こだわり”を形にしたのがBOLZENシリーズです。"
| 総合評価: | 4.6 /総合評価56件 (詳細インプレ数:52件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 37 | |
| おおむね期待通り: | 17 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CAFEの純正カウルボルトを
クラシカルな削り出しのマイナスボルトにしたら思いのほか雰囲気が良かったので、
https://imp.webike.net/article/710896/
スクリーンボルトもマイナスボルトにしたらもっと雰囲気がよくなるかなあと探しました。
しかしスクリーンボルトって六角のキャップボルトか、六角キャップのデザインボルトで、
プラスネジはあるんですけどポリカーボネートネジで折れやすいとか気に入ったのがありません。
そんな中、このボルトがあることに気付きました。
非常に美しい削り出しのマイナスボルトです。
CAFEのスクリーンボルトは一番端が固定ボルトも兼ねているのでそれなりの強度が必要ですが、
このボルトは超々ジュラルミン製ですので強度は鋼に匹敵。それなのに超軽量です。
ビキニカウルの雰囲気も良くなり大満足です。
なお、純正サイズは18mmなので同じサイズで発注しましたが
新規組み立て時ではないので、5本のうち3本はもう少し短くてもいいかもしれません。
端の所はカウルフレームがあるので18mmがいいです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
まったく問題無し!!見た目も綺麗で大満足です!!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
左右対になる場所に使用するものなので、今回はロゴ入りで2本とも届いたのでよかった
ただの自己満足パーツですねー
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
キャリパーサポートとフォーク間のボルトがノーマルでは味気なかったのでこちらのボルトに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ステンレス製とチタン製で迷ったのですが、最終的にステンレス製にしました。中空構造なので思ったよりも軽くて良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
ボルト交換なので簡単に取り付け出来ます。
取り付けの際はトルクレンチで規定トルクを守りましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
ステンレスの強度に加え、欠点だった重量も中空構造にする事で非常に軽くなっています。Isaの刻印もあり、見た目も良く、欠点のないパーツだと思います。
【付属品はついていましたか?】
ボルト以外他には何も付属しません。
【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれというか、チタン製のラインナップもありますが、ステンレス製で十分な機能だと思います。それでもちょっと高価なボルトとなりますが。
▼こちらのボルトはノーマルボルトとは異なり、機能性や見た目もカスタム感があり、非常にオススメのカスタムパーツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の規格が中々特殊なサイズでどうすっぺかと迷っていたらボルゼンブランドで出ていました。
ボルゼン製のボルトはネジ頭部や軸部芯の肉抜き等、細部に至るまで恐ろしいほどに手間がかかっています。
海外生産の他社製ボルトと比較して数倍の価格帯ですが、それ以上の価値が有ります。
コストパフォーマンス重視の製品が増えている時代に、ここまで手間の掛かった製品が国内で生産されている事をとても嬉しく思います。
他社製のボルトと比較検討されている方がいらっしゃいましたら、私は断然ボルゼンをお勧めします。
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【タイプ】小径フランジ(Φ15) | 【サイズ】M10mm×30mm×1.25mm
利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
貼付写真のキャリパー側がボルゼンのチタンボルト、アウターケース側が同規格の他社製チタンボルトです。
ボルゼン製ボルトはネジ頭部や軸部芯の肉抜き等、細部に至るまで恐ろしいほどに手間がかかっています。
海外生産の他社製ボルトと比較して2倍の価格帯ですが、それ以上の価値が有ります。
他社製のボルトと比較検討されている方がいらっしゃいましたら、私は断然ボルゼンをお勧めします。
※住友OEM版ブレンボのキャリパーマウントボルトはM10のP1.25です。ご参考までに…
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
WRのキャリパーボルトに利用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが、画像とは違いISAのロゴが入っておりません。
【取付けは難しかったですか?】
特に問題なし。
トルクレンチを使って固定
【使ってみていかがでしたか?】
ZETAのボルトをつかっていましたが、
ZETAのボルトよりも精度がいい感じがします。
【付属品はついていましたか?】
ボルトのみです。
【期待外れな点はありましたか?】
ISAのロゴが入っておりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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マスタシリンダーをブレンボRCSに変更する際、パンジョウボルトを外しますが、折角なのでパンジョウボルトもISAさんのパンジョウボルトに変更しました。見えない所ですが、アルミ製と違い安心感が有ります。自己満足の世界に浸ってます。あっそうそう締付をトルクレンチでしてますが、伸びが無く「カチッ」と締められます。
64チタンに益々嵌りそうです。
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5.0/5
先日ボルゼンのボルトを購入し愛車のボルトと交換しました。
んでもって
見た目最高、仕上がり120%に、感動し
またまた
沢山購入です!
ボルト一本交換でかなり変わりますよ~(^o^)
ぜひ!
ウェビックさんでボルゼン購入を!
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5.0/5
先日、またまた
ウェビックさんでボルゼンナット購入しました!
今までいろんなフランジナットを
探しましたが
ボルゼンナットはフランジの部分が
とても大きく広く
使いやすさ抜群です!
仕上がりも綺麗なので120%
お勧めです!
ぜひ!
ウェビックさんでボルゼン購入お勧めします!
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