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ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価
イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN（コーケン）。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。
| 総合評価: | 4 ／総合評価444件 （詳細インプレ数：428件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 192 | |
| おおむね期待通り: | 136 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 75 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 23 | |
カラー：ブルー | 丁数：45
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
映えるースプロケ、、個性派の方にはゴールドより断然オススメ
色味の感じか届くまでわからない、高価納期不明等、難易度高いパーツ、それでも◎
以前のゴールドスプロケ&ゴールドチェーンから変更
最近、ゴールドの組み合わせの車体よく見るし、増えたなーと感じてたところに、このビビットカラーの商品見つけて決断！
値段はお高めだが、個性重視に出費は付き物、色のパターンも豊富だからチェーン&スプロケで被ることは、そうそうないだろうと
色味が商品届くまだわからないこと、納期に時間かかること、購入時点では納期がいつになるか表示されてないこと灘、多難な道のりをなんとか乗り越えてカスタム完成！大満足、お金と、時間と労力を注ぎ込んだ甲斐あったよ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
３回目の利用です。アルマイトに出す際には下処理が大事だとわかっていたので、くすみがあるものは金属磨きで入念に磨きました。新品ならそのままで良いですが、線キズやくすみがある場合はその状態がアルマイトにも反映されます。レッドで１６点依頼しましたが、この金額は高いとは思いません。一気にカスタム感が増し満足度は高いです。迷ってる人はやってしまいましょう！
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タイプ：本土用
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
「SHOEI ショウエイ CPB-1V アルミナムワッシャー」を、マットブラックに施工してもらいました。
納期も一週間程度で超迅速、仕上がりも大満足です♪
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タイプ：本土用
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
いま使用しているスクーターが2008年モデルなので
各社カスタムパーツも廃盤や生産中止が当たり前です。
クランクケースカバーをオープンプライマリーに替えたく
パーツを探すも容易には見つからず。
やっと見つけたパーツも色を選択出来ず
車体には不釣り合いなブルーのアルマイト製品でした。
無くならない内にと購入し
塗装か再アルマイトかの選択肢の中でコーケンを選びました。
画像をご覧ください。
これ元は青いアルマイトだったのですよ?
『新品パーツ』の依頼だったのでアルミの腐食も無い状態が良かったのか
キレイなアルマイトはムラも無く
駆動系整備で外した際も中性洗剤で丸洗いすると
いつでも新品の輝きを取り戻します。
アルマイトは素材に腐食が有るのか
鍛造なのか鋳造なのか削り出しなのかで仕上がりに違いが出ますが
少なくとも私は再アルマイトを利用して大正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正レバーて５の位置 ６が1番近くて５は２番目に近い。
エア抜きしてこれ以上握れない限界位置
仮組み
限界まで握れる地点（仮組み）
ノーマルブレンボ１９RCSを購入したものの、レバーがスイッチボックスに干渉するため悩んでいたが、ウェビックの豊富なブレンボ対応レバーの種類を数うちゃ当たるで買った1発目で見事成功！
レーシングではないため、少しのグニグニ感は残るものの、普通のブレーキになってくれてよかった。
（SPの純正はワンテンポ遅れてきくイメージ、youtubeでア◯ディさんが言ってた通り）
どんな高価なパーツであろうとも、装着できなければ高嶺の花。
ありがとうございます、ウェビックとウェビックコメンテーター！
※ブレーキスイッチは二つあるので直結配線なり、新しく作るなりしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッドスプリング
取り付け前
取り付け後
今回GSX-R1000Rのリアキャリパー交換の為購入しました。パッドスプリングが無いと音が鳴るって聞いてたので、こちらの商品を購入し取り付けしました。
まだ車両には取り付けて無いのですが、取り付けた感想はしっかり固定出来てるので、大丈夫でしょう。
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カラー：ブラック | オフセット：10mm(表／凸・裏／凹)(5)
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハヤブサフロントキャリパーの交換とともに、必要になりました
純正キャリパーはいらないけど、GP4RXにする際にこちらのカラー必須
手元に8ｍｍのものあるから、とりあえずつけてみましたが、使えないわけではないけど、みんなが10ｍｍがちょうどいいと言ってるので、つい購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、2回目の購入
コスパいい、品質がいいです。
もの自体はしっかりしているわりに価格も安いし、4つで6600円なんてお得だと思いますね
他メーカーの商品は4つで1万円以上するから
【取付けは難しかったですか？】
キャリパーとフォークの間にいれるだけなので難しくないです。
【使ってみていかがでしたか？】
ピッタリ
コーケンのものなら心配不要
【付属品はついていましたか？】
ありません
説明書はいらないため、見たらわかる感じ
【期待外れな点はありましたか？】
車種別の適合サイズを記載してほしい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
GP4RXなら８ｍｍでも10ｍｍでもどっちでも問題なくいけるんだけど、一番ピッタリするのが10ｍｍのほうかなと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 0 |
KOHKEN コーケン CNCブリードキャップと購入させて頂きました。カスタム感が増したかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
19 rcs コルサコルタ ブレーキマスターに取付
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
露出が少ないのであまり意味はないが自己満足
19rcs コルサコルタ ブレーキマスターに取付
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