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POWERAGE:パワーエイジ

ユーザーによる POWERAGE:パワーエイジ のブランド評価

デザイン性・安全性・快適性を追求したモーターサイクルブランド「POWERAGE」。風や雨などライディング時において、過酷な状況からライダーを快適に保つGORE-TEX(R)やハイテク素材をメインに使用し、そこにPOWERAGEの世界観をプラス。今までにないライディングギアが誕生しました。「機能とデザインの融合」それがPOWERAGEのライディングギアなのです。

総合評価: 4.2 /総合評価499件 (詳細インプレ数:467件)
買ってよかった/最高:
189
おおむね期待通り:
225
普通/可もなく不可もない:
67
もう少し/残念:
9
お話にならない:
9

POWERAGE:パワーエイジの商品のインプレッション (全 467 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 0
取り付けやすさ 0
乗り心地 0

身長173センチ平均体重少し少なめで短足体型ですがLサイズでバイクに乗ってる姿勢でちょうど良かったです!裾から風も入ってこないし冬のライディングに最適です!ウエストは後ろのマジックテープで調整できるので大きめサイズでも大丈夫です!ヒートテックインナーにジャージを履いた上にこれを履いて走りましたがきつくなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/21 22:36
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シベリア特急さん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: MEGURO K3 | W800 CAFE | W800 CAFE )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

価格崩壊起こしてます。
このジャケットはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/16 21:25

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HydraLurkerさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

いろんなジャケットに使っています。
やろうと思えばカットもできるので、汎用性は高そうです。

背中のプロテクターは着用したいけど、ゴツいのは嫌…というニーズに合うプロテクターだと思います。
薄いので大きく浮き出ることがなく、またとても軽いです。

安全性についてはなんとも言えないですが、ショックの吸収能力は高そうです。
背中は致命傷部位としては主部位には挙がっていないものの、脊椎損傷=麻痺の原因になる部位ですので、それなりにしっかりしているほうが良いと思います。
この製品はそのバランスが優れていると思います。

季節としては春秋冬向けで、夏は空気の通りが悪いので暑くなりやすく使いづらいです。

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投稿日付: 2024/12/16 17:02

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Jupafさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー750RS )

サイズ:M
利用車種: ゼファー750RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 5
取り付けやすさ 5
乗り心地 5

前年まで冬用の中綿入りパンツにインナータイツを組み合わせてました。
自分は寒がりですがこのパンツはインナーが必要ありません。
早朝5時台に通勤で着用してますが現在不満ありません。
今後1月2月で0度を下回った時にどうだろう?
個人的には前年を上回る防寒の手軽さで十分満足してます。
見た目が最優先でないなら買いです。

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投稿日付: 2024/12/15 20:29
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Jupafさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー750RS )

サイズ:M
利用車種: ゼファー750RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

毎日朝5時台から通勤で使っています。
正直インナーはロンT1枚でもほぼ寒くないです。
ボタンを上まで閉めればネックウォーマーも要らないし
重ね着を辞めたのが一番の効果です。
高額だったり服自体の重量はあるけど効果に満足なので
買って良かったと思ってます。

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投稿日付: 2024/12/15 20:19
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firebladeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:M
利用車種: CRF250F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

毛足の長いインナーにより、体に毛布を巻いたような感覚になります。
これによる保温効果は抜群で、気温一桁の中30分程度走った程度では、寒さはほとんど感じません。
半面暖かさとトレードオフになりますが、少し歩くと汗ばんできます。
デザインはバイクウエアの匂いがあまりないもので、好感が持てます。
ファスナーによる袖口の絞りは広めで、冬用のグローブを袖の外出しにする場合は、スナップで絞る必要があります。このあたりは好みによりますが、タウンユースを考慮したものと思われます。
総じてデザインと実用のコンセプトが、よく練られたものと感じました。

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投稿日付: 2024/12/09 20:54

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パパイヤさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: グロム | ADV160 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

パワーエイジの商品は初めて購入しましたが、他のメーカーではあまり見ないデザインで気にいってます。
購入以来、インナーは外して着用していましたが、寒くなったのでインナー付きで使用してます。
通勤にも使えるのですが、電車の中では汗ばむ程の暖かさ。
肌触りが最高に気持ち良く、娘曰く、ファーファだねぇと表現されるほど、ファーファです。

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投稿日付: 2024/12/03 23:43

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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

普段はLサイズを使用しており、Lサイズを購入。
大き過ぎることも小さ過ぎることもなくジャストサイズでした。
防寒性について申し上げると、若干期待外れでした。
外気温10度くらいで法定速度を走行すると、指の先が冷えてきます。インナーグローブ必須ですね。
商品にかなり厚みがあるので、慣らし運転は必要だと感じました。馴染むまでスピードの出しすぎ注意です。見た目も安っぽく見えないので合格点でした。

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投稿日付: 2024/12/02 19:40

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まさくんさん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4
  • デザインが良い。

    デザインが良い。

質感も良く、とても暖かいです。色、いまいちですが、デザインは、いいと思います。

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投稿日付: 2024/11/29 21:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

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まさくんさん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

サイズ:L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 4

デザインは、いいと思います。とても暖かいです。
インナーを外せば普段にも着れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/29 21:31

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