P&A International:P&Aインターナショナル

純正フェンダーと若干色合いが異なりますが、気になる程でもなく、ぱっと見純正っぽくて良いです。

取り付けは両面テープのみだったので、ナンバーで隠れる部分に止めビスを2本追加しました。

貼り付け後も純正フェンダーとの間、特にタイヤ側にかなりの隙間が生じてしまっていたので、水侵入防止のため全周黒色のシールゴムを流し込みました。

今までは雨中走行時パニアケースのキー部分にRタイヤの跳ね上げた泥などがついて大変だったのですが、これをつけたらキー周りが全く汚れなくなったので、取り付けて良かったです。

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既存フェンダーとの境目は出ますが気にならないレベルであり、ぱっと見は純正のような仕上がりです。

ただ既存フェンダーとの取り付け面に貼ってある両面テープが有効面積の1~2割程度と全然やる気無い感じでしか付いていなかったので、自分で追加が必要になりました。

また、プラ製の止め具（クリップ）も付属していましたが、長さが全然足りなかったので、別途ステンビス類を購入して止めました。

あともう少し長ければもっと良かったのですが、純正とは比べものにならない程雨の日の泥はね汚れが減りましたし、見た目も目立たないので概ね満足しています。

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取り付けはフェンダーを外し（ブレーキホースクランプを曲げ簡単に外せます）、最初から付いている弱々しい両面テープで貼り付け、4箇所ドリルで穴を開け、ピンで留めます。フィット感が少し悪く調整しながら穴を開けました。これでラジエターの飛び石の心配がなくなりました。
寝れた路面でも効果を発揮してくれると思います。

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初の外車を購入し、電源確保しようとすると、ヘラーソケットというタイプ。
ヘラーからUSBというソケットって、意外とないんですよ。
で、やっと見つけて購入。

値段の割に作りも良さそうで、いい感じですよ。

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BOLTに付けてみました。
ツーリングで雨に遭遇、エンジン下部からステップ辺りまでズブ濡れで砂がかなり付着して大変でしたので購入しました。
装着前と比べて雲泥の差です。殆どエンジン部には泥跳ねしなくなりました。
取付も付属の両面テープと別に用意した両面テープをプラスして貼り付けました。付属のペグは使っていません。製品が軽いので両面テープだけで充分強度があると思います。
この値段でこの高価は大変お得と思います。

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スマートフォンをナビにするためBMW純正ヘラーソケットをUSBに変換するソケットを購入しました。
差し込むと青いランプが点灯します。値段も手ごろで購入しやすいのでおすすめいたします。

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【形状について】
フェンダーとの境目はできますが、極端な段差などもなくキレイに取り付けできます。
Z800はフェンダー自体がつや消し塗装のため、無塗装つや消し仕上げの本製品とのマッチングも上々です。

【取り付けについて】
取り付けそのものは両面テープでポン付けですが、フェンダーを外すことができない（ブレーキホースのクランプが邪魔でフロントフォークの間を通せない）ため、不安定な状態での接着を余儀なくされます。
脱落防止のクリップは付属していますが、穴開け加工はきわめて困難だと思います。

【その他】
フェンダー裏の貼り合わせ部分に両面テープの厚み分の空間ができるため、そこに汚れがたまる懸念があります。脱落の原因にならないか心配です。

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4か所に穴を開けて装着しました。
ドリルさえあれば装着は簡単！

新車なのでフェンダーの裏は脱脂してません。
中古や乗られてる状態ならしっかりと脱脂しましょう。

脱脂したら両面で固定
その後に印を左右対称につけて穴を開けます。
私は4mmの穴を開けました(ビスの直径が4mm)

ビスは4本付いてますが、4本全て付けなくても良さそうですが、
残ったボスを置いててもどうしようもないので4本全て付けました。

効果は13年以降ならエンジンアンダーガードが付いてるのであまりないのでしょうが、
カスタムした感が出ると思いますし、他のV-stromと差をつけるには良いと思います！

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これはイイです！
アイディア品とは良く言った物です
エンジンにまったく泥跳ねしません
粘着テープだけでガッチリ固定されます
恐らく作りが良いからでしょう　オススメ

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インテグラ750に乗り換えたけどフェンダーがやたら短く、この状態だとエンジンやラジエターが泥まみれになりそうなので購入。
NC用を買ったけどインテグラにも装着可能でした。

製品にはあらかじめ両面テープが貼ってあるけど、これだけでは走行中に落下する可能性があるかも。
固定用のピンも付属してるけど穴あけが面倒なので、コーキングタイプの接着剤を使って念入りに接着しました。

まだ雨の日に走ってないけど、見た感じでも効果は期待できそうです。

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