ACRY-Point:アクリポイント

製造から30年経ったGSX1100S純正のウィンドスクリーンの交換用に購入。

形状・サイズとも純正と変わらず、
黄変・傷だらけだったスクリーンがクリアになって気分が大変良い。

製品情報の【付属】の書き方ではボルトが付属するのかやや分かり辛いですが、
付属しません。
純正のボルトを取り外して再利用する形です

スクリーン周りのモールは取り外された状態で同梱されているので、
開封後に自分で取り付ける（外周に巻き付けていく）必要があります。

モールの取り付けは正直面倒です。
モールの溝にスクリーンのふちを押し込み、
指では圧が足りないので机などのふちにこすり付けながら取り付けました。

また、付属のモールはスクリーン全周より短いため、
モールの中心をスクリーン上部に合わせて取り付けました。

スクリーン下部にモールがない部分があり不格好（不完全）なため、
形状の近いゴムモールを探して「足し」にする予定です。

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YZF-R25に装着です。

レース用の才谷屋外装に取り付けましたが、問題なくすぐにつけることができました。

物自体も非常に質が良く丈夫なため純正からの交換に良いと思います。

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NC29用との事で購入しましたが幅等が何故か合わず、ミラーステー側、カウル側ともサイズが違い固定できませんでした。
元々着いていた社外のNC29用では取り付けに問題は無かったので車体側の問題ではないと思います。

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MADE　IN　JAPANのスクリーンです。
精度もよくできており、ボルトオンでした。
防風性能もUPし、高速道路ではかなり運転が楽になります。
純正は、ほんとにスクリーンついてるよね？ってくらい風を受けますが、コレで解決です。
スモークかかっているので、カスタム感も多少出ると思います。

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リプロ製品は品質に甘さがあるものもあり、できればあまり使いたくはないのですが、純正品が廃盤になっているようなパーツの場合、リプロ製品に頼るしかありません。海外製品の場合、精度が悪くて、加工しなければ装着できないような製品に遭遇することもあります。なので今回、スクリーンを選ぶ際に一番重要視したのは品質です。アクリポイントの製品はメイドインジャパンなので期待通りの品質でした。価格もお手頃でよいと思います。

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格安の海外製と迷いましたが、やはり信頼の日本製を
選びました。
形状も流行の段付きではなく、当時の雰囲気を忠実に
再現した形状で、スクリーン越しに見てもほぼ歪みはありません。
取り付け用の六角ステンボルト、ゴムマウントも付属しており、取付穴のズレもなく、スムーズに取付出来ました。
最初は付属のステンボルトで取付しましたが、ボルトのステンレス色に違和感を感じた為、ボルトのみ純正で取付しました。
全体的には大満足ですが、ただ一つ気になる点が・・。
それは左右共エアダクト付近のカウルとスクリーンの
間に5ミリ位隙間が空いてしまいました。
ワタシの車両は中古車の為、過去に立ちゴケ等で
若干のカウルずれ等があるのかも知れない為、仕方ない
と思います。

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取り付けはヘキサゴンレンチ一つ、ボルト6つ外して入れ替えるだけの10分作業です。
形状は比較的ノーマルに近く、特に大きく変化した感じはしないのですが、3センチメートル長くなった分確かに走行中にあたる風は流れが変わっているようで高速走行が少し楽になりました。

思ったよりスモーク感強くて、画像で見るとマックロクロスケですが、視認性はそんなに悪くはありません。
夜間は多少見えにくくなっていますが、見えないわけではありません。
見た目が締まった感じで交換した甲斐がありました。

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視界性の良さと、形状(高さがある）に驚き。
取り付けも無理に引っ張ることなく付属のパーツで簡単に出来ました。
1月に取り付けて約2ヶ月、当初はバイクカバーで傷がつきそうだなと思っていましたが、今現在キズはゼロ。
キズのつきにくさにも驚きです。
風圧による振れやビビリもなし、お値段以上の性能に大満足です。

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純正品と比較すると、
目立つ、
長い、
ファッショナブル、
です。

装着は10分程度、ヘキサゴンレンチが要ります。

陽射しが強い日は、
前を走行している車輌や対向車から
「眩しい」と言われることもあります。

しかし、格好良いので大変気に入ってます。

たくさん見かけないのも良いですね。

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特価で安かったので購入しました。写真では気がつかなかったのですが、他メーカーのようにカウルと合わせる部分に段差をつけていないので取り付けるとカウルの厚みの分段差ができてしまうので安っぽく見えます。分かっていたら多分買わなかったでしょうね。残念！

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