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P&A International:P&Aインターナショナル

ユーザーによる P&A International:P&Aインターナショナル のブランド評価

P&A International(パイツマイヤーカンパニー)はHepco&Becker, HPN, RIZOMA, Sargent, Wunderlich, 等のヨーロッパからの輸入品を中心に、皆様にご提供させていただきます。

総合評価: 3.7 /総合評価495件 (詳細インプレ数:455件)
買ってよかった/最高:
142
おおむね期待通り:
177
普通/可もなく不可もない:
97
もう少し/残念:
35
お話にならない:
44

P&A International:P&Aインターナショナルの商品のインプレッション (全 94 件中 81 - 90 件)

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ほりさん(インプレ投稿数: 68件 )

4.0/5

★★★★★

【形状について】
フェンダーとの境目はできますが、極端な段差などもなくキレイに取り付けできます。
Z800はフェンダー自体がつや消し塗装のため、無塗装つや消し仕上げの本製品とのマッチングも上々です。

【取り付けについて】
取り付けそのものは両面テープでポン付けですが、フェンダーを外すことができない(ブレーキホースのクランプが邪魔でフロントフォークの間を通せない)ため、不安定な状態での接着を余儀なくされます。
脱落防止のクリップは付属していますが、穴開け加工はきわめて困難だと思います。

【その他】
フェンダー裏の貼り合わせ部分に両面テープの厚み分の空間ができるため、そこに汚れがたまる懸念があります。脱落の原因にならないか心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/03 17:20
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コメント(1)

ほりさん 

自己フォローです。
初めから付いている両面テープは粘着力がとても弱いです。当方、二週間程度で脱落しました。
可能なかぎり穴開けしてクリップ留めするか、最低でも市販の超強力両面テープで貼り付けることをオススメします。

ちなみに、外すのに難儀したフェンダーですが、ネジとブレーキホースを外してフリーにした後にうまくたわませることにより取り外すことができました。

4.0/5

★★★★★

4か所に穴を開けて装着しました。
ドリルさえあれば装着は簡単!

新車なのでフェンダーの裏は脱脂してません。
中古や乗られてる状態ならしっかりと脱脂しましょう。

脱脂したら両面で固定
その後に印を左右対称につけて穴を開けます。
私は4mmの穴を開けました(ビスの直径が4mm)

ビスは4本付いてますが、4本全て付けなくても良さそうですが、
残ったボスを置いててもどうしようもないので4本全て付けました。

効果は13年以降ならエンジンアンダーガードが付いてるのであまりないのでしょうが、
カスタムした感が出ると思いますし、他のV-stromと差をつけるには良いと思います!

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投稿日付: 2014/06/23 19:01
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ンンさん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

これはイイです!
アイディア品とは良く言った物です
エンジンにまったく泥跳ねしません
粘着テープだけでガッチリ固定されます
恐らく作りが良いからでしょう オススメ

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投稿日付: 2014/06/22 11:18
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山本さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グロム | GB350S | スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

なかなかのアイディア商品だと思います。
横型エンジンはヘッドに泥砂を直接浴びるので
このパーツでいくらかの改善が期待出来そうです。

色も目立たず両面テープ止めなら付けてる感じも軽そうです

ただ付属の両面テープは何とも頼りなく
自分は外装パーツ固定用のテープを追加しました。
付属の固定用プラボルトもきっちり使っています。

造形も良いのですが、
取り付け時の問題か一番下部分のクリアランスが狭く
走行中に大きな振動などが来た際にタイヤに掠りそうな気配があります。
タイヤ外径が大きい物だと装着不可かもしれません。

不満点としては商品のイメージよりも値段が高いかな?
という所でしょうか

端の処理のやや甘いABS樹脂という感じの商品です
もう少し安いと良いなという期待を込めて4点とさせていただきました。

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投稿日付: 2014/06/02 22:24

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でぼすずめ♪さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

ノーマルフェンダーは短いため雨の日など泥の巻き上げが
ラジエター上部にまで届きます。
掃除が大変になるので探したところ、これを発見しました。
取り付けはフェンダーを外して両面テープで貼るだけで簡単に済みます。
すぐに剥がれてしまうこともないとは思いますが念のため2カ所リベットで固定を追加しました。
装着後は泥跳ねはアンダーガードの真ん中当たりまでになりラジエターは汚れなくなりました。
外観もいかにも後付けしました的な感じではなく、よく見ると付いてるのが解る程度で違和感なく収まっています。

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投稿日付: 2014/04/23 21:55
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swangp2006さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

5.0/5

★★★★★

エキパイ及びラジエターへの泥はねが酷く、その対策の為購入しました。
良い点
1 写真のようにジャストフィットです。
2 取り付けも比較的容易です。
3 両面テープ(自前のテープを追加)での取り付けで十分使用に耐えます。
悪い点
1 あと3センチメートルほど長ければ、更に効果が上がると思います。
2 付属の両面テープは、長さ及び枚数が足りない。

以上ですが、両面テープでの取り付けは、今後、定期的に装着状況を点検し、貼り直し等のメンテナンスをしていく必要があると思います。
最後に、バイクの清掃時間を短縮したい人、ラジエター、エキパイを綺麗にしておきたい人は、是非とも装着をお勧めします。

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投稿日付: 2014/04/08 20:36
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フケヨアラシさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

バンディットは、フロントフェンダーが短くて(大抵そう?)
晴れの日でも、ちょっとした水たまりで、エキパイに
水を跳ねてしまうので装着。カウルからエキパイが見える
部分はほぼカバーするので、効果は期待できそう。

装着は、両面テープとビスが3本。フェンダー本体を外してから
作業した方が良さそうです。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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masuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

もう少し長いバージョンも欲しい。これ着けてもまだ長さが足りないよ。
実用バイクなんだから、見た目が悪くても泥除け効果優先したい方も沢山いるでしょうに。

もう少し安いといい。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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ナオさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

付属の両面テープでは非常に頼りないので、純正フェンダーと重なる部分の全面に強力両面テープを追加して取り付けました。
フィッティングは良いので両面テープのみの取り付けでも強度に不安はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/07 18:22

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POINさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: VFR800 )

利用車種: 400X

5.0/5

★★★★★

未だに本格的な雨天時の走行がないので、このパーツが有る時と無い時の違いは全く不明です。

取り付けはポン付けなんですが、付属の両面テープだけではかなり不安があります。

僕は追加で強力接着剤を追加して取り付けました。
24時間で接着するので、それまで我慢です。

作業時間は20分程度でしょうか。
両面テープだけで良いならもっと早くに終わるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/16 16:00
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