CL BRAKES:カーボンロレーヌ

【使用状況を教えてください】
ブレーキパッドの中でもAfamでフレンチなデザインに惹かれて購入しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり派手なパッケージでフランスを感じます。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルパッドと交換するだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
ガツンと効きます。青銅が入ったメタルパッドのようですので制動力は素晴らしいです。

【付属品はついていましたか？】
パッド以外は何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
耐久性については短そうです。
この手のレーシングブレーキパッドはしょうがないと思います。

▼今はバージョンアップしてしまったブレーキパッドですが、汎用性の高い製品を引き続き製造してもらいたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR250R DreamCup車両に装着。スポーツランドSUGOで使用。

フルブレーキ時の制動力の立上がりが良く、クリップに向けて引きずるような徐々にレバーを緩める操作をした時の制動力の落ち方？がとても良い！イメージ通りにバイクを曲げる事が出来る。

またちょい掛けでフロントを沈めたい時に欲しい分だけの制動力をレスポンス良く引き出してくれる。

ブレーキパッドですがコーナーを早く回れるようになり、レースでは大きな武器になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他人があまり使用してない銘柄で物色してました。4輪時代から気になっていたCL BRAKES(カーボンロレーヌ)で行ってみようと。ZX-10Rに取り付けて峠を流してみましたが一瞬、効きが弱いのかと思ったらレバーを握ったら握った分だけ効くといった感じで最大制動力は以前使用していたプロジェクトμと変わらないようです。握りはじめからの中間位置でプロジェクトμのほうが効きが強めで強めにかけるとロックしそうなフィーリングでしたがCL BRAKESは握る力に対して制動が一定に立ち上がって行くイメージです。それとパッド離れが良いのかリリース性はかなり良好です。初期制動が強いとコントロール性が悪いイメージがあるのCL BRAKESで正解だった気がします。

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ＲＳＶ４純正キャリパーでは、ピストン部に遮熱材が有るため、ＲＸ３の厚みでは入りません。
アフターのブレンボカニなら無問題です。
私は取付の為、キャリパー交換しました。
インプレの星はＶＴＲ１０００Ｆに付けていた時の感想です。
装着前にピストン内径に遮熱材が有るか確認必須です。

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2017年式 BMW S1000RR。取付は全く問題なし。サーキットには行っていませんが、峠レベルでは制動力も純正と比べて遜色なく、特にダストが多いといったような不具合も見つからず、キャリパーの隙間から見える見た目も悪くありません（少しオレンジががっています）。付けたばかりでライフの評価はできず、とりあえず星3つにしました。

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純正だと1万5千キロほどしか持たなかったけど、1万キロほどで見た感じ8割残ってる感じ。
ディスクへの攻撃性は不明です。
　効きは純正並だとおもう。急ブレーキでロックしなかったのはタイヤのせいか効きが少し弱いのかは分からないです。コントロールしやすいです。
特に温度で効きに差も無さそうだし。
　価格は高いけど、純正よりコストパフォーマンスは高いです。

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BMW S1000R(14年モデル)のリヤに使いました。
リヤブレーキはノーマルパッドでも十分効くので、あえてメタリカやジクー等では無く安価なこちらを選択しました。
ノーマルと遜色ないフィーリングで問題なしです。

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トキコ6PODの純正パッドから交換しました。
純正がぬるーっと効くのに対し、初期制動からしっかりと
効きます。
でも、ガツンと効くタイプでは無いので、ストリートで
使いやすいと思います。
反面、絶対的な制動力は6PODキャリパーが悪いのか、あまり
高くない印象です。
操作性は良いので、今時のキャリパーで試してみたい商品です。
ライフは使用中の為、判断できません。

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ビューエルX1のフロントで使用してます。
今迄使ってたパッドは硬いというか、効かせるためにはグイっ！と
握らなきゃ駄目だった。
それが自分のフィーリングにはどうしても合わなく、以前違いバイク
の時に、ここのパッド使って良い印象だったので今回も使ってみよう
と購入しました。
やっぱり良いですね?！
唐突な効き方じゃなく握るほど効いてくる感じ。
ちゃんと止まるし買い換えて正解でしたね?。

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フロントのブレーキパッド交換のついでにリアもと思い購入。
SSのリアブレーキなので効き過ぎないもの、リアブレーキは積極的に使う派なのでコスパも考慮して検討してこちらの商品を購入。

取り付けは全く問題なし。角を落とさなくても鳴かなかった。
当たりがでるまではローターの上を滑っているような感覚でほとんど効かなかった。今回はリアなので制動はフロントで止まれるが、走り出しは十分注意したほうがいいと感じた。ただし、これは個人の見解であることはお忘れなく。全てのパッドは同様に走り出しのフィーリングには注意するべき。
なかなか当たりが出ないのでスロットルONのままブレーキをかけて短縮した。※公道ではやめましょう。
当たりが出てからの印象は穏やかな特性に感じた。踏むだけ効くパッド。絶対的な制動力は純正より低いが、コントロール性が向上したと思っている。

リアを頻繁に使い、ハードブレーキで度々ロックさせてしまうような人にはオススメできるかと。ただし、リア主体で止めるような車体にはもっと効きのいいパッドがいいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。