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POWERAGE:パワーエイジ

ユーザーによる POWERAGE:パワーエイジ のブランド評価

デザイン性・安全性・快適性を追求したモーターサイクルブランド「POWERAGE」。風や雨などライディング時において、過酷な状況からライダーを快適に保つGORE-TEX(R)やハイテク素材をメインに使用し、そこにPOWERAGEの世界観をプラス。今までにないライディングギアが誕生しました。「機能とデザインの融合」それがPOWERAGEのライディングギアなのです。

総合評価: 4.2 /総合評価499件 (詳細インプレ数:467件)
買ってよかった/最高:
189
おおむね期待通り:
225
普通/可もなく不可もない:
67
もう少し/残念:
9
お話にならない:
9

POWERAGE:パワーエイジの商品のインプレッション (全 160 件中 21 - 30 件)

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柴犬さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:L
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

色と形状に惚れて、かつセールにやられて購入を決断。縫製、ボタン、チャックが上質でとても質感が高いです。
ファーがとても気持ちいいです。
内張はモフモフになっているのでとても暖かく5℃までは問題なく走行できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/14 16:27

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かつどんつゆだくさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB250R | MT-09 )

サイズ:L
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • アウターは二重ファスナー

    アウターは二重ファスナー

  • アウターの中はメッシュ

    アウターの中はメッシュ

  • 前側

    前側

  • 後側

    後側

街中でも違和感ないデザインで、0度近くでも寒くないジャケットを探していて購入。
中にRSタイチの電熱インナーとこのジャケットを着込んで6度近くで走ったが、そこまで寒くなかった。
0度下回ると厳しいかも、この上にもう1枚軽い防風ジャケットを着ると大丈夫かも。
黒などのものを見るとナイロン素材を使っているように見えたが、グレーのものは綿のような素材で肌触りも良かったので満足。
腕周り、肘周り、腰周りには調整幅があるため重ね着しても窮屈になりにくい工夫がされている。
フロントのチャックが首や顔に当たらないよう、えり下に来るようになっているのが細かい気遣いでとてもいい。
防水チャックではないがフロントには風を防ぐためのものがあるため、あまり風の侵入はないように思う。
インナーとは複数箇所で固定できるため、脱ぎ履きする際に煩わしいことがない。ただその分インナーとアウターの脱着は大変。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/01 01:18

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variant2296さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

170cm75kg中年体型でLサイズ購入
付属のフリースインナー付けた状態+蓄熱シャツ1枚でジャストサイズでした。頑張れば中にもう一枚、ライトダウンあたりなら着込めるかもといったところです。
外気温5℃前後で高速道路走行1時間程度では問題ありませんでした。その際、若干袖口から風の流入があるので、グローブはロングタイプ推奨です。途中雪がチラつき始めましたが、撥水加工のおかげで助かりました。
アウター生地の重量軽めなのが災いしてか90km/h以上で走行風によるバタつきを僅かに感じますが、デザイン含めた普段着的な気安さとのトレードオフかと思います。
決して安くはないですが、これを着てバイクに乗りたいと思える良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/23 00:15

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boseさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エイプ タイプD | ジェンマ50 | Primavera 150 )

サイズ:L
利用車種: Primavera 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 5
取り付けやすさ 5
乗り心地 5
  • 一見、ユニ◯ロに売っていそうな防寒カーゴパンツですが、実物はしっかりです。

    一見、ユニ◯ロに売っていそうな防寒カーゴパンツですが、実物はしっかりです。

  • 裏地です。滑るので足通りが良いです。

    裏地です。滑るので足通りが良いです。

  • ウエスト調整機能。中に履く物によって調整出来ます。

    ウエスト調整機能。中に履く物によって調整出来ます。

パワーエイジさんのジャケットを購入したので、パンツも欲しくなって購入しました。
正直、パンツは他メーカーさんでも良いと思っていたのですが、中綿が暖かそうなのとバイクウェアに良くある攻めたデザインになっていないところから、パンツもパワーエイジさんに決めました。
防風防寒性はジャケットで実証済。私がパンツに求めたのは、ストレッチ性とサイズ調整の自在度です。
左右のウエスト部分にマジックテープでウエスト幅を調整できるようになっていて、中に履くものによって調整出来るのも美点だと思いました。
素材が化繊なので、オウチ洗いも出来そうです。
これはジャケットも共通ですが、取り外し可能なプロテクタが入っているのにゴリゴリしていないし動きやすいです。
バイクに限らず、普段使いやスキーでもイケるかな?と思わせる完成度にとても満足です。
私にとっては高価なウエアなので、大切に使おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/15 20:10
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boseさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エイプ タイプD | ジェンマ50 | Primavera 150 )

サイズ:L
利用車種: Primavera 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 取り外し可能なボア生地の内着。毛足の長さが暖かさの秘密かも知れません。

    取り外し可能なボア生地の内着。毛足の長さが暖かさの秘密かも知れません。

  • 中にも外にもファスナー付ポケット。

    中にも外にもファスナー付ポケット。

  • 着ると見た目より細身の作りと感じると思います。

    着ると見た目より細身の作りと感じると思います。

バイクバイクしていないデザイン。私が購入したのはヘリンボーンブラックという恐らく店舗専用カラーだと思います。
デザインはやや細身です。中に厚着するのは少し難しいかも知れません。
中のフカフカの内着を外すとサイズ感は変わってくると思います。
このジャケットは首周りが素敵。襟を寝かせることもできるし立たせてベルクロでちょうど良く締めることもできます。
今までネックウォーマーを使っていましたが、何だか異物感というか邪魔くさい感触がストレスだったのですが、これはジャケットという対しているのでスッキリしていて隙間がないので暖かいです。
もちろん取り外し可能なので中間季でも違和感なく着られます。

もちろん、胸用は別売りですが要所にプロテクターが入っているバイク専用です。
今は◯ーくマンに代表される「働く人のお店」で十分という風潮がありますが、バイク専用に作られたものには敵いません。

セールで買えたといっても私にはかなりの高級品。
このジャケットを大事に来ながら安全運転で楽しもうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/11 11:19

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のりkeさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L
利用車種: F850GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 4
取り付けやすさ 5
乗り心地 5

真冬にはこれまで、プロテクター無しバイク用防寒パンツか、ジ−パンの上にプロテクター付きオ−バ―パンツを着用しておりましたが、この商品なら一着で完結するので、街乗り、ツ−リングに選ばず重宝しています。
さらに下半身の防寒性はこれまでに着用したものと比べても、たのもしい限りです。また下半身に重ね着する必要がないのでライディングの下半身操作をスポイルせず、真冬のバイクが一層楽しくなりました。
とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/28 14:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:M

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

暖かさ最強、サイズ感は大きめ、ゆとりがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/28 14:25

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SRおじさんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 | CB1000F )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

ファッションアイテムではないのでデザインは完璧とはいえないものの、よくあるライダースジャケットの中ではかなりましと言えるのじゃないでしょうか。

あたたかさは寒冷地でなければ十分ですし、インナーを外せば春秋も活躍します。

サイズ感については、当方178cm68kgウエスト31インチですが、最終的にXLとしました。
Mもなんとか着れますが、インナー入りだとなかなか窮屈、シルエットはきれいかもしれませんが、快適性が落ちるのでLを検討。しかし、LはLで、インナーをつけてぴったりくらい、下に少し厚着してしまうと厳しめでした。

逆にXLは、重ね着にも対応できますが、シルエットもウエストを絞れば許容範囲であり、妥協できました。ただ、やや腕が長いので、そこは人を選ぶかもしれません。

他にパワーエイジで春秋のジャケットを持っていますが、そちらはMでジャストサイズ、同メーカーだといってもあまり参考にはならないなと思いました。


ただ、上記身体条件であれば、通常Lを選ばれるのが良いかと思います。(私はややゆったり着たい方なので)

いずれにせよ、値段の割りに良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/25 14:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

冬ジャケットの中で最上級の暖かさです。
首元だけヘルメットとの隙間があるのでそこだけネックウォーマーを使って防寒したら無敵です。デザインもバイクジャケットぽくないのでバイクから降りても普通に着ていられます。インナージャケットも取り外しできるので真冬だけじゃなく長いシーズン使えそうなのでオススメ。
特価品で買ったのでめちゃくちゃお得でした。ありがたやー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/21 22:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 0
取り付けやすさ 0
乗り心地 0

身長173センチ平均体重少し少なめで短足体型ですがLサイズでバイクに乗ってる姿勢でちょうど良かったです!裾から風も入ってこないし冬のライディングに最適です!ウエストは後ろのマジックテープで調整できるので大きめサイズでも大丈夫です!ヒートテックインナーにジャージを履いた上にこれを履いて走りましたがきつくなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/21 22:36
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