METALGEAR WORKS:メタルギアワークス

金メッキの商品が個別で買えてコスパはいいです♪過去に取り付けた所がショートして焦げてダメになったので交換用と予備で多めに買いました。

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配線の端子用に購入です。
カバー、色、薄いですが、ついていて見分け見しやすくいい感じに使用出来ます。値段の割にはパッケージもちゃんとしている。他のカバー色もあるといいですが。

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配線の端子用に購入です。
カバー、色、薄いですが、ついていて見分け見しやすくいい感じに使用出来ます。値段の割にはパッケージもちゃんとしている。他のカバー色もあるといいですが。

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ブレンボ ラジポンクラッチマスターとセットで取り替えました。総額12万円位費用がかかります。

ワイヤー式よりは若干軽くなります。
作動圧力がリニア且つ圧力が一定しています。
クラッチホース等も別途必要になります。

見た目がAMAスーパーバイクのスペンサーレプリカみたく格好いいデスよ??

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作りは綺麗で良いです。性能アップはしませんが見た目チューンにはかなり貢献します。取り付け自体はポン付けです。

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クラッチのキレが悪くなって来たのでこちらに交換しました。製品自体は作りも綺麗で良いです。取付も何も問題無し。問題だったクラッチのキレもバッチリ改善されました。値段は高いですがお薦めです。

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82年FC
GSX750Sカタナのスイングアームを取付けるのに購入しました。
精度がシッカリしているため問題なく装着できました。
スチールにメッキ加工の為、強度も問題ないと思います。
カラー左右を入れチェーンを108リンクにしてサス受けを少し削るだけでカタナのアルミスイングアームの流用完成です。

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デザイン、操作性、ともに問題なく満足できる商品です。当初、他社製のノン加工取り付け可能商品を購入しようか思案しましたが、ウインカーリレー付きのこの商品にして正解でした。
ただ、ハンドルにドリルで穴開けが正直面倒でした。
でも面倒分が取り付け後の使用に成果が現れる良い商品です。
　
取り付け説明書にチョークレバーの角度調整の記載もして頂ければ、文句なしでした。

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7FZのノーマルブレーキは、片押し1ピストンで効きがかなり甘いものです。その為、FBの片押し2ポッドを装着したり、マスターシリンダを交換したりして、有る程度、効果が有りましたが、いまいち自分のイメージしたライディングには、効き不足を感じていました。

平成20年7月に一大決心して購入しました。写真のようにインナーディスクは、ゴールドです。（ブラックが欲しかったのですが、当時はラインナップされていませんでした。）

ホイールを既に7FC用の18インチブーメランに交換してましたから、完全ボルトオンで簡単に装着出来ました。
交換後の初走行では、その効きの良さ、操作性の良さに大満足　ブレーキってこんなに効くんだな~と初めて思いました。ブレンボの4ポッドキャリパーも同時装着しましたので、尚更だったんだと思います。

以後、4年間使用していますが、何の不具合も有りません。耐久性も問題ないと思います。

7Fのノーマルブレーキに満足できない人は、是非装着の検討をお勧めします。

最後にFZの細いフォークでも振れや、振動、その他不具合は、全くありませんよ。（強化スプリングを入れてますけど）

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