MINIMOTO:ミニモト

APE100専用を購入したが、なぜか取り付けができなかった。
　バイク屋さんに持ち込み、バイク側を加工して取り付けてもらいました。
ポン付けかと思いきや…
今まで純正でしたので、乗り心地向上、運転し易さは向上しました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブを3輪にしたので50ccでは力不足　同じ横型エンジンの125ccにしました
特徴はシート高さを低くできます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキ端子圧着部分に使用しました。
主には防水目的です。正直シュリンクは2つあれば良いかなと思いましたが、色々な種類のカバーがあるのとケースが付いている点に魅力を感じました。万が一の時に使えそうなのでしばらく保管しておこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ90のPB16キャブのオーバーフローがどうしても改善しないのでリプレイス用で取り付けました。

マニホールド側のピッチは同じでそのまま付きます。エアクリーナー側は口径が1.5mmくらい不足してキャブの長さも短くなるので何か巻くなどの対策が必要です。
あとコックが無くなるのでリザーブつきの2wayコックを付ける必要があります。
アクセルワイヤーのアウターケーブルがカブのメインフレームに強く干渉するので、少しでも首振りさせるなど何らかの対策をした方が良いです。

モノ自体は非常に良くて精度よく出来ています。
難は小排気量でのセッティングの出しづらさ。カブ90の85ccではマトモにアイドルしません。
まず排気量に対してスロットルバルブ底の切り欠きが大きすぎて、アイドル回転数が2000rpmくらいのまま落ちません。バルブの底を削って切り欠きを減らすと回転数は落ちますが、今度はセッティングが出ない。
バルブの底を削ったせいではなくスロー経路の設計自体が排気量に合っていないようです。
「1/8開度は無茶苦茶濃いのにアイドルは無茶苦茶薄い」という変なセッティングになるので、この範囲を全部受け持つSJを交換しても厳しい感じ。
仕方ないので燃調はアイドルに合わせてあげて、1/8開度が濃いのは目を瞑る感じになります。
街乗りで比較的頻繁に使う1/8開度領域が濃いので街乗り燃費はやや悪化します。

これはあくまでも85ccで使った場合で、108ccになると途端にほぼ問題なくなります。
街乗り燃費もあまり悪くなりません。これは85ccと108ccのエンジンを2度載せ替えてみて確認しました。
125ccなら全く問題無くなるのではないかと思います。
調べたところミニモト製品に限ったことではなく、PC20自体が概ねそんな感じらしいです。

ですので出来る限り108cc以上で使うことをおすすめします。
再度言いますがモノ自体は良いです。1年以上酷使してトラブルはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取扱説明書は添付してないので、インターネットで検索が必要です。ただ、他の人の取付例がでてくると思うのでそれを参考にしたら取付できると思います。注意点としたら、インナーチューブを社外に変更してたら取付金具の穴を加工が必要になるかもしれません。純正チューブより太い場合は穴を少し縦長にする必要があります。取付金具はズレて回らないようにL型になってます。L型は純正インナーチューブにサイズに合っている為インナーチューブが太いとアクスルシャフトが通らないです。私はリューターで削って対応したので、純正のインナーチューブから変更している場合は注意して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

人に頼まれ、ゴリラに取り付けして半年以上経ちましたのでレビューします。
現在６Ｖバッテリーを置いているバイク屋もなく、ウェビックでこの商品を購入しました。
届いた時にはすぐ使える程度の充電が出来ていたのでそのまま取り付けましたが、これまで問題なく使えているようです。
いつまで使えるかまだわかりませんが、いいんじゃないでしょうか。安いから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125へ装着
ノーマルのグニャっとたわむ様な感触が嫌でこの商品を装着。
カチっとした感触に変わりシフトのダイレクト感も向上しました。
ただベアリングの圧入が少し弱いので取り付け時にはきちんとベアリングが奥まではまっているか必ず確認する事だけご注意下さい。
費用対効果は良いと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX125に取り付けましたがサイドスタンドを出したままでエンジンの始動が出来るので便利です。サイドスタンドスイッチを短絡させるだけなので単純な構造で取り付けも簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクの洗車に効果的でグローブタイプで洗いやすくて手のケガ防止にもなるので愛用しています。素材もとても柔らかくてボディーに傷が付く心配は無さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｇクラのエンジンプレートと一緒に取り付けてます。

特にどこも干渉せず問題ありません。

ただ内側に入り過ぎてるのか、サイドスタンド出す時が少々気になる点です。

ちなみにシャコタンなので調整部分を抜いて使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。