MotoCrazy:モトクレイジー

メンテナンスマットの食い込みキズ防止に使用しました。
サイドスタンドにアタッチメントを装着済のため接地面積が大きくなっており
通常のタイプでは小さいので大きいタイプを探していました。
大きすぎるぐらいですが、材質、厚み等も問題なく設置出来ました。

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さり気ないチタンのワンポイント
良いデザインだと思います。
ですが価格は高めです。

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簡単に取り付けられ仕上がりも良かったです。
角度の調整が少し手こずりましたが満足です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バリや剥げ無く、質感は良好で、やはりコスパは一番いいと思われる。パーツ一つ一つ丁寧に梱包されており取説とステッカー×2もついている。

【取付けは難しかったですか？】
取説に従えば難しいことはないが、純正部品を取り外す際に、各種六角棒スパナ、普通のスパナに加えて、トルクスも2サイズ必要なところが、工具から揃えるとしたら費用が必要かなというのが少しハードル高いかも知れない。

【使ってみていかがでしたか？】
剛性はしっかりしており、純正フェンダーでは終始プルプルしていたウィンカーは震えず固定されている感じ。（単純に距離が短くなったからもあると思うが）
ナンバープレートの角度や、取り付け位置の高さ調整が自由に出来ていいと思う。（自分は一番寝かせて短い位置で固定の下品スタイル）

【付属品はついていましたか？】
ボルト類に欠品はなく、特に問題は無かった。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。100km程走行したが、ボルトの緩みやウィンカーやナンバープレートのズレは無い。

・取付けのポイントやコツ
取り付けの際、長さが余りまくった配線をテールカウル内に押し込んでいくのに、少しコツというか大胆さが必要。下方向にも上方向にも配線を押し込める隙間はあるので、うまく折れないように押し込んでいけは入る。

・説明書の有無・わかりやすさ
当然日本語で、図もいくつもあるので、プラモデルの組立図が読めれば問題なく理解できると思われ

・注意点
純正のゴムブッシュを付け替えて使用するので、経年劣化したものであれば取り外し取り付けの際にゴムが割れるかも知れないなと思った。あまり何度も繰り返せる作業ではない。

メーカーへの意見・要望
ナンバープレートの角度調整は無段階なので、出来れば車検に通る角度がどこなのかわかるようにしてくれていると安心かなと思う。（車検が怖いなら純正で乗れという話だと思うけど）

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大満足です。フェンダーレスにした時に、三角マークをどうしようと検索したらお手軽そうな本物件を見つけ、装着も簡単、見栄えも良い。最高ですよ。

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掛けそこなうまではいきませんが、容易に引き出すことができる補助具を探してました。
ニンジャ１００SXの既存足掛フックの上側につけたところ、より足が掛けやすい位置になり、デザインを崩すこともなく、コスト的にも満足です。
ただ、M5止ネジはスタンド裏側のため、素人施工ではドリル刃も使えず、ズレ防止は少し改良が必要かと思います。

フェンダーレス化にあたりナンバープレートが出来るだけ車体本体に直に付いている感じを求めて探していたらこの製品に行きあたりました。
装着に際しては分かり易い取り扱い説明書が付属するのでプラモデル感覚でDIY作業を進めることができました。
各所の緩み止めにネジロック剤の使用が推奨されているので事前に準備しておくとよいと思います。

換装後のスタイルはイメージ通りの出来栄えで質感もよく満足しています。

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安価で、見た目もナンバーで隠れてしまうのであまりきにすることはなく、ノーマルからフェンダーレス化でスッキリした見た目になりカッコいいです。

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気泡も入らず、簡単に貼ることが出来ました。汚れたら交換出来るのが良いですねー

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さすが車種別専用設計??
というフィット感です。

キットを見ると、外すべき純正フェンダーのボルト、ナットがすぐに分かりました。

汎用のゴテゴテ感もなくスッキリしているのは、軽さのアルミよりも丈夫さのステンレスを使用した結果なのでしょう。

純正のリフレクターを使い回せるのも良いですね(^^)

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