GUTS CHROME:ガッツクローム

バッテリー充電器のクリップを大型化するにあたり、充電器から出ている配線はコネクターによる分割ができたため、分割できる部分まるごと自作する事にした。
その際に赤と黒の配線が必要になったが、自作には少ししか使用しないので、ガッツクロームから販売されていた切り売り用の配線を購入。別途、充電器に使用されていたコネクターと端子も購入しておく。

自作と言っても既存のクリップを模倣する簡単な作業なので、クリップ→配線→コネクターと繋げるだけの単純な作り。配線の太さに注意し、適した電工ペンチ1本あれば作れる。

完成後は特に問題なく通電して、クリップも広がり挟みやすくなった。少ししか使わない場合は無駄が少ない切り売りが便利だが、その分値段が高くなるのは致しかたなし…

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配線の引き直しで仕様。
純正0.75で、この商品は0.85特に問題なく使用できます。
品質もヤザキ製なので安心できると思います。

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ミルウォーキー８の114エンジンにて使用
リピートになります。
前回と違うのは
ハイカム、エアクリーナー、チューニング、インマニ交換した後のオイル交換になりますが問題ありません

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車両関係のメジャー電線メーカーと言えば住友、古河、矢崎です。彼らはコネクタも造っていて、ハーネス状態にしてメーカーに販売しているんですよね。特にクレームが少ないのが住友・矢崎だと思います。

今回はモンキーのライト内ウィンカー電線と色を合わせるために同色の電線を3種購入しました。許容電流も16Aもあるので余裕ありまくりです。被服を?ぐ時にうまく?げないメーカーもありますが、これは大丈夫でした。

耐久性は問題ないはずですが、まだ１か月程度なので何んとも・・・。

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ハンドル交換にともない、パツパツのケーブルの交換、
これでバッチリ！
質感もいい感じで満足！

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ロングフォーク化、ハンドル交換に使用！
質感もいい感じで大満足！

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ブローバイホース変換に使用
可もなく不可もなし

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もう10回以上を付けたり外したりしているが、ダメになることがないので大変助かります。

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交換してから2000km走りましたが、ぐらつきもなく大変素晴らしい商品だと思う。

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78年ショベルのクラッチ板をこちらに交換しました。
オープンプライマリーなので、交換はとても簡単です。
ジャダーは発生していませんでしたが、既存のクラッチ板の表面が若干削れ始めていたので交換。
乾式・湿式クラッチ対応の記載があるので迷う事なしでした。
当初の納期は一か月ほどとなっていましたが蓋を開けたら二週間ほどで到着しました。
うれしい誤算です。
交換後は、クラッチのきれも改善しました。
次回は、スチールクラッチプレートも交換しようかなと。
ショベルは定期的にクラッチ板をメンテしないといけないので異変に気づきやすいのが良いのか、悪いのか。

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