MADMAX:マッドマックス

コストパフォーマンス最強です！
納期は若干かかりましたが、大満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フェンダーレスにしたので、少しでも雨等の跳ね上げが背中に当たらないようにしたかった
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっとカーボン柄のプリントが目立つが、形状はイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
プッシュリベットが、純正のインナーフェンダーよりちょっと入りにくいが簡単な部類。
【使ってみていかがでしたか？】
取付前はテールカウル、タンデムシートも薄っすら汚れていたが、こちらを取り付けてからは確実に軽減された。
他サイトのレビュー等で気になったタイヤとのクリアランスも、自分は特に問題なかった。
【付属品はついていましたか？】
商品写真のものがすべてです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

・取付けのポイントやコツ
特になし
・説明書の有無・わかりやすさ
無、純正を外して付け替えるだけなので説明書不要
・注意点
右側のリアブレーキ関係の配線の処理が、純正より簡素化されている（純正は挟み込むような形状になっているが、本商品にはない）ので、ちょっと収まりが悪い感じになるが、ボルトで留めてしまえば気にならない。
・一緒に購入するべきアイテム
特になし
・メーカーへの意見・要望
カーボン柄以外に、黒ゲルや純正と同じ艶消し黒も増やしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安価な商品ですが、問題なく使えています。
XLを購入し、丁度良いサイズでした。1サイズ大き目がよいかと思います。
暴風効果は申し分ありませんが、防水は試していないため未確認です。
厳寒の中を走行したわけではありませんが、防寒もそこそこかと思います。

総じて、お値段の割にはとてもお得な買い物であったかと考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッキの感じも綺麗で
純正と同じ形で、とても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

間近で見るとちょっとチープに見えます。 離れたり走っていれば 全くもって 分かりません。 取り付けをしっかりしないと走行中に外れそうになるようなことがあります。 ネジプラス 両面テープでしっかり止めれば ここ1週間 何の問題も起きておりません。 ただかなり 速度を出した場合はまだ分かりませんので 何とも言えません。 値段 相応 品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Looks amazing on my bike!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２stのポンコツバイクスズキのRG80E(誰も知らんと思うけど）という超マニアックなバイクを昨年だったか手に入れてから、磨きに磨いて週1程度に近所周りを走っている。

（ちなみに利用車種は「RG80」になっているけど、それは選択肢がないので仕方なくそうしているだけで、正確には『RG80E』！
　ただし、RG80Eは全てが四角。私は角目が嫌いなので丸目に変更。かつメーターが四角いのも嫌なのでカウルで隠している。）

近所で自治会とかの会議があるとほぼそいつで行くけど、少し荷物をもらったりすると入れるところがない。そこで、サイドバッグを取り付けた。これで、少しの荷物なら完璧！

ところが取り付けたところがヘルメットホルダーとまるかぶり。

で、仕方なくヘルメットはバックミラーに被せてハンドルに取り付けたこのヘルメットホルダーでロックする。

少し前にバンバン75を買ったときはそもそもヘルメットホルダーがなかったので、スズキ印の安いヘルメットホルダーをハンドルに付けていた。

こちらもスズキなので思わずそうしようかと思ったが、より安くていい感じのこちらを試してみたくなってMADMAXを選んだ。

銘柄的にはスズキにそろえるべきだけど、微妙だがこちらの方が性能がいい。

どういう性能かと言うか性能と言うほどのものではないが、スズキの安いヘルメットホルダーはキーを挿して回し空白を作ってからヘルメットのリングを通そうとしているすきに微妙にフック部分が緩くて落ちてくる。

こちらのMADMAXは同じようにキーを挿して回して空白を作ってキーから手を放してもフック部分が落ちてこない。つまり、ヘルメットのリングが入れやすい。

使ってみたいとわからないし、もしかすると個体差もあるかもしれないが、値段も安いし、キーそのものもちょっと立派だし、こちらの方がおススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年代物のXLR125Rに使用。純正フォークブーツがボロボロになったため、交換品を探してました。数年前まではDRC製のフォークブーツが定番だったそうですが、そちらは生産終了のため、ちょっと探すのに苦労しました。(と言ってもWEBIKEさんのサイトを見続けただけで済みましたが)　個別車両への適合はこの際あまり考えずにインナーチューブ径(XLR125Rは37mm)と全長だけを勘案してこちらにしました。結果、ちょうどピッタリのジャスト・サイズだったので良かったです。　アウターチューブ径は測り忘れてしまいましたが、ブーツを付けた状態で約60mmでした。本製品の口径よりアウターチューブが太かったのでハメる時に少しだけ手間取りましたが、適度に伸びる材質なのでゴニョゴニョと嵌めようとしている内にスポッと嵌ってくれました。新品の状態では空気抜きの穴は開いてませんので、穴は自分で開けます。上・中・下の3箇所くらいに、ニッパーで小さい穴を切り取りました。柔らかい材質なので簡単に切り取れます。フォークの付け外しは確かに面倒ですが、それをやる価値は十分にあります。写真に写っているフォークブーツ下部の金属バンドは付属品として付いてきます。写真では上部にはバイク純正の金属バンドを使っていますが、商品には黒いタイラップが付属していました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
20年以上前に発売された車両のため、ウインカーレンズはオレンジ。
リア周りに古さを感じており、イメージ刷新を目的に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スモークの濃さは、もう一段濃い仕様でも良かったと感じます。
ただし、付属のウインカーバルブがそれほど高輝度ではないため、この透過率が実用上はバランスが取れているのかもしれません。

【取付けは難しかったですか？】
基本的には純正レンズを取り外して交換するだけの作業です。
ただし、純正品とツメ位置が若干異なります。
結果的にテールランプレンズ下部のネジで固定される状態となり、ツメは完全には掛かっていないようです。
現時点でガタつきはありませんが、経過観察は必要と感じています。

【使ってみていかがでしたか？】
付属のウインカーバルブはやや暗めの印象です。
サイズ的にはT10アンバーバルブと思われますが、純正よりも小ぶりです。
また、ウインカーの点滅スピードがやや遅くなりました。
将来的にはLEDウインカーバルブへの変更も検討しています。

【付属品はついていましたか？】
ウインカーバルブが2個付属しています。
別途バルブを用意せずに装着できる点は親切です。

【期待外れな点はありましたか？】
スモークはもう少し濃い仕様でも良いと感じました。
とはいえ、ウインカーレンズのオレンジ色が無くなるだけでリア周りの印象は大きく変わります。
ドレスアップ効果は十分に感じられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アッパー、フォークエンブレム共にメッキからイメチェンしてみました。金額相応で、説明にある通りよく見れば細かなギズ？ムラ？はあるものの許容範囲。不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。