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RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング

ユーザーによる RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング のブランド評価

全米及びヨーロッパ各国に20年以上の長きに亘り、100万個以上の販売実績が示す通りに高速走行には無くてはならないステアリングハンドル部品を取り扱う。超高精密度を誇るステアリングテーパーベアリング、耐久性・高速時のスムーズさは必ずやご満足頂けるでしょう。

総合評価: 4 /総合評価129件 (詳細インプレ数:122件)
買ってよかった/最高:
56
おおむね期待通り:
45
普通/可もなく不可もない:
15
もう少し/残念:
4
お話にならない:
9

RC-ENGINEERING:RCエンジニアリングの商品のインプレッション (全 122 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しろくまさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1000 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

部品だけ交換しようと思ってたんですが、どうせ外すならと思いレバーも交換しました。
実際に外してみると、商品説明にも書いてあった通りかなりすり減って歪な形になってました。これではスムーズな動きはしてなかったんだろうなと思うほどでした。交換した後に握ってみると何となくですが、軽くなったような気がしました。
純正に比べると、かなり長持ちしそうな気がします

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投稿日付: 2015/09/15 22:24

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くらさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

1997年式SRのゴリゴリとなったボールからの交換です。
頻繁に交換するには面倒な箇所ですので、なるべく耐久性の高いテーパにしました。
いままでのゴリゴリ感と違い、スーっと回るステアは気持ちの良いものですね。

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投稿日付: 2015/09/07 22:31
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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

なんとなく油圧クラッチが重く感じるので改善しようと思い購入しました。
取り付けはレバーの交換が出来れば誰にでも出来ます。
取り付けてみてノーマルとの比較はいくらか軽くなりました。
今までだと手が疲れてしまってしょうがなかったですがこれなら頻繁に操作しても以前みたいな疲れは軽減されそうです!

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投稿日付: 2015/08/15 16:59
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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

NS-1のレストアとして直してから長く乗ることと
純正のベアリングはゴリゴリになっていたので実験という意味でもテーパーローラーを入れてみた
まずはベアリングの受け面からしても当たる面積が違うので力の分散へと貢献し寿命の長さに関係あるかなとも思います。
取り付けに関しては純正と同様でベアリングのアウターをフレームのステム部に圧入と言うことで
ゴムハンで均等に叩き取り外した純正のアウターを乗っけて叩き入れました。
ステムレースにベアリングの打ち込みですがこれも取り外した純正のアウターを乗っけて塩ビパイプで叩いて挿入した
ステムをフレームに組み付けハンドルを切ってみる、交換前はゴリゴリとした感触があったがスムーズに動くようになってとても気持ちが良かった。
グリスは耐水ベアリンググリスを塗りたくりはみ出たら拭きでいいかなと笑
まだ金銭的問題でフォークのOHに手が出せないのですが取り付け後また機会があればインプレッションしてみたいと思います。

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投稿日付: 2015/08/07 10:39
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テーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

以前からクラッチが重く感じていました。
そこでこの商品を見たときに、試してみたくなり購入しました。
届いたものを確認して、精密にできた部品です。ベアリング付が気に入りました。
これでクラッチが少しでも軽くなれば、うれしい限りです。
取り付け後に詳しいコメントしたいです

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投稿日付: 2015/07/02 18:49

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マサシさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

カスタムパーツ取付用に購入しました(M8×60mm)。

ホームセンターでは、このサイズの六角穴付きボルトはなかなか売っていないので、本製品を選んでみました。

ボルトにしてはやや高価ですが、バリ等も見当たらず、テーパー部もきちんと仕上がっているので、購入して満足しています。

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投稿日付: 2015/06/20 13:42
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A.Nさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジクサー SF250 | ジクサー SF250 )

5.0/5

★★★★★

ツーリング時に左手が疲れ気味・・・という事で、クラッチレバーを軽くできるお手軽な方法は無いかなぁ?と思いながら物色していた所、こちらの商品を見かけました。
金額的にもそんなには高価では無いのでお試しで購入。実際の作業はレバー類を外した事ある方なら大した事は無いです。
取り付け後はクラッチレバーの動きが滑らかになったような気がします。
まだ近場だけの走行ですが長距離走行した時の効果が期待できそうです。
写真は(ピンボケですが)クラッチレバーから外した純正部品です。
強く当たった部分とか。爪が引っかかるような傷が付いていましたので、滑らかな動きではなかったのかもしれませんね。(グリスアップなどメンテナンスはしてましたよ)

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投稿日付: 2015/05/18 18:51
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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.0/5

★★★★★

複数本欲しい時に重宝しています。
RCエンジニアリングのボルトは値段もお手頃、パッケージも保管時にそのまま使える感じです。
可もなく不可もなく安心して使えるボルトです。

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投稿日付: 2015/05/11 17:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FTR223

2.0/5

★★★★★

見た目は予想より大きかった物のインパクトがあって良かった。
だが、スパトラの振動で走行中に開いてくるほど、ゆるい。
常時開いてないと、不恰好な状態になる。

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投稿日付: 2015/05/05 01:31
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GFさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: DF200 )

利用車種: MT-01

3.0/5

★★★★★

クラッチを少しでも軽くしたくて取付ました。
交換自体は難しくありません。
レバー交換+αの時間で交換可能です。
効果のほうですが、軽くなったような・・・?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/03 10:39
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