ユーザーによる frando:フランド のブランド評価
台湾のカスタムシーン、レースシーンにおいて、大注目のアイテムとなっているのが、Frando(フランド)ブレーキシステム。アルミ鍛造による軽量、高剛性のボディに、強力なストッピングパワーと、高いコントロール性能とバランスの取れた逸品です。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価128件 (詳細インプレ数:115件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 66 | |
| おおむね期待通り: | 45 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 9 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 3 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
V-ストローム250のクラッチセミ油圧化に購入、マスターシリンダーはフランドの(065-FMF107LL15BK)を選択
使用感は良い感じです
耐久性はこれからです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
カラー:ブラック | シリンダー径:Φ15(5/8) | タイプ:ロング(195mm)
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フランド、油圧変換クラッチシリンダー(065-11NBLBK)でV-ストローム250をセミ油圧化するのに購入、外観、機能的にも満足です。軽さは感じませんが、レバーを握った時と戻すときの感触がいい感じで長距離ツーリングでも疲れが
軽減出来るとおもいます。レバーのスイッチボックスの干渉は加工して解決です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
【新製品?】ヨシムラから新型CB400SF用マフラー登場か “合格”したスリップオンが公式Xに出現!
山陰初選定! ハワイ宇野キャンプパークが「POLE to POLE 2026」の公式キャンプ地に
シグナスX(勁戦七代)の純正の弱点を補うカスタムパーツ10選 リアフェンダーからメーター保護まで"...
惜しまれながら3回で完結した伝説のカブ・ミーティング
【WorldSBK】ブレンボが詳細データ公開! 今週末の第11戦エストリルはブレーキへの負荷が非常に高い
【MotoGP】スプリントレースにも予選を新設! 2027年からの新フォーマットを発表
【新製品】ヨシムラからGSX-R1000R用サイドリフレクターKIT登場、フェンダーレスKIT装着...
コメント(全0件 )