P&A International:P&Aインターナショナル

バンディットは、フロントフェンダーが短くて（大抵そう？）
晴れの日でも、ちょっとした水たまりで、エキパイに
水を跳ねてしまうので装着。カウルからエキパイが見える
部分はほぼカバーするので、効果は期待できそう。

装着は、両面テープとビスが3本。フェンダー本体を外してから
作業した方が良さそうです。

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取り付けは両面テープか、ネジ止めのどちらかです。

ネジ止めするには、フェンダーに穴あけが必要ですが、新車に穴を開けるのは気が進まないので、両面テープで止めています。

ただし、この商品に最初から付いている両面テープは面積が小さく、すぐに外れそうなので、車のエアロパーツ用の両面テープを追加して固定しています。

とは言え、走行中に外れてしまわないか心配です。

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もう少し長いバージョンも欲しい。これ着けてもまだ長さが足りないよ。
実用バイクなんだから、見た目が悪くても泥除け効果優先したい方も沢山いるでしょうに。

もう少し安いといい。

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付属の両面テープでは非常に頼りないので、純正フェンダーと重なる部分の全面に強力両面テープを追加して取り付けました。
フィッティングは良いので両面テープのみの取り付けでも強度に不安はありません。

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P＆A International パイツマイヤーカンパニー エクステンダーフェンダー

前輪の泥跳ね具合ですが、完璧にはガードできていません。
しかし、取付前よりは断然 GOOD です。

両面テープ・取付ビスが添付されていましたが、粘着性接着剤にて固定しました。

　

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未だに本格的な雨天時の走行がないので、このパーツが有る時と無い時の違いは全く不明です。

取り付けはポン付けなんですが、付属の両面テープだけではかなり不安があります。

僕は追加で強力接着剤を追加して取り付けました。
24時間で接着するので、それまで我慢です。

作業時間は20分程度でしょうか。
両面テープだけで良いならもっと早くに終わるでしょう。

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装着は、Fフェンダーを外して、簡単に装着出来ました。目立たず、しっかり機能しています。しかし、付属の両面テープだけでは接着不足と思い、自分で両面テープを貼り増ししました。

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雨天時にラジエーターへの汚れの付着が目立つ為購入しました。
製品の形状は値段を考えると納得できるものでしたが取付けの方法が両面テープとビス止めでの固定だった為、後々の錆の発生を考慮しM4の10ミリ（ステンレス）4本での固定に変更しました。
ビス止めをせず両面テープのみで固定する場合は接着面積が不足するので両面テープ、接着剤を追加する必要があります。
電気ドリルがあればフェンダーを外さなくても取付けは可能です。ただし穴位置を真ん中寄りにすると作業がしにくいので考慮が必要です。
それほど高価な商品ではないので雨天時の汚れが目立つ場合は購入してもいいと思います。

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雨の走行では、ラジエーターに直撃するので、購入しました。
ビス止めではなく、強力な両面テープで取り付けです。
黒色の塗装で送られてきますので、フェンダーと同じ色にしたり、
あえてそのままにするといったこともでき、値段の割に造りが良いです。

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倒しても被害を最小限にしてくれるパット。各メーカーいろんな材質で工夫凝らしています。自分も今まで三台乗って別々のものを取り付けてきました。モリワキ・アグラス・P＆Aです。わざとではありませんが、全車ともに倒れてパットの性能を身近で感じました。モリワキは、やわらかく何回かバウンドしていました！一方アグラスは樹脂なので硬く、フレームに衝撃がダイレクトにいくんじゃないかと思うような感じでした。今回取り付けたものは、内部にスプリングが入って、一定以上の外力がきたら縮んで衝撃を吸収し、バネの力でもとの位置に戻るような感じです。ただ一度つかったら、お釈迦になるようで、再使用ができませんです。セットでの購入となりますがほかのと比べ価格が安いのでいいのかなと思います。パットの大きさは、φ60ぐらいと大きいですが、カラーバリエーションが豊富で、車種の色あわせで自然と感じられます。

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