ユーザーによる CST:チェンシン のブランド評価
チェンシンタイヤは世界ランキング第10位のタイヤメーカー。 ホンダやヤマハに純正タイヤとして採用されており、スクーターから大型バイクまで豊富なラインアップがあります。CSTブランドでは耐摩耗性、経済性に優れたスタンダードモデルを日本向けに販売しています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価67件 (詳細インプレ数:63件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 20 | |
| おおむね期待通り: | 27 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 13 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 2 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
スーパーカブC110改125のリヤに装着、経済性最重点で選びました。
普通に走る、曲がる、止まるは問題無し。この価格なら大満足です?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
クロスカブ110のタイヤ交換と同時に交換しました。
今まではIRCやダンロップ製を使っていましたが、安さにつられて購入しました。
結果ですが、他メーカーと比べえも何ら遜色ないと思います。
耐久性に関してはこれからですが、タイヤ交換と同時に取り換えるので問題無いかと思います。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 4 |
ja10カブの純正にも採用されているタイヤです(クロス/プロは別)
以下カブについてのコメントです
CSTだからと否定的なコメントも多いですが普通に走っている分には不安はないと思います
100km/hを超えて走らない限りは不安はないです
100km/hを超えると細いので不安定になりますが、株の場合車両改造でもしないと出ませんよね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 4 |
ja10カブの純正にも採用されているタイヤです(純正は44pですが(クロス/プロは別))
以下カブについてのコメントです
CSTだからと否定的なコメントも多いですが普通に走っている分には不安はないと思います
100km/hを超えて走らない限りは不安はないです
100km/hを超えると細いので不安定になりますが、株の場合車両改造でもしないと出ませんよね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
CB50Sのレストアに使用
タイヤチューブはなんでも良かったので安価な物を選びました。
特に問題はありません。
取り付ける際にはレバーでタイヤチューブに穴をあけないように注意してください。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
通勤用のカブプロに使用しています。ダンロップに比べて圧倒的に安く、コンパもいいかと。
一つ一つ化粧箱梱包されていて高感度も高いです。
難点は在庫が無い時は発送に時間がかかるということ。
過去には2週間空いたりしたときもあったので、すぐ欲しいときはモヤモヤします。結局2りんかんへダンロップチューブを買いに走りにいくハメになります。
財布に易いタイヤ交換をしたいなら計画的にチェンシンストック造っておくことをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
通勤用のカブプロには基本的にはチェンシン製チューブを使っています。
だってダンロップに比べて圧倒的に安く、安いは財布の見方です。
あとは化粧箱に一つ一つ梱包されているのも高感度が高いですね。箱からあけるとチューブは、ダンロップと違って粉っぽくなくラバーって感じがします。しかしチューブとしての機能は問題なく組み込んでしまえばまったく気になりません。
難点を挙げるならば、在庫が無い時は発送に時間がかかるということ。中5日とか2週間空いたりしたときもあったので、来週末のツーリングに間に合わせたいとか予定がある人は要注意。Webike在庫ありの時に買って置きましょう。
僕はそれで結局2りんかんに走って間に合わせた経験が2回ほど……。ただその時はチェンシンチューブなんておいていることもなく、ダンロップ製を買うことになります。財布に優しくチューブを買うなら、計画的にチェンシンをストックしておきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 1 |
| ドライグリップ | 1 |
| ウェットグリップ | 1 |
ニューアドレス125の純正リアタイヤです。
指で触った感じは、グリップ期待できるかな?と、思いカーブを少し攻めてみたところ、全然踏ん張らない!
ある程度バンクさせると抜け出すので恐い思いをします。
ドライで滑るので、ウエットだとバンク無しでおとなしく走る等、注意が必要です。あと、路面の轍やひび割れ等で変な挙動します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 耐久性 | 1 |
| ハンドリング | 3 |
| ドライグリップ | 3 |
| ウェットグリップ | 3 |
走りに関しては可も無く不可もないですが、約60000kmでスリップサイン出現。
チェンシンの前はダンロップのユニバーサルでしたが、チェンシンの倍の12000km持ちました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
カブのタイヤがすり減ってきたのタイヤと同時に交換しました。時間のかかる工程は一度で済ませたいのと、中古車で既往歴がわからないので新たにしておいた方が安心できるから。ハンドリングは良好、あとは長く乗ってパンクトラブルを見ていきます。
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