METALGEAR WORKS:メタルギアワークス

純正のリテーナレンチはすでに廃番。
メタルギアワークスの商品には、いつもお世話になります。
価格は、少し高く感じますが重宝しています。
フロントホイールベアリングリテーナーも発売して欲しいです。

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デザイン、操作性、ともに問題なく満足できる商品です。当初、他社製のノン加工取り付け可能商品を購入しようか思案しましたが、ウインカーリレー付きのこの商品にして正解でした。
ただ、ハンドルにドリルで穴開けが正直面倒でした。
でも面倒分が取り付け後の使用に成果が現れる良い商品です。
　
取り付け説明書にチョークレバーの角度調整の記載もして頂ければ、文句なしでした。

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取り付けについては、ヘッドライトの中にあるカプラーと差し替えるだけ。　但し、作業開始時にしっかりと元の状態を把握しておかないと、大変な事になるので注意が必要。　製品自体は最新の純正スイッチのように利用できるので快適。　コスト的にも他の製品よりは割安。

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専用なので当たり前といえばそれまでですが、便利です。
部品に傷がつかないし、トルクも管理できますから安心です。

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7FZのノーマルブレーキは、片押し1ピストンで効きがかなり甘いものです。その為、FBの片押し2ポッドを装着したり、マスターシリンダを交換したりして、有る程度、効果が有りましたが、いまいち自分のイメージしたライディングには、効き不足を感じていました。

平成20年7月に一大決心して購入しました。写真のようにインナーディスクは、ゴールドです。（ブラックが欲しかったのですが、当時はラインナップされていませんでした。）

ホイールを既に7FC用の18インチブーメランに交換してましたから、完全ボルトオンで簡単に装着出来ました。
交換後の初走行では、その効きの良さ、操作性の良さに大満足　ブレーキってこんなに効くんだな~と初めて思いました。ブレンボの4ポッドキャリパーも同時装着しましたので、尚更だったんだと思います。

以後、4年間使用していますが、何の不具合も有りません。耐久性も問題ないと思います。

7Fのノーマルブレーキに満足できない人は、是非装着の検討をお勧めします。

最後にFZの細いフォークでも振れや、振動、その他不具合は、全くありませんよ。（強化スプリングを入れてますけど）

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【Webikeモニター】
ハイスロを装着する為に購入しました
説明文にもありますように5パイの穴（純正の穴とじゃ配置が違うので）をあけなくてはいけないのでドリルだけは必要です
説明書は親切で写真も使われていて分かりやすいです
穴あけ以外は特に加工も無く純正を外してカプラー類を嵌めるだけです
品質の方もホンダ純正のスイッチBOX（なに用かまではわかりませんが）の配線を加工して
CB-F用にしてあるだけなのでホンダ純正の品質で何の問題もないです
あえて言うならもう少しだけ安ければ最高でしたが新品の純正スイッチBOXの値段を考えると妥当だと思います
アクティブのは安い代わりに正直つくりが値段以上に悪いのでそちらを買うくらいならコチラの製品をお勧めします

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