XAM:ザム

絶版車なので入手し難いと思ってたが
現行車と互換性があるののでしばらくは入手はしやすそうで安心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モタードホイール購入に伴い、純正の丁数で購入
見た目が華やかになって満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガンマ50用で検索ヒットしたので、ウルフ50に流用しました。
サーキットで走らせているとギア比が合わなかったのでこちらの純正2丁上げの物を購入したのですが、作りや質感が良く、気持ち純正の鉄より少しだけ軽かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェイドのノーマルだと1速が使いずらかったので、フロント15Tに変更して1速は結構使える状態になりましたが、ツーリング時の高速巡行の時に、もう少し回転数を落としたいということでリア39Tを購入しました。
結果から言うと、ジェイドがとても乗りやすくなりました。（6速　4000回転　時速 約60�`）
瞬発力は落ちますが、高速巡行がとても楽になりました。
３８Tでも良かったかも知れませんが、もう少し様子を見てみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品を購入した上で、いつものショップに交換を頼みました。ドライブ系でもあるし、強めのトルク締めのところもあったので自分では厳しかったかも。製品としては何の問題もありません。
他の方も言われている通り、０スタートのシビアさが減り、通常の利用で３速まで使えるようになりました。あとはキャブのセッティングをもう少し詰めたい感じです。６速利用の高速は若干回転上がりますが、あまり気になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本日取り付けしました。手に取った途端に軽い！が第一印象。純正品の半分とは言いませんがかなり軽く感じました。ホイールが金色だったので合うかなと思いましたが、思った以上に派手なゴールドでした。これはこれで良いかなと自分では満足しています。まだ走ってないので性能云々は分かりませんが、見た目で十分満足なのでこれで良し！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで安いのでフロントスプロケットで調整していましたが
リアタイヤがどんどん後ろに行ってしまうのが気になったのでリアスプロケット購入
13-44と14-47だとほぼ同じだと思うのですがいつもより調子いい気がしました
せっかく買って取り付けたんだから調子いいと思わないとやってられないですよね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
26,000kmで純正ドリブンスプロケットから交換しました。
純正ドライブスプロケットと純正チェーンも合わせて交換。
ドライブスプロケットは純正品へ交換。チェーンはDID製 520ZVN-X-112LZB BKに変更して交換。
※バイクショップで12ヶ月点検と合わせて交換を依頼しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ブラックのスプロケットがブラックのチェーンとの組み合わせで見た目がめっちゃカッコ良くなった。
純正のスプロケットと比較して、スムーズ且つ軽やかにに回ってる感じ。（アルミ製で軽くなったから？）
【他商品と比較してどうでしたか？】
カラーオーダーが出来る点でXAMを選択したので、他の商品とは比較していません。
【注意すべきポイントを教えてください】
DIYでも交換は可能だと思いますが、私は安全を担保したいため、ショップに依頼しました。
ドライブスプロケットとチェーン交換はドリブンスプロケット交換と同時に実施した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車時にバイク屋さんに交換してもらいました。
ノーマルがわからないのですが、一速でも引っ張れます。
1000キロ走りましたが問題なしです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ザムのスプロケは初購入。
不具合もなく使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。