MADMAX:マッドマックス

スズキのDR250Rに使用しました。
状態の悪い中古車で、シートもビリビリに破れていました。
表皮を剥がしてみると、驚きの3枚重ね…笑
長い歴史の中で、無理やり修理されてきたようです。

今回は純正やDACHIのシート表皮と悩みましたが、中々良いお値段するので、超安いマッドマックスのオフロード車用シートレザーを購入してみました。

座面とサイドはちゃんと別になっていて、座面が通常のレザー、サイド部分はパンチングレザーでした。
カッティングも考えられていて、オフロードバイクのシート特有の、真横から見たときに三角形になるようになっています。
ある程度大きめに出来ているので、多少のアンコ盛りなら許容できると思います。
250cc クラスであれば完全な三角形シートもギリギリ出来るかもしれません。
と言うか三角形にした方がもしかして前後の必要距離は短くなるかも？

ドライヤーで温めながら、ハンドタッカーで留めました。
まずは前後の位置決めをしてハンドタッカーでパチン。
そこから横方向、斜め方向且つ左右均等に留めていくと割りかし綺麗に決まりました。
あまり引っ張りすぎると、シートベースが反って行ってしまうので、シワだけを見ずに良い感じの引っ張り加減に気を付ければ良いと思います。
万が一反りすぎてしまった場合は前後のどちらかを一回外して留め直すと良い感じです。

角に多少のシワは出ますが、素人の貧乏修理なら許容範囲内でしょう。
社外シートも純正シート表皮も買えない方にオススメです。
なお、防水処理はされていないようなので、表皮の下に1枚ビニールを止めておくとシートスポンジが水没し辛くなります。

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前回はゼファー400ｘのファイナルエディションで使用するためRPM管を購入しましたが今回はFX仕様で取り付けるため手曲げ風のショート管にしました。安くて音もよくて言う事なしの満点です

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ニンジャ250 にバーハンドルセットを取り付けたので純正品とは形状が違うのでコチラを着けました。ネジを締めるとゴムが膨張して固定されるタイプですが、ガッチリつきまた。値段の割に安っぽさはありませんでした。

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アドレスでもいろいろグリップを替えて
きましたが、CB223Sで最初に交換したスーパーグリップが
安いのに使用感が良く、意外に耐久性もあり
大変気に入ったので、リピートです。
今回はハンドル回り一新するにあたり、シートの色に近い
カラーを選択しました。

赤いハンドルに付けたので、多少地の色の影響がでました。

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シンプルなものを探していました

ウェイトは軽いので共振防止機能はありません

六角レンチが付属していますので　手ぶらで交換できます

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以前別途安売りセールで衝動買いしていたOptimumのディスクローター(260mm)に変更する為に本商品も一緒に購入していましたが、お天気等の関係で暇つぶしに取付けをしました。
取付けは簡単で 純正のサポートごとキャリパーを外して Fフォークと純正のサポートの間に本品が取り付く形となります。ただ、外側にオフセットの形でキャリパーが取り付くので 純正のホースホルダーを外さないと取付けが厳しくなり そのままだとホースが固定できないので手持ちで転がっていたアルミアングルを使ってちょこっと応急でサポートを製作しております。
お手軽に自信でBigローター化にチャレンジするには最適の商品だと思います。

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手が吸い付く感じがいい。硬くなくソフトなタッチで、滑らない。値段の割りにいい感じです。衝撃もそれなりに吸収してくれます。

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ミニバイクのミラーが一本欲しかったのでウェビックさんからの購入です実物を見ていなかったのでちょっと大きさが不安でしたがドンピシャで良かったです、機能的にも何の問題もなく使用出来ています。これがダメになったら、次は可動式ミラーを買おうかなぁと思っています。

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　ステップ位置を後退させるのに使いましたが、加工もいらずに付けられたので満足です
　色はシルバーを選択しましたが、立ちゴケした際の傷が目立たないのでいい選択をしたと思います

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こちらは、同一車種で２回目の取り付けになります。


以前は電線の取り出し口のみ、コーキングをして取り付けしていましたが、恐らく洗車のときにでも水が入ったのでしょう。

元々、何度目かの洗車でレンズがほんのり曇っていたので、水の入る余地があったのでしょうね。

オフロードバイクという特性上、シビアコンディションになり勝ちですが、もう少し持たせたいと思い、以前のものよりも多目に盛りました。


あと、レンズとベースの境目もコーキングしました。

取り付けは、ボルトのピッチが合えばほぼ問題ないでしょう。


電線の色使いは、ウェビックの説明書きにあるとおりです。
説明書のようなものは一切入っていません。

因みに小生、先入観だけで接続しましたが見事に間違えており、やってもうた！と、焦りましたがランプの故障には至りませんでした。(ホッ)

配線は、届かなかったりギボシがオスメス逆だったり、はたまたカプラーに加工しないといけないなどは、車種によってはあるでしょうが、多少の知識と電工があれば、問題ないでしょう。

これからも、廃盤になることなく売り続けてほしいです。

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