ユーザーによる T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ のブランド評価
看板商品のクランクケース減圧バルブ 『T-REV』。ブリーザー経路に装着することにより、ブローバイガスや外気の逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化することによって、少ない燃料で同等のパワーが出せます。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価350件 (詳細インプレ数:322件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 153 | |
| おおむね期待通り: | 136 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 49 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 5 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
4気筒では効果の程は…?と思っていました。
実際、街乗りではほとんど体感できません。
しかし峠や高速道路など高回転域を多用するステージに入ると効果は歴然です。
コーナーの入り口などでエンブレが軽減することでギクシャクや速度の落ち過ぎ(私はヘタなので)を防ぎ、「スルーッ」と走れます。
自分のバイクの場合、取り付けはブリーザーに割り込ませるだけなので非常に簡単。見た目もかなりイケています。
サイドカバーを戻すと全部隠れてしまいますが。
星一つ削ったのは価格です。ワンウェイバルブ単体としては少々高いかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
ホイール脱着時にカラーが落下しにくくなりました。
カラーがテーパー形状なのでホイールを嵌めるのに用意に出来ます。効果の高い製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
T-REVの効果を絶賛しているインプレを見かけますが、体感的には3→2速のシフトダウンがマイルドになったくらいでしょうか。
マフラー交換で、エンジンブレーキが和らいでいたため、体感が薄らいだのかもしれません。
取り付けは、レッグシールドに加え、ボディカバーも外した方がスムーズです(ただし、仮組した後サイドカバーを戻すため、ひと手間増えますが)。
カスタム感とプラシーボ効果にはどうぞ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
カスタム性とブローバイガス対策
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上
【取付けは難しかったですか?】
T-REV自体は簡単ですが、今回は他社のオイルキャッチタンクと併用して見ました。
【使ってみていかがでしたか?】
これが大正解で、ミッションケースからエアクリーナーヘのホースの取り回しが多少苦労しましたが、オイル劣化防止にも貢献してくれています。
【付属品はついていましたか?】
ホース、ホースバンド、専用ステー
▼他にもこんな項目があると役立ちます
とにかく金額が高い
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カラー:ゴールド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
YouTubeを観て購入しました。
アクセルオフ時の強烈なエンブレは
ある程度は 軽減されたと思います。
他の方が投稿されてる様に
ロングラジオペンチは必要かと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
CT125ハンターカブに装着。取付は簡単で作業時間30分くらい。
効果のほどはまずCT125特有の低速域のシャクリが消えた。特にハイスロットルを組んでる人には効果が高く感じられるのでは。噂通り、空走時のエンジンブレーキ低減も感じられた。
中速域から高回転に掛けての繋がりが良くなって、3速でもグイグイと坂を登るようになったのは本当にありがたい。振動も減って、エンジンの質感が向上した。
何となく効果は懐疑的な割に値段の高いアイテムでちょっと手が出しにくい部類だと思うけど、これはもっと早く導入すれば良かった。装着の満足度を高める為にSPキットにしたけど、見た目に拘らない人なら単品購入で十分満足できると思う。ただSPキットは専用ステーとホース類がセットされただけで結構な価格差になるなとは感じる。
オーバーホールキットが安価なのは良いと思うが、長く供給してもらえたら助かる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
グロム(JC75)に取り付けてもらいました。
キタコのハイカムType1と同時装着のため、単体での感想ではありませんが…
吹き上がりは良くなったように思います。
またエンジンブレーキの軽減については大いに体感出来たと思っております。
耐久性、燃費については未だ不明です。
値段が少々お高いところがネックですね…
ということで満足度星4つです。
商品自体は性能、見映は素晴らしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
・取付キットや説明書がしっかりしている点
・メンテナンスもやりやすそう
・見た目のカッコよさ
以上の理由でこちらの商品を選択しました。
取り付けた感想はエンブレの利きがマイルドになり
大変運転しやすくなりました。
高速での伸びもいいように感じます。
取付の際、シールテープは自身で準備が必要です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
取り付け後、始動しても、バルブから小声で「ティンティン」言ってるだけで、正直違いは解りませんでした。
しかしながら乗ってみてビックリ??
高飛車女がまるくなってました。
ギア間違えても「ガガガ!」って怒られません。(*´・ω・`)b
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
他の方のインプレで黒が剥がれるってありましたが、購入したものは全く剥がれる気配もなくしっかりしたものでした。
高いクランプですが、それなりの品質で満足しています。なかなか黒のホースバンドって無いので。
好みですが、ステンレスやメッキのギラギラした感じが好きじゃあないのでシックな色合いでお気に入りです。
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