TOHTAN:東単

同じボディバッグの色違いを使っていて、経年劣化したので買い替えました。
通年バイク通勤で使用していましたが、防水は完璧で中が濡れたことはありません。
容量は13Lですが、仕切りの無い１ルーム構造なので、意外にものが入ります。
両サイドのポケットはもう一回り大きいと良いかなと思っていました。
中はポケットなども無いので、廃棄した別のデイバッグから移植した内部ポケットを入れて使っています。

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愛車のニンジャ250SLに交換しました。正直「安いオイルだし、長距離ツーリングに行く春までのつなぎ」として交換したのですが…このブレーキフルードは当たりです！タッチは良いしライフも長持ち！そして安い！！正直全く期待せず安いから購入しましたが、嬉しい誤算でした！劣化も遅いので万人にお勧めします！！良いよこのブレーキフルード！是非一回交換してみて！！

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【使用状況を教えてください】
サーキットに行くときのヘルメット収容用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ、色、など全体的にイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメットの他にグローブ、リムーバーも入れるような小ポケットがついてて便利使ってます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットを直接入れるのではなく、ヘルメットの袋に入れてから入れるといいかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
リーズナブルで満足しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
色がクロ色しかなく、２，３の色があるといいなと思います。

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エストレア 時代に愛用してました。

純正よりも面積が有るから濾過能力が高いと知人から勧められたので。

良い点
●優れた濾過能力。

●濾過能力が高いので、オイルポンプの負荷が減り、フリクションロスも減る。
実際、オーバーホールした時にオイルポンプは問題なかったので。

●二回に一回の交換、年に一回の交換で問題なし。

悪い点
●見当たりません。

消耗パーツなので少しでも良いものを使いたいですよね。

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泡立ちが良くてホコリと泥汚れをしっかりと落としてくれます。全色対応なのでボディー色を気にせずに使えて便利で値段の割には量も多めでお得感があります。

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内容量は少ないですが消臭力は高いです。汗をかいたライディングジャケットやヘルメットの嫌な臭いをしっかり消臭してくれて次に使用する時も気持ちよく装着出来ます。

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信頼出来る『東単』のバイク専用国産シャンプーです。

濃縮タイプなので、説明通りの分量の水で十分に泡立てた後、電装部分やマフラー出口をカバーして、軟らかいスポンジで優しく洗い上げれば、車両はピカピカです！

『サビ止め効果』もあるとのことなので、今後に期待しています。

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この『抗菌・消臭スプレー』は、あらゆるバイク用品（ヘルメット、ジャケット、パンツ、グローブ、ブーツ等）に使用できることが、一番の特徴です。

例えば、暑い時期の宿泊ツーリングに、これ一本携帯していれば、翌日も快適で安全、楽しい旅ができます！

容量は。『100ml』でウエストバッグにも余裕で収まります。

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サイズ表記がないので正確ではないが参考までに。

幅（上部）35cm（下部）22cm
奥行（下部）12cm
高さ18cm

素材が帆布なので丈夫で長持ちすると思う。

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アドレスV125Gの交換用フィルターとして購入しました。
私は1月で9000kmほど走行します。
ストップ・アンド・ゴーが多いため、使用している格安オイルと相まって5000kmほどでフィルターの濾紙がドロドロになります。
このフィルターは濾紙の折り目が多く、他社製品より濾紙面積が多いです。

まず外見ですが、全長が純正品と比べて8mmほど短いです。
その為フィルターとオイル吸い込み口を密着させるOリングが綺麗に密着してくれません。
オイルフィルターの挿入口の蓋裏のバネを少々伸ばして対処しました。

そしてフィルターの透過性です。
フィルターの内側に満タンになるまでエンジンオイルを注ぎます。
濾紙面積が多いだけあって純正フィルターよりも勢い良くオイルが染み出てきます。
オイルポンプの負荷も少なくなり、エンジン全体でのフリクションロス減少に貢献できるのではないしょうか。
しかし濾紙と金属の側面パーツが綺麗に接着されておらず、濾紙を通らないで中のオイルが漏れてくる箇所がありました。

実際に装着してから3000kmほど走行したので、エンジンオイルのドレーンプラグのマグネットに付いている金属の粉の量を見ましたが純正と大差ない気がします。

濾紙面積が多く純正よりも長い期間使用できるので、交換が面倒という方におすすめです。

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