GUTS CHROME:ガッツクローム

BMW R100シリーズで使用しています。
目立った不具合も無く使用感良好。
地味な見た目が私には好都合でした。
プラグのターミナルキャップは付属していないので、純正コードから変更の際は注意が必要です。

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これは使えます。
普段の整備時にはキッチンペーパーを使っていますが、この商品はなかなか破れないのでガッツリ使えます。
送料無料に料金が足りないときに買うようにしています。

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オイル交換、チェーン清掃、汚れ落とし等、バイクいじりに欠かせない。水にも油脂類にも強くて良し。厚手で安心感がある。ただパーツクリーナー付けた時は若干破れやすいかな。

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残り在庫が少なくなったので、再注文しました。バイク整備、清掃には欠かせないアイテムです。価格を気にせず使用出来ます。ちょっと厚めの紙質感が良いです、また、在庫がなくなる前に購入すると思います。

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油分もしっかり吸収しますしミシン目が入ってますので切り取りやすくてメンテナンスに重宝してます。
ただし目がウェスのように細かくはないので外装磨きや細かなキズ、ホコリを嫌う部分には使わないようにしてます。
消耗品なのでキッチンタオル並みの値段になるとありがたいですね。

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キャブにゴミが入らないようにするため購入しました。分解式も使っていますが、使い捨てはどのくらいもつのか楽しみです。安価なのでそこも魅力です。

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コンパクトで丈夫で長持ち。
他のメーカーでは「ワレンズ」という名前で販売されている、その名の通り割れない（レンズがネジ式なので緩んで取れちゃう事はありますが・・）
オフロードバイクに違和感ないデザイン、なにより安い！コレ重要です。
オフ車でウィンカーに迷った時はこの商品にしておけば外れはないですね。

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ガッツクローム: A25-1002
ホイールベアリング&シールセット

ベース車はマイバイク公開中のハーレーFLST-C 1992 年式です。

フロントハブへの交換使用です。
商品を見た感じでは包装もしっかりしていて旋盤作業も丁寧な仕上がりです。

長年の走行(60,000km)と重量・ローダウンにより負担がかかりジャッキアップしてタイヤを回せばゴリゴリと感じ、走行感にもも違和感があったので交換に踏み切りました。
ネットで検索してみるとハーレーのテーパーベアリングの交換には専門的やな知識・技術・特殊工具が必要と書いてあります。アクスルシャフトの締め付けもシムを使ったエンドレスプレイなる特殊な技術を必要とあります。
以前にCB1000SFのハブベアリング(テーパーベアリングではない)を何度か交換した経験を頼りに挑戦しました。

《作業行程》
?タイヤホイールを外します。
?しっかりした場所に斜めに固定して細いマイナスドライバーで左右のオイルシールをハブを傷付けないようにこじって外します。再使用しないので壊れても構いません。
?グリースを拭き取り入っているシムを取りインナーベアリングを外し中に入っているカラーを外します。?新しいインナーベアリングを準備して手のひらにグリース(私は純正ではなくて市販のモリブデングリースを使用)を乗せてローラーに充填します。
?アウターレースを反対側から見ると3mm程度顔を出しているので大きめのマイナスドライバーで大胆に叩きだします。最初は反応がありませんが平均に叩きだすと徐々に抜け出します。反対側も同様に行います。
?打ち込みは外した古いアウターレースを当てて平均になるように最後まで叩き込みます。
?中にカラーを入れてインナーベアリングを入れてシムを入れオイルシールを古いアウターレースを当てて面いちまで叩き込み装着は完了です。
?組み込み時にはアクスルシャフトが中心に差さるようにシムに注意しながら入れます。締め付けトルクは(81-88 Nm)でトルクレンチを使用して締め込みます。
入っていたシムの枚数を再使用して規定トルクで締め付ければ面倒なエンドレスプレイも必要無さそうです。
只、アルミのハブの場合には抜き取りに特殊工具が必要らしいです。

車体に組み込み手で回してみましたが揺すってもガタも無くなり非常に滑らかに回ります。
試走しましたが非常に良いフィーリングです。

◎あくまで素人作業ですので自己責任での作業をお願いします。

《必要な工具等》◎ジャッキ◎大小マイナスドライバー◎ウエス◎モリブデングリース◎トルクレンチ◎1/2インチメガネ・17mm駒

安くてとても良い商品でおすすめです。
?2,000km程走行しジャッキアップして回してみましたがガタも無く滑らかに回りました。問題は無さそうです。
?友人も前後のベアリング交換に成功しました。DIY程度の作業で済みますので大変におすすめです。

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一般家庭用のキッチンペーパーとの比較ですと肉厚で吸収力が優れており、汚れ取りだけでなく色々な整備の場面で使用ができます。布よりも軽くサーッと拭けてある程度の繰り返し使用もできます。ただやはり紙なのでどうしても強くこするとカスが出ますので、
当然ですがエンジン内部に直結してくる部分（スロットルボディなど）には使用しないほうがいいです。そうゆう場合には通常の布ウエスを使用しています。

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プライマリーオイルが漏れるので新品に交換しました。今のところ、ピタっとオイルが漏れなくなりました。暫く様子見かな。消耗品なのでもう少し安くなるといいなぁ。

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