MotoCrazy:モトクレイジー

125DUKEで使用しています。
風が弱くホコリが舞いづらい日にパーツクリーナーできれいに拭いて乾かしてから貼り付けましたが、貼った直後は良かったものの、他のカスタムのテスト走行をしている数時間程度で角の部分がはがれてきてしまいました。角だけなので貼ったままにしていますが、もう少し粘着力が強くても良いのでは。
あくまで保護フィルムなので被さっていれば良いというものではありますが。

スマホフィルムの貼り付けに失敗したときのように端っこだけで、メーターが視認しづらい部分まではがれているわけではないので、どれぐらい持つかも試そうと思います。

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外車用は輸入品やカーボンパーツを使った高価なものが多いですがこれで何の不満もないですね。パニガーレはテールライトとウインカーが一体化していてウインカーライトがボディから突き出さないタイプが流行ってますが、私は純正のLEDタイプにしています。非常にコンパクトなので車体デザインの邪魔をしませんし、やはり後方からは一体型よりも確認しやすいので安全性は高いと思います。ナンバー角度も調整できるし、品質も悪くないです。
コスパ良しです！

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Monster1200s 2020年式に取り付けました。
これを付けるとサイドスタンドを出すのが物凄くやりやすくなります。
かなりオススメのパーツです！！

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ドゥカティ　スクランブラー に取り付けました。
リア周りがすごくスッキリして良かったと思います。
取り付け作業はとても簡単で、作業時間も10分程で取り付ける事が出来ました。

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擦過傷防止に購入しましたが、気泡も入らず貼付できて見た目もわからないくらいきれいです。
この手のものは貼付時、気泡が入るのが難点ですが問題ありません。
あとは、経年での劣化がどかですね。

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本体が肉厚で頑丈、それでいて軽量化の工夫もされている。
また、本体のトレッドパターンがしっかり切り込まれており、ブーツ、スニーカーに問わず滑らないので雨の日でも安心感がある。

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ディーク購入時からラジエターコアが大分痛んでいたので、ガードを付けたくて購入しました。
シルバーとブラックが有り迷いましたが、ブラックを選択
取付けは、ナット４ヶ所外して取付けるだけですぐに作業は終わります。
付けた感じは、最初から付いて無いのがおかしいんじゃ無いか？と思うくらい良いです。
あまりにも溶け込んで付けた感が無くちょい寂しい（＾＾）
価格がちょい高いもう少し１万円を切って来たら満点です。

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2019年型の新型スクランブラー アイコンに取り付け予定です。
メーカーに確認したところ、新型アイコンにも適合するとの事で購入しました。
リア周りがスッキリするので、早く取り付けたいです。

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純正のフェンダー？を外すのに少々苦労しましたが、交換後はリア廻りがスッキリしていい感じです。ナンバー灯を接続する際、加工をする必要があるのですが、自分は車輛側、製品側共に市販の防水コネクターに変更、カプラーで抜き差しできる様に細工しました。若干心配なのは製品のナンバー灯のケーブルが短く、自分のＦ４の場合、車体（タンデムシート下）まで引き込めず、マフラー中央辺りにあるケーブルを通す穴の中にコネクター部が来てしまう事。どのみちケーブル加工をしなければならないので、ケーブル長をあと15~20?長くしてもらえると納まりがいいのですが。

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キジマのフェンダーレスキットを取付けたのですが、リアの二種原表示（三角マーク）がありません。ウェビックさんで検索して形状が気に入ったので購入しました。リフレクターと共締めするのですが、ステーの部分が長かったので穴を開け直して短くカットしております。また、垂直になっていたので、ナンバーの角度に合わせて曲げています。

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