MotoCrazy:モトクレイジー

DUCATI Streetfighter848に装着しました。

付属の手順書を見ながら、素人でも取付ける事が出来ました。

最後、配線をしまうのに少し苦労しますが、
車体とキット本体を固定するボルト（4本）を少し緩めて隙間を作ると配線をしまい易いです。

取付けたあとのSFのうしろ姿にはウットリします♪

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愛車は車体カラーがシルバー、ホイールがガンメタなので、シルバーを購入しました。

張り方はコツをつかめば簡単で、まず、ホイールを脱脂、ほこりがつかないように、キムワイプでなどのふき取り材で洗浄しました。
百円ショップで買った霧吹きに台所洗剤を数滴を入れた溶液をホイールとラインステッカーに多めに吹き付けます。
後はホイールラインに沿って貼り付けます。
水分があるうちは修正が効くので、気楽にできます。位置が決まったら、丁寧に水分を搾り出すように優しくふきあげ、完了です。

性能面には関係ないドレスアップですが、気楽に楽しめていいと思います。

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ナンバー灯の配線加工が必要なだけ、取り付けは比較的に難しくはありませんでした。ただF3のメンテナンス性があまり良くないので、その辺で苦労しました。
ノーマルと比べてスッキリしかっこよくなりいいと思いますが、アイドリング時の振動でウインカーが結構な勢いで震えるのが気になります。

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1098に装着しました。

取説が丁寧で大変分かりやすくスムーズに取り付けできました。

ステンレス製なので若干重さを感じますが純正とさほど変わらないと思います。

個人的には角度調整などできれば最高ですが値段を考えれば、これがベストかなと思います。

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ノーマルのやっつけ仕事のようなフェンダーの形状に不満があり、納車してすぐ取り付けました。イタリア人のデザインは、入れ込んだ部分とそうでない部分のギャップが途轍もないですねwネットで696に取り付けている方の記事を参考に組み付けていたのですが、696には無い排気バルブのサーボが曲者で、配線とシートロックキーのワイヤーの取り回しに苦戦しました。ま、これはドゥカティの設計の責任でこの商品の責任ではないですね。商品自体のクォリティは非常に高く、とても満足しています。取り付け後の見た目もとてもカッコいいです。

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リムストライプは沢山ありますが、二重のものは少ないです。
他にあまりないデザインなので、満足してます。

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野暮ったい純正のフェンダーから交換してスッキリしました。
このフェンダーを購入した決め手はいづれレギュレター移設を考えているからです。
（どなたかのブログで拝見しました）
アフターパーツとして非常に魅力的です。

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他社の製品に比べ格段に安く品質も文句なしです。
作業時間は掃除込みで30分程でした。
スタイル重視なら最高の商品ですが軽量化もお考えの方は若干の重量増になるので、その点だけは仕方ありませんね。

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ノーマルは雨の日にツルツル滑ってとても危ないので、このステップに換装しました。
結果は、満足のいくモノで、しっかりとマシンをホールドできます。
同じ悩みの方は是非お試しを！(^^)

ただ一点、価格がもう少し安かったらと思います。

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ブルターレのステップはかなり滑るのでステップ交換は必須カスタムだと思います。

ポジションをもう少し後ろにしたかったんですけど、予算の関係でステップのみとなりました。

この商品は滑らないのは当たり前ですが作りも良く、ルックスも向上して満足いく商品だと思います。

ピンを抜いてステップを交換するだけのお手軽さも魅力だと思います。

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