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ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い！ウインカーやレバーなどを安価で提供しています！ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください！
| 総合評価: | 3.7 ／総合評価1085件 （詳細インプレ数：1038件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 342 | |
| おおむね期待通り: | 342 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 218 | |
| もう少し/残念: | 80 | |
| お話にならない: | 103 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
樽型を愛用してましたが、掴みにくいので細めで純正風のグリップを探してました。
値段も手頃だったのでこちらに。
交換も特に難しくないです。
良い点
●細身なので掴み易い。なので操作ミスは起きにくい。
●適度にゴムの厚みもあるので振動も低減してくれる。
●値段が安い割にしっかりした造り。
悪い点
●生ゴムなどが好きな人には、向かない。
樽型とかって雰囲気出てかっこいいんですが、握りにくかったり操作ミスし易かったりデメリットも多々ありまして。
純正もしくは社外でも細めのグリップが扱いやすいと思います。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
上がA７のノーマル。下が購入した商品
違和感なし。バンクセンサーとして適当なボルトを付け（どうせ擦らないのでOK）
車体全体とも違和感なく、純正感満点です。
A７に付けました。もともとついていたステップは、ゴムが固くよく滑り、金属部分も腐食と汚れがひどい状態で、社外品への交換を思い立ちました。
見た目はA12以降の純正と似ていて、取付ても見た目に違和感はないです。
取付は完全にポン付けで加工等は必要ありませんでした。
取付後に1000kmのツーリングに行きましたが、快適でした。機能面でも問題ないです。
価格は純正の半分以下で、直ぐに届きましたし、大満足です。
皆さんに強くお勧めします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
複数のキーででバイクをロックしている為、キーの収納用で
購入しました。U字ロック等、様々な形状のキーを凡そ4個程の収納に使用しています。収納はちょうど良く収まっています。ファスナも問題有りません。キーを繋ぐフックも外れることなく使用出来ています。ポケット内などでの携帯は、少し大きいので余りおすすめしません。基本的に自宅内での持ち歩きや、ツーリング時のバック内に入れて持ち運ぶ用で使用しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
色々カスタムして、最終的にノーマルルックに戻そうと思い、皆さんが外すキャリアを付けました！
良い点
●僕はしませんが、ボックスなど積む方には良いと思いますよ。
●カブってやっぱりキャリアが似合うと思います。しっくりです。
元々のデザインが秀逸なのを改めて気づいた。
●リアウインカー付近って配線剥き出しなので、カバーとしてキャリアはいいです。
悪い点
特にない。
本音は純正キャリアが◎ですが、結構高いんですよ、その分強度や質感なども優れてます。元々は働くバイクですからね、その辺はキチンと設計されてます。
ですがこちらの商品もきちんとしてますからね。
錆止めで556などを薄く塗ってあげたりすると持ちます！
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
1000円未満で買えるグリップとしては、質感がとてもいい品だと思います。
今回は、スペアパーツとして購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付け走行テストしましたが、動作も正常で作りも良くオススメ商品です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
流用目的で購入。本物を見たことないのですがしいて言うなら取り付け部のメッキが若干安っぽい?でもまぁこのお値段ですから全然ありです。取り付けすると見えないところですし…。割と作りもしっかりしてますし、通常使用に問題はないでしょう。なんでこんなに安いのか謎です・・・。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ツーリングでもレーシングブーツを履く身としては、
Z250SL純正のステップでは両方とも微妙にペダルが遠い。
ちょっとでいいから前にやりたいと思っていたところ、
コレを見つけて即ポチりました。
交換の簡単さも然ることながら、
好みの位置に自由自在に変えられるのは大きいです。
なにより金属製なので純正よりも踏ん張りが効きます！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汎用のインナーサイレンサーです。以前はバッフルタイプを使用していましたが、ビビリ音がヒドかったので交換しました。
音量はかなり抑えられます。車種により異なるとは思いますが私の車両では社外のスリップオンぐらいの音量です。
同じシリーズの商品で内径がもう少し大きなタイプも使用していますが、そちらは直管ぐらいの音量になります。
値段もそこまで高くないのでオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
1000円未満でコ・ス・パは最高のグリップです。
取り替えもスムーズに出来ました。
念のためワイヤリングをすれば完璧です。
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