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ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2097件 （詳細インプレ数：2026件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 795 | |
| おおむね期待通り: | 655 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 376 | |
| もう少し/残念: | 128 | |
| お話にならない: | 143 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキパットピン用に購入しました。
グリス自体ははブルー色しています。
気にはなりませんが粘度は少し高い方かな。
耐久性はこれからですね。
自分で整備でするのに使う量はそんなに要らないので、
ちょうど良いサイズだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
リトルカブ50の最終型（FI）に使っています。
ノーマルの電気では4速で一定回転以上になると力が無くなるようになっています。スピードリミッター的なものですね。
昔のリミッターみたいに急激に効く感じではないので、リミッターの存在感が無いのですが、
やや下り坂でスピードに乗せる場合に感じる脱力感がありました。
そもそもパワーの少ないリトルカブですが、いざという時のために装着。
取付はカプラーオンで簡単です。レッグシールドを外せば出来てしまいます。
装着後、4速でも脱力感なく伸びるようになりました。自作できそうな製品ですが、安価なのでコレ買って簡単にリミッターカットしてしまいましょう（公道では…以下略！）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
NSR50に使用しました。
問題なく使用できます。
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全長：122cm(重量：7.6kg)
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
段差のある場所にバイクを保管しており、幅の狭いスロープだと脱輪を心配して慎重に出し入れしていました。
この点、このスロープは幅が70センチあるので安心感が違います。
長さ90センチと迷いましたが、122センチにして正解でした。
折り畳み式で取手付きで運びやすく、滑り止めも付いていてとても丁寧な造りです。
耐久性はまだ分かりりませんが丈夫そうです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
濡らさなくても巻けます。
チクチクは全くしません。
ただ毛羽立つので巻いた後、バイクの洗車はした方が良いかも。
付属でゴム手袋とアルミタイラップが付いてます。
付属のアルミタイラップは締め付けが悪いのでホームセンターアルミホースバンドを事前に購入した方が良いですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
油温計部は独立して回転可なので、 好きな向きに合わせられます。
純正スティックより少し長い。
とても上品な造りで、油温も見やすく使い易いと思います。
装着状態は大変満足ですが、ディップスティック機能面では
純正より10mmくらい長いため正確性は欠けます。
まあそこはあくまで汎用品のため仕方ないと思っていて、
純正品との相対的位置を把握しておけば何の問題無く、
温度状態が分かる分、利用価値は十二分にあると思いました。
今後どのくらい使えるか楽しみです。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
上側のエンジンマウントボルトを加工して干渉しないようにしました。
搭載前に分解と変えた方がいい内部部品は交換しました。
ダックスに搭載しました。
ストレス無く走れるようになり満足です！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
NSR50のフライホイールを外すのには問題なく使えました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
キャリパーオーバーホール用に購入しました。
それ専用の工具になりますので、他に使い道はありません。他から借りるのであればそうした方がいいと思います。
さて、私にはそのような頼れる友人はおらず、バイク屋さんに高い工賃を払ってやってもらうか、自分でやるかの選択となったのですが、その時にトータルコストが問題になります。
工具を自分で揃えるといくらになるのか。工具を揃えるだけで１０万近くかかるのであれば、迷わずバイク屋さんにお願いするでしょうが、自分はトルクレンチや一般工具、エア抜きツールを持っているので、ピストンプライヤーがあればできそうです。そんななかコスパの高いこの商品を見つけたおかげで自分でやる決心がつきました。
自分でやることでじっくり時間をかけて清掃や確認を行えます。この時間が楽しい。もちろん自己責任が第一条件です。しっかり準備予習し、ダメそうだと思ったら相談できる人を見つけておきましょう。
使った感想がまだでしたね。
安いのでそれなりなのしれませんが、握りの部分が細いのでたくさんピストンを外すと手が痛くなります。筒状のスポンジやゴムを巻くと改善されます。また、ピストン径が小さいと握り幅が大きいのでこれまた扱い辛いです。
でも安かったので満足してます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントハブとメーターを繋げます。フロントハブのところは細かいので注意。
エンジンの上昇の割に速度計が万能しないので、疑ってみたらスピードメーターのケーブルに亀裂が有り交換しました。
さすがに２０年ものですから無理もありません。
良い点
●純正互換なので、取付の煩わしさは無し。
●精度も良さげです。
●価格的にも買いやすい値段。
●耐久性も有りそう。
悪い点
●取付が少し面倒。
旧い車体で速度とエンジン回転が合ってなさそうならスピードメーターのケーブルを疑った方が良いと思います。
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