CLEVER LIGHT:クレバーライト

サーキットにジェイドで遊びにいくのにタイマーなしでは、と思い知り合いに紹介を受けて購入しましたが、概ね満足です。
ラップタイムをcsvファイルで読み出し出来るのがいいですね。
USB充電かつ、PCに繋げた際に読み出し専用ファイルとしてアクセス出来るのは、単純でありながら無駄がない。

防水に関する対策が更に為されれば星5つかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

[webike モニター]

SDRのレスアをしておりタンクをTZR用に交換。

しかしながら、キャップが不足しており何を付けようか悩んで居た
所キー無しのキャップの存在を知りwebikeで検索。

何種類かヒットしまして、こちらの製品がデザイン＆構造が気に
なったので購入に至りました。

実際に製品が到着して、作り・色・構造と納得満足♪
給油開口部にしっかり合ってますし、キャップ開閉もしっかりと
しています。今回はチタンカラーをチョイス良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レバーの位置調整が出来て、尚且つ可倒するレバーを探していたら、ここに行き着きました。

悪くはない物だとは思いますけど、レバー先端の精度が微妙で、少し触ると痛い所があります。

しかしアクティブの同製品を買おうとすると1万は超えるし、この値段でこの機能が付いてるレバーはあまりない様な気がします。
取り付けた際のガタもあまりないので、悪くはない製品ではないでしょうか？

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【Webikeモニター】自分は膝スリもタッチ程度なので無いとだめですが、あれば素材はなんでもよいです。

理想を言えばロゴを控えめにしてただの楕円にして無地の方がいいです。

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【モニター】
今回は交換品です。

1週間程で、片方のバーナーのHi/Lo切り替えが出来なくなり、クレーム交換となりました。
交換後、1か月程経ちますが問題ないようです。

このメーカーは初期不良の交換でも送料を請求されますので注意が必要です。
今回ほウェビックさんが取次をしてくれたので、送料はかかりませんでしたが、日数はかかりました。

中国製バーナーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR50で使用しています。
今まではウォーマーを使用せずに、タイヤと体の慣らしのために特段の
注意を払いウォーミングアップ走行していました。
(もちろん、いつでもウォーミングアップは重要です)

特に寒い時期のウォーミングアップ走行は、体もなかなか動かずに力が
入ってしまい、何度かスリップしてしまう危険な状態がありました。

走行始めに危ない思いをしてしまうと、その後の走行にも心理的に悪影響が
出てしまうと私は考えています。

そのような状況を作らないためにも、タイヤウォーマーにてタイヤを温めてから
走行する、これは必須の条件でした。

確かに、別途発電機が必要になるので余計にお金がかかります。ですが、

・もし冷えたタイヤで転倒すると余計に出費してしまう

・限られた走行時間を、温まったタイヤで集中して走行できる

・タイヤの空気圧管理がしやすい

など、他にも利点が多くあると考えています。

この商品はとてもリーズナブルです。

ウォーマーの機能としても、温まっていないときはオレンジの表示灯。
温まった時はグリーンの表示灯で知らせてくれます。
タイヤ温度が低くなった時も自動でオン・オフしてくれます。
走行30分前ぐらいを目安にすればちょうどいいと思います。
ウォーマーとして十分な機能を備えてくれています。

これからも重宝してくれる商品だと思います。★5つでしょう！！

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ZiiX タイムアタッカー
価格が安く、欲しい機能は十分備えてます。

バッテリー付属なので、別売りのセンサーを別のバイクに取り付ければ、
カウンター本体を2台のバイクで共有して使うのに便利です。

大変コストパフォーマンスに優れてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用している中で、不満になる要素はありませんでした。コンパクトになるし、タイヤも概ね温まります。サンデーレーサーの方ならば、十分な性能ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タンクキャップが古くなり、キャップとしての機能を満足しなくなってきたためリプレイス用として購入。

エアーベント内蔵との説明だったので公道使用可能と判断し、価格と機能のバランスが良さそうなこちらの商品を選択しました。

ただ、到着した実物を見たところ、このエアーベントは穴が開いているだけで、純正タンクキャップにあるはずのチェックバルブのような機構は無いようです。
このため、満タン状態で急制動をかけた場合にドレンホースからガソリンがリークしたり、夏場ガソリンを入れたままでの保管ではガレージやトランポに気化ガソリンが充満してしまう可能性があると思います。

おそらく、サーキットユースを前提にした商品だと思われます。
（とは言え、取り付け後の試走レベルでは気にならなかったことも追記しておきます）

ウェビックさんの商品説明が足りないのでは？という意味で星を1つ減らさせてもらいました（発売元のクレバーライトさん取り扱いの商材を見れば判るでしょ、と言われればそれまでですが）

ちなみに、（R1-Zでは無い）ヤマハ2ストですが、取り付けは何の問題も無く数分で完了。取付精度や機能性、品質はいずれも満足のいくものです。

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【Webikeモニター】
コストパフォーマンスは高いです。
配線が短く取り付け場所に制約がでます。
バラストは薄型で良いのですが、リレーはバカでかいです。
回転数を上げると振動でぶれます。剛性が低いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。