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ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2097件 （詳細インプレ数：2026件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 795 | |
| おおむね期待通り: | 655 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 376 | |
| もう少し/残念: | 128 | |
| お話にならない: | 143 | |
2.0/5
1000キロ過ぎましたが未だに初期制動が凄すぎて軽く握っただけでドカンッて感じでコントロールできません 効かないよりはいいんだけど キャリパーのせいもあるのかな？
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2.0/5
先っぽがすぐに曲がってしまいました。まあ、曲がってしまってもそのまま使用できたので、作業自体には影響なかったのですが残念です。
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2.0/5
やっぱり中華ですね。
振動で本体とステーの溶接がとれました
装着1週間です
取り付け前にすべて穴をあけてビス止め加工したほうがいいと思います
あとはメッキがいつなでもつか。。。。。。。
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2.0/5
強化の為に購入しました。
見た目は とても良いのですが 手に取ってみると かなりバリがあります。
素手で触ると怪我します。
バリを取って装着しました。
個人的には 気に入ってます。
赤の塗料で ワンポイント こんな事も出来ます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
2.0/5
価格がお買い得だったので購入しましたが、商品は作りや素材が安っぽく、細かく部分も雑な作りでした。残念です。やはり安いのには理由があるんですね。勉強になりました。
パッケージのクリアカバーも割れていて残念でした。
とにかく安ければいいという方にはいいのではないかと思います。
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2.0/5
形状は問題ナシ！
取り付けも簡単！
ただ取り付けて1ヶ月で点サビが出てきました(泣)
使用前にクリアーを吹くか毎日磨きましょう(苦笑)
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2.0/5
作りこみについてですが、左右を繋ぐブリッジ部分の作りは、いい感じなのですが、フロントフォークをクランプする部分の作りが雑です。表面に細かい凹凸があったり（写真は開封時の状態です）、加工時の傷やバリがそのままになってました。取付後、一旦取り外そうとしたらフォークアウタに食い込んで簡単にははずれませんでしたが、隙間があっても困る部分なので、この点についてはこんなものかと納得しています。
クランプ部分の固定ボルトはユニクロメッキのようなので、ステンレスボルトに交換して取りつけました。また、フェンダーを取りつけるためのボルトは付属していません。
取説もありません。取付の際に取説が必要なものではありませんが、タイヤとの干渉など取付時の注意事項書は付けておくべきかとは思います。
ノーマルフォークへの取付のため、フルボトムした際のタイヤとの干渉させないよう3cm程度で抑えましたが、それでも前からみると結構フェンダーが下がったように感じがして、その点は満足しています。
色々書きましたが、実用上は問題ないとは思いますが、価格相当の品質とはちょっと言えない製品かな、と思います。
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2.0/5
1997年の初期型ボルティー用に購入しました。
工夫が必要でしたが取り付けと配線は何とか素人でもできました。（説明書がやや不親切。イグニッションコイルからの回転数取り出し配線は、コイルの2つのコネクタのうち、プラスから取るか、マイナスから取るかを間違えると作動しませんので御注意を。）
あと他の方の御意見で予想してはいましたが、照明LEDが明るすぎて私には使い物にならないレベルでした。夜間走行中は前方注視に支障がでるほど。
結局「1Kオーム」の抵抗を用意して暗くしましたが、それでもLED電球が存在する付近のみ他の部分より明るく、その部分だけ濃いカーフィルムを張ってやっとスピードメーター照明位になりました。
神経質な方はこの照明明度には要注意です。（メーカーには改善を求めます。）
あと、16年前の古いバイクだからかもしれませんが、電力消費については、取り付け前はアイドリング時にバッテリー電圧は13.0Vあり充電してましたが、取り付け後は12.5V~12.6V付近にまで落ち、アイドリングでは充電しなくなった為、1日15Kmくらいのチョイ乗り程度では、新品バッテリーでも約3週間でバッテリーチェッカーで「要充電」の表示が出るほど消耗が激しくなりました。
古いバイクで充電能力の低いバイクのチョイ乗りでは一ヶ月ごとにフル充電が必要になるため、私は結局タコメーターを取り外す事でバッテリー上がり防止する方を選びました。
これらの症状は私の古いバイク固有のものですが、どうぞ参考にしてください。
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2.0/5
配線図がないので試行錯誤し、合っているか確かめながらやるのが大変でした…
私はプッシュキャンセルだと思って買いましたが、この商品はプッシュキャンセルではありませんでした。
しかし、この安さ、コストパフォーマンスに感謝です！
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2.0/5
4stのバイクなら何のバイクでも付くのかと思ったら、
実回転数の1/2しか表示されませんでした。
FI車とキャブ車では、点火回数が違うようでFI車には非対応商品でした。
タコメーターの機能としてはコストと比較して、十分満足できます。
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