MADMAX:マッドマックス

以前はスポーツスターにアルミや真鍮の金属製のものをつけていたが、どうしても汗などで滑ってしまっていた。ゴム？ビニール？製なので金属製よりも手にしっくりフィットする感じがする。そこまで派手ではないラメが入っているので見た目も良い。ほんの少し半透明なので下地が若干表面の色に影響するかもしれない。
太さは楽にグリップできる程度の太さで運転しやすいと思う。

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特にインプレもなく、半信半疑な所もありましたが、購入してみました。

装着性も問題ありませんでした。

装着後も2ヶ月経ちましたが特に異常なしです。

強いて言えば、取り付け説明くらいは有っても良いのかなと思います。

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バッテリーレスのため、消費電流を抑えるために取り付けしました。
取説的なものは一切ない、商品だけの包装です。
配線はウェビックさんの商品説明にあるとおりです。
リード線は20cmほどで、オスの端子に加工されていましたが短すぎるために延長しました。
本体は穴のピッチが同じなのでポン付けです。
配線取り出し口のゴムのパッキンが、オフロードバイクだともろに泥を被るので、シールを打ちました。オンロードだと、そのままでも問題ないと思います。
耐用年数はわかりませんが、高いものでも壊れるときは壊れるので。見映えもよくなり、総じて良い商品だと思いました。

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アルミ製はネジ山がなめりやすいので、鉄製のこの商品を購入。
　アルミ製のメリットは軽量ですが、たかがしれていますので、耐久性重視です。
　マグネット付きですので、コストパフォーマンス抜群です。

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頑丈で、純正より少し長いスタンドを探してました。
ドンピシャの品でした。

■購入理由
オフロードタイヤに交換してリアサスで＋10mm上げた為、純正スタンドでは高さが足りず、サイドスタンドだと斜めに倒れすぎて不安でした。
それ以前にも、サイドスタンド時に座ってて横に荷重をかけて横倒し（立ちゴケ）した事があり、サイドスタンドが少し曲がってしまいました。
倒したからスタンドが曲がったと言うよりは、無理な荷重かけてスタンドが曲がったから倒れた、と思われます。
車重のある（150kg以上）マシンなのに、純正サイドスタンドは少し脆弱じゃないかと感じました。
※余計な事しなければ大丈夫だったとは思いますが

■購入前の思案
購入する前に、先に書かれてるレビューを読んで不安になり、メーカーに問い合わせました。
返答がもらえたのは一ヶ月後でした。（途中2回催促しました）
その返答を踏まえた上で購入しました。

■結論
冒頭に書いたように、太くて頑丈（に見える）で少し長いスタンドでした。
取り付けてみると、文句なしで良い感じです。

■先に書かれてるレビューへの解答（？）
（Q）本当にトリシティ専用品か？
Yesと考えて良いかと。
実際に届いた品を見ると細かい形状は違うものの、機能自体は純正スタンド同等でした。

（Q）バネ引っかける位置が違う？
確かに純正より離れてしまいますが、付属の工具などを使えばバネは引っ掛かります。
純正よりバネは伸びるものの、「無理やり力づくで引っ掛けた」という程ではありません。

3）ストッパーに当たる位置が中途半端？
太いから畳むと純正より少し下に出ますが、車体の腹より下まで出てるワケでもなく、不具合がある程ではありません。
地面に擦るという事を考えるなら、センタースタンドの方が先に擦ります。

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長距離を一定速度で高速道路を走っていると手が疲れますが、これがあればほとんど力まずに手の平で支えるだけというイメージで操作できます。
ツーリング時にかなり重宝していてとても便利です。
前より長距離のツーリングが楽になりました。

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87年式のカブに乗っています。昔のバイクなので左ミラーしかついておらず、どうせつけるのならかっこいいミラーが欲しいな、と思い2つ購入しました。
しっかりとした作りで、高級感のあるメッキ、振動でぶれることもありません。また、首はナットで固定され、ミラー面を動かして調整するので、降車時にヘルメットをかけてもズレにくいです。
総じて、とてもいい商品だと思います。

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レストア中の車両に付けました。見た目ではほぼ純正と変わりません。メッキの質感も良いので純正が手に入らない場合はこちらでも十分だと思います。

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エイプ50に取り付けました。
思いのほか質感もよく、コスト、クオリティともに、大変納得のいく商品だと思います。

取り付ける前に磁力も確認しましたが、思いのほか協力で、良い仕事をしてくれそうです。

エイプ100も所有しているので、次のオイル交換時に追加でオーダーしようと思っています。

ファッション性を気にされるなら、他社のアルミ製アルマイト加工のタイプもよいかと思いますが、ほとんど見えない位置に取り付ける故、私はコストと機能を優先しました。

また、アルマイト加工は使用しているうちに色が剥げてしまうのも選択しなかった理由です。

好みはいろいろあるかと思いますが、オイルフィルターの付いていないバイクには、是非マグネットタイプのドレンボルトの取り付けをお勧めいたします。

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アプリオタイプ2の左ウインカーレンズと一緒に右も交換しました
写真で見て、ちょっとデザインが違う気がしたので念の為左右注文しましたが、画像の通りデザインが違います

片方が割れて交換の場合には両方同時交換を推奨です

こちらのが見た目がスタイリッシュになって気に入りましたw

左右購入しても340円というお値段
オススメです！

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