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半世紀前、同様のエンジンレイアウトを持つホンダDAXに乗っていたが、雨の中、特に気温が低い日に走ると、エンジンストールを起こす事が度々ありました。
恐らく前輪が巻き上げた水が直接エンジンに大量にかかり、冷えすぎる事が原因だと思ってます。
そこで今回GROMを購入してみて、同様の症状への懸念を覚え、対策としてこの商品を取り付けました。
目立たない黒で、取り付け精度は問題無い。フェンダーを外して貼り付け、ドリルで穴を開け固定する作業は難易度は低く、誰でも問題無く出来る事でしょう。
エンジンが汚れにくくなる効果も大きいと思います。
以前MT-07のリアフェンダーに同様のパーツを付けた事がありますが、値段的にはGROMの方が倍近いものでしたが、費用対効果では納得出来るレベルだと思います。

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ソケットの形状変換に使用しました。
普通に使用出来て大変満足しています。

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23年式トライデントに装着しています。
価格にこだわる、純正フェンダー穴開けを厭わない、カスタム慣れしている人は正直いくらでも安い汎用PPパーツがあるのでそちらへ行くと思いますが、自分は効果（長さ）と無加工取付にこだわってこれにしました。
取付は一般的な工具があって、例えば複数のネジは対角線で締める、増し締めする、程度の知識を持つ人なら何の問題もありません。実際左右位置のバランスを取る程度で、ボルトオン、その後に高速や峠など1000km異常走りましたがズレや緩みもなく、エキパイ周りへの泥跳ねをしっかり防いでくれます。
ただ、自分が買ったときよりもお値段が上がり、いくらなんでもという額になっているので星4つとしました。
念のため付け添えると、トライアンフ正規ディーラーで点検整備していますが、特に何も問題ありません。
（納車時、純正パーツ以外の改造は車検整備受けないよと言われましたが、マフラー交換などへの言及と思われるので一応。そもそも検対マフラー売ってない…）

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サイズもピッタリで施工も簡単
見やすさも変わらないし新車買ったらこれ貼るべき

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濡れた道路を走行後の泥はねによるエンジン周りの汚れに悩まされており、なんとか対策できないかと思い調べている時にこちらの商品を購入。購入された方のなかには、穴を空けて付属されていたピンで留めていましたが、私は別途購入した外装パーツ取付用の両面テープのみで固定しました。
耐久性はこれからですが、なかなか取れないと思うくらいにガッチリ付いています。
肝心の泥はねですが、効果は抜群でした。エンジン下部が汚れるのはしょうがないですが、以前の様にエンジン全体が汚れる事はありませんでした。

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F900GSに装着しました。
取付部は問題ないのですが上部の形状が合っていないため隙間が出来て砂や石が挟まりそうです。
余分な部位のカットや形状を合わせる加工が必要になると思います。
これも楽しみの一部ではありますが。(笑)

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50thカラーで色合いもバッチリで風防効果はチョッピリ良くなり、純正かのようなフィット感で満足な仕上がりです。

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X-ADV RH10用に買って使用してました。太陽の反射もなく見やすくキズも気になりませんでしたが、2枚も要らないので1枚で十分と言う事でコスパ星1にしました。
でもRH21に乗り換える事になりここでやっと2枚目が活躍だと思ったら、メーターが大きくなっていて液晶部分には合っているのですがメーター全体としては2回りくらい小さいです。

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【使用状況を教えてください】
　街乗りとプチツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです

【取付けは難しかったですか？】
　簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　エンジンへの泥跳ねは劇的に改善されます

【付属品はついていましたか？】
　両面テープと樹脂ファスナーがついています。

【期待外れな点はありましたか？】
　概ね想定通りです。

【コスパ】
　原価からのコスパは相当悪いです。

【こんな人におすすめ】
　戦車環境の構築が大変な方

【こんな人におすすめしない】
　動力性能を求める方
　悪路走行を頻繁に行う方
　庭に洗車環境がすぐに用意できる方

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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説明書が何気に分かり憎かった。
使うのは、普通に保護程度。

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