ユーザーによる BURIAL:ベリアル のブランド評価
スクーターレースを得意とする「ベリアルサービス」。ベリアル(BURIAL)とは、埋葬という単語で、つまりレースで敵を倒して埋葬するという意味からつけられています。1980年代から現在まで、連綿と受け継がれるレースにかける精神が特徴です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価84件 (詳細インプレ数:84件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 39 | |
| おおむね期待通り: | 28 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 13 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 1 | |
3.0/5
マフラーポン付けその他ノーマルでは低速・中速がスカスカになりますが時速60キロ付近からの吹け上がりが鋭くなります。SJ40番で低速時スロットル開度30パーセント時のトルク感アップします。デイトナハイスピードプーリ組み付け、WR8グラム時ゼロ発進は改善されますがアクセル開度50パーセント、時速40キロからの再加速時、60キロを超えるまでトルクの谷が発生し、加速が鈍いです。
デイトナフルデジタルCDI組み付けにより、トルクの谷は改善され、あまり気にならなくなりました。さらに60キロから上の伸びがかなり良くなります。
WR、点火時期、キャブセッテイングが必要です。排気音ですが、乾いた2ストロークらしい音です。チャンバー程ではありませんがパワーバンドに入るとやや音が大きいかな・・・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ついにグランドスラム取り付けました。
取付は簡単、取付にあたり
ウエイトローラーが付属しておりました。
説明書がとても丁寧で、
マフラーを付けた後の駆動系、キャブレターの設定など
事細かく書いており、初心者でも安心です。
グランドスラムを付けて、MJを番数をあげ、
WRを指定の重さに変更。
走ってみますと、流石にマニュアル通りにやってるので、バッチリ走ります。あとは好みの設定です。
スピードが乗ってきてからの加速は恐ろしいほど。
出足は若干遅くなり20から30キロあたりから、
一気にターボがかかったかの如く加速します。
最高速度は原チャの足では不安が出るほどに出ます。
今更私が言うまでもなく、
超が付くほどお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今まで他車も含めてマフラー交換しましたがはじめて性能アップしたのが体感できました! が音量でかすぎです。
付属のバッフルをつけるとかなり音量下がりますが性能もかなり下がります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
値段以外はまぁ満足です。
シグナス50GPモデルにカラーリングが合い、見た目がかっこよくなりました^^。
フィット性も良く作りがしっかりしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
こちらのマフラーはレース用で公道禁止ということもあり、加速は良いのですがなかなかの排気音で、
夜中エンジンかけるときは周りに気を使います。
バッフル装着をお勧めします。
ボアアップ等をしてる車両の装着をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
べリアルのマフラーをつけていることとポイント10倍だったのもあり購入
オレンジ色のカラーでかっこよく、値段以外は満足してます^^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ガードを取れ付け散る状態で、スリップし転倒しましたが、ガードは削れましたが全然問題ない、むしろガードを固定していたボルトが転倒の衝撃でポキリと折れてしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
スティンガータイプはバッフルが標準装着されていないので、音量は1つです。加速に関しても最高速に関しても回転数は純正よりしっかり回りますが、音量が思った以上に控えめでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
今まではカメファクパラライザー付けてました。性能、コスパ、デザインは良かったのですが、2年でステーの溶接が外れました。3AAでもパラライザーを3本付けましたが、どれも溶接が外れました。スティンガーはとれだけもつか楽しみです。
あと、パラライザーはすぐに爆音になりますが、スティンガーはどうなるのかも見ものです。100kmほど走りましたが、少し甲高くなった?気がします。
性能はパラライザーとほぼ同等で、この消音性能は凄い。
デザイン4点、性能4点、消音5点満点。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
駆動系、マフラーとべリアルに交換したので
ベルトもべリアルにしました
ノーマルよりは厚みもあってしっかりしてそうです
ノーマルボアなので特には変化は感じられませんでした
あとは自己満足ですかね(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
新しいヨンヒャクらしいヨンヒャクだ! CB400 SUPER FOUR E-Clutch試乗
サイン入りポスターをプレゼント! HJCがMotoGP 日本GP応援感謝キャンペーンを開催
【新製品】奥まったボルトの着脱に超便利! デイトナから「エクステンションクランプツール」発売
【連載・ノリックが生きた日々】「家族より、彼と一緒にいることの方が多かった」ジャーナリスト・遠藤智...
とことんビックシングルを求めても良いのでは? ハスクバーナ 701 SUPERMOTO【Webik...
XZ400は70°の水冷Vツインで1軸3ウェイトバランサー、ツーリングスポーツに時代の最先端ポジシ...
トライアンフ、400ccに「Bonneville」投入 中型車7モデルに拡大 「大黒柱」中型クラスに
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい! 100km/hでの安定性&静けさもトップクラスだ
コメント(全0件 )