SHAD:シャッド

40Lの大きさは大きすぎず小さすぎず丁度良いサイズです。今回はキャリアステイがホンダ純正の為加工が必要となりました。加工と言ってもキャリアステイとトップケースのステイを合わせて穴をあけるだけですが・・。バックレスト取付にも穴あけ加工が必要です。電動ドリルですぐに貫通です。NC750Xには見た目にも丁度良いサイズで宿泊ツーリングではきっと役に立つと思います。タンデムの方はバックレストがある方がパッセンジャーの為にも良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトル通り、オーリンズ装着車はサブタンクが邪魔で右側は付きません
マフラーもサイレンサーが跳ね上がってるとか、長いとかの社外品だとケースが取り付けできません
グラブバーも併用はできませんね
（フェンダーレスキットは併用できます）

それで、左側だけ装着している状態ですが、
ステーを3か所で固定しているのでしっかりと固定できてます
装着マニュアルは絵なので日本語でなくても分かります


自分はもともと左側を常時積載している工具、雨具、パンク修理キット等に使用するつもりだったので左側だけついていればそれでもいいんですが、やっぱり右側が使えないと言うのはもったいないですね
左右バラ売りの設定があっても良いかなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2022年式は適合に入ってないですが、買ってみましたが結果的には使えなくはないけど適合してないというしか無い
2018年式と2022年式はサイドカバーの形状は全く同じはずなんですけど、そもそもこのサイドカバーの下に挟むことになるから18年式も嵩張ってサイドカバーちゃんと嵌められなくなると思うんですけどね
これで適合っていうのはどうなのSHADさん…
まあ無理矢理嵌めて箱を使えなくはないです
私は嵩張っているのが気にいらなかったのでサイドカバーのM8ネジを締め付ける部分を思い切ってカッターでカットして嵩張らないようにしましたが、これじゃ雨水入ってくるし、カバーの上のカバーも付けられないのでシート下になんかすごい隙間が出来て見栄えがよくなく、かなり後悔してます（サイドカバー別に買いましたが穴開け加工やり直すか悩み中）

あと、18年式と22年式ではサイドカバーの上に嵌めるカバーは形状が広がってるのか？22年式のカバーを嵌めたままでは箱に当たって使えないのでカバーは外すしかないです。
カバーを外すと穴が丸見えなので18年式のカバーを買えばいいのかなあ？

ちなみに18年式以降で使える純正グラブバーも何故か左側だけグラブバーに微妙に当たってワッシャーを2枚くらい噛ましてやらないと気持ちよく使えないです。
丸見えになる穴はグラブバーに付属の穴を塞ぐ部品があるのでそれ使えます。
純正グラブバーを付けてるとリヤシートがさらに嵌めにくくなるのでグラブバーは外した方が良いです。外すことなんてそんなに無いからまあ気分の問題ですね

どうせ穴空け加工しないといけないならもう少しまともに装着できる場所を模索してほしかったです

最後に友人にお勧めできますかではいいいえあるけど、サイドボックスが欲しい人なら付けてもいいと思います。サドルバッグのサポートとしては使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使い易いサイズで、バイクから離れる時にはカナビラとかで、腰にぶら下げれるくらいです。財布と携帯に＋αくらいの容量です。
ちょいのりに最適です。
商品の説明では、レインカバー的な物が付属するらしいのですが、付属してなかった。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHADのバッグと同時に購入をしたかったのですが、掲載されている写真が調べた物と違うために購入をためらい、他店で購入しました。届いた物の品番はwebikeの品番と同じでした。
R1250RSは、フューエルタンクキャップのボルト４本をピンに交換するだけのタイプでした。ダブルナットを理解できる方であれば、M5のナットを２個用意すれば簡単に作業できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R 1250RSに装着。専用設計のような形状でビックリ！
容量は想定よりは少ないかも。取り付け部のギミックがあるから仕方ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメット、レインコート、入れても余裕あります。
他のメーカーのトップケースは鍵で開け閉めするけど、SHADのトップケースは施錠しなければレバーだけで開閉できますので、キーの閉じ込めの心配はありません。

※開封時トップケースがビニールシートだけで梱包されているので、カッターを使う時は十分に注意した方がよろしいです。

中身を出していざ箱を開けると、取付ベースが入ってない・・・。
よくよく見ると、ケース下部にセットされていました、ほんとビックリですよ。

付属品はインターナショナルマニュアル（英語）の説明書（図解なので読めなくても何となくわかります）と、取付金具もろもろと、ベース（カバー）だけが入っていました。

SHADってメーカーはバルセロナにあるメーカーらしいんだけども、実はGIVIよりも古いメーカーなんですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【総評】→選んだ基準は
�@カッコよくて（おじさんっぽくない）
�A大容量（買い物に使用するため余裕をもったサイズ）
�B開閉のしやすさ（毎回カギを掛けなくてもよい）
�C雨漏りしない
という点を重視してこのハードケースを選んでいった結果、こちらのケースに辿りつきました。
値段は５万円近くと高価なものになりますが、ストレスなく使用できるため、長く使うことを考えると良い買い物だったと実感しています。
周りにも装着している方がいないのも、大きな魅力の一つです。

〇サイズ→大きさが可変式となっており、少ない荷物でデザインを重視したい時は３段階中の最小にすることに
　　　　　より、ボッテリ感がなくなり、スポーティーな見た目になります。
　　　　　大容量にしても250CCのスクーターであってもデカすぎ感が無く、車体のデザインを害することが
　　　　　ありません。

〇容量→フルフェイスが２個収納でき、タンデムツーリングにも難なく使用できます。
　　　　買い物であっても長ネギやティッシュの５ＢＯＸが入るため、車での買い物が激減し、かなり重宝して
　　　　います。

〇デザイン→街中でみる昔ながらのハードケースの形を凌駕するカットデザインが飽きさせないカッコよさを
　　　　　　感じさせます。
　　　　　　上部にはカーボン柄が施されており、近くで見てもダサクありません。

〇使用感→これまで使用していたケースと違い、毎回カギを掛ける事なくボタン一つで蓋のロックができるため、
　　　　　気軽に物の出し入れが容易にできることにより、近場もしくは貴重品がなければキーを持ち運ばなくでも
　　　　　問題なく使用できますし、ケースの後部には取っ手も着いているため、宿泊時はケース毎持運びしやすい
　　　　　など、色んな場面を想定した作りがされています。
　　　　　最高に使いやすいです。

〇あえて言うなら・・・　→・上部を開く際、上蓋用の持ち手部があれば尚良い。
　　　　　　　　　　　　　・値段が高い。バックレストだけでも１万円近くする・・・。フラッグシップモデルで
　　　　　　　　　　　　　　あっても、もう少しう安くしてほしい。
　　　　　　　　　　　　　・中敷きを標準装備してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

別メーカーのケースですが、タンデムした際に娘が寄り掛かるとゴツゴツする・・・とのことで探していました。
形状が異なるので付属のネジでは届きませんが、40mmに変更して取り付けできました。
若干出っ張る感じがしますが、娘の感想的にはgood

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルフェイスヘルメットと雨具等、ツーリングに必要な物が余裕で
入ります。カギを使わなくても開閉できるので大変便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。