CLEVER LIGHT:クレバーライト

12インチ用では最も安い部類だと思うので、正直いうとそんなに期待していませんでしたが、先日初めて使ってみて、この冬季でも、冷間の空気圧から「0.4?0.5キロ」上がったので大満足、安全に走行することができました。
こだわりがなければコスパ最高だと思います!!

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コントローラー有る無しの差額が約一万円だったのでコントローラー付きを購入。
初のウォーマーだったので他の商品と比べるのは出来ませんが、タイヤの表面温度が確認出来るのは良いと思います。
温まり方は気温17度?20度で約35?40分で設定温度の80度位まで温まり、設定温度に達すると電源が入り切りする！という感じでしょうか。
発電機の出力はほぼ700?800Wを表示していました。

後は耐久性は使ってのお楽しみです。

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サーキット走行にいけば多くの方が使っており、値段も安く、問題無く使えます。暖まりが若干遅いのは仕方ないですが、許容範囲です。

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使っていた別製品のラップタイマーが壊れてしまったので購入。
webikeで、磁気タイプはコチラのみで、キャンペーン中で安価であったため購入。
電源はバッテリーからにしています。
※サーキットに到着しての電池切れは最悪でした
待機電力があるみたいですので、駐車中はコネクタを外しています。
この製品に関わらず、ラップタイマーがあるなしでは、サーキット走行のモチベーションが違います。

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滑りもなめらかで思ってる以上に消耗も少ない気がします。
ベリックのつなぎで使用しています。
初めて購入しましたが、私は使用感が気にいってリピートしたくなる商品です。消耗品なのでこの辺りはお値打ちな商品が良いです。

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センサーを取り付けたり、配線を這わすのが面倒なラップタイマーですが、磁気センサー用なので確実に反応してくれるだろうと考え購入装着。
非常に使いやすいです。

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安くてカッコよいです。
消耗品なのでこの価格は非常にありがたいです。

GSX-S1000（2017年式）に取付けて使用しています。
GSX-S1000の左側アンダーカウルを外すと、カウルを固定するネジ穴の下に、
丁度よく空き穴（添付の赤丸）があるので、
そこにホムセンのブラケット＆タイム計測用センサで固定しています。

この固定方法で筑波サーキット（2000、1000）、トミンは計測できました。
タイムの精度は、筑波サーキットの公式タイム（サーキット側が貸し出ししているレンタル計測器）と
比較すると、最大0.03秒くらいでした。精度的にはほぼ満足しています。
（写真の手書きがラップタイマーの値です）

また公式のタイム計測器ですと、走行後にタイム確認になりますが、
このタイム計測器があると、走行中にリアルタイムに確認ができるのが良いですね。

値段的にも安いですし、サーキットを走るのであればあると便利です。

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GSX-R1000リア用に購入。ウォームアップも要らなくなり走行時間無駄にしなくて良くなります。所要時間は他のウォーマーより長いかもしれません。

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サーキット走行用に買いました。
いつもはウォーマーなしで、２，３周してから徐々にタイヤを温めていましたが
装着後の安心感はだいぶ違いますね。
買って正解でした。

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