Castrol:カストロール

カブ70に使用しています。前に50をボアアップしたさいに、指定オイルが高く、性能が近いこちらを使用していました。
70に乗り換えても使っていましたが、試しにカストロールの安いオイルに交換しました。結果エンジンノイズと排気音がうるさくなり、やっぱりこちらのオイルに戻しました。少し
だけコストはあがっても、違いがわかりますので、いいオイルだと思います。

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ブラックバードにはちょっと硬い目やと思います
下道ツーリングに適してます
値段の割に良いオイルですが3千キロ走行したら交換します

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ブラックバードに使いました
ちょっと硬いような気がしますが 前回の5w40オイルが滲んできたので交換しました シフトの入りも良くこれからの季節のツーリングには良いと思います

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モタードレーサーに使用していて安いしフィーリングが良かったので
ZRX1200Rで使用してみようと購入。
まだオイル交換してないので楽しみです。

インプレはモタードレーサーです。

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このエンジンオイルは安価ですが、交換して走ると
エンジンの回転を滑らかにして走行してくれます。
フィーリングもいいです。
僕は毎回、カストロールのパワー１を使っています。

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・フィーリング軽い

・上品に回る

・低速のツキがいい

・レブ域穏やか。けっこう伸びる

・チェンジが硬い（ただギヤ抜けは無い）

・走行５時間以内でオイル交換

・劣化が感じにくい（わからない）


特別良い印象も悪い印象がないということは良いオイルなのかな。
ほとんどのオイルは走行後減りますがこのオイルは減りが少ないです。
口コミでいいと言われるオイルは使用中に劣化したのを感じ寿命がとても短いですが、
このオイルは安物オイル感も無いし劣化も感じ無いし低速の扱いにくさも無いし
不思議なオイルです。

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車には以前似たような事したことありますが、バイクでは初めて使ってみました。
思ってたより排出したオイルが真っ黒だったのでかなりエンジン内洗浄出来たと思います。オイル交換後エンジンかけてみると排気音が静かになったように聞こえます。後は燃費等どの位良くなったのか楽しみです。

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愛車の12Rはずっとこのオイルを使い続けています。走行距離は８万キロを超えましたが、エンジントラブルはありません。
発熱量が多いバイクですが、しっかりエンジンを守ってくれるオイルです。

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純正オイルから、パワー1に入れ替えましたが、良くもなく悪くなくサーキットで仕様しても普通でした。若干水温頑張る上がりにくくなって納得しました。

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リピーターです。車両はzx10r2011
都市部移動、ツーリングからたまにサーキットまで幅広く使っています。

300vやシェルアドは確かに良いのですが、500km程で劣化します。
劣化と言っても最初の500kmが特別良いだけでその後が悪いかと言われるとそうではありません...が、500km以降の上記とカストロールR4Tを比べるなら、
始動後しばらくのフリクションは4tの方がちょっと重たいかなと感じますが熱が通れば大差はありません。
むしろちょっと重たい位がしっかりエンジンを保護してくれていて、そろそろペースをあげたいかなと思った時には上位のオイル(ただし500km以降)と大差ないです。

その他、私は約3000km毎に交換なのでそれ以降の持続性は分かりません。3500km位の走行なら、まだまだ行けそうではありました。缶からそのままは注ぎにくいですのでプラ製の注ぎ口を使っています。

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