Castrol:カストロール

今迄ホムセンからヤマハの安価な2サイクル専用ミッションオイルを使ってましたが今回この商品で走行して見たところシフトアップしたつもりでも入り切って無い様で中立に何回か入ってしまいました。車との相性が有るかもしれませんが私の乗っている昔の2スト80ccには向かないようです。

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油冷1100に長年愛用しています。
1年通してこのオイルを使ってます。
エンジンノイズ、始動性も良好、シフトフィーリングはスムーズです。
街乗り、ツーリング程度では安心して使用することが出来ます。
100％化学合成で手頃な値段がありがたいです。

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今のバイクを買ってからずっとR4です
抜群の性能は無いと思いますが
エンジンは、いつも良好です
エンジンノイズは・・もともとうるさいので
少しましかな・・の程度です
シフトフィーリングは、メリハリが有って良い
私のだけでしょうか、たまに5と6でキャー抜けします
少しグレードを落とした時・・ひどかったです
これからもR4を使うでしょう。

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ninja400購入時にどのグレードの純正オイルが入っていたのかは分かりませんが、それに比べるとシフトフィーリングは若干良くなったような感じです。
それとエンジンを掛けてから完全に温まるまではアイドリングが多少低くなりました。
オイルが硬いせいでしょうかね。

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大体値段とどっこいどっこいな性能かなぁという印象です。
特に悪い意味ではないので、3000km毎ぐらいに交換するのであれば、値段でこちらを選ぶのもありかと思います。
セール中の購入をお勧めします。

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オイル交換の定番になっています。ギヤの入りも良いようです。信頼のカストロ・ブランドでコスパも満足です。今回は持ち込みで車検の際に交換してもらいました。空き缶と廃油の処理が面倒でなくて良かった！

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いつも純正オイルでしたがwebikeでのこのオイルの値段で思わずポチッ…

交換後200kmほど走りましたが特に何も問題なく、スムーズなエンジン始動性で安心感があります。

ブランドにこだわりがなく、定期的に交換する方にはおすすめです。

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　イタリーピアジオのスクターMP3ー400RLの新車を購入して早3年6ケ月が経過しました。今迄3、000Km走行毎にMOTULのスクターパワーLEエンジンオイルを入れ替えていましたが、今回初めてCastrol Power1 Scooter 4Tのエンジンオイルにオイルフィルターも含めて入れ替えてみました。
交換後700Km程度の走行状態ですが、エンジンノイズも今迄より少し下がった様に感じますし、エンジンの吹き上がりも全く違和感無く問題有りません。1リットル辺りの値段もMOTULの半分以下とコスト　パフォーマンスも良く以降はCastrolで決まりです。

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ワコーズSP4からの交換ですが、違いは解りませんでした。当方、峠道を走るだけなのでそれ以上は解りませんが不具合はありませんでした。マスター・キャリパーのメンテも同時にしたので当然良い感じにはなりましたが。

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2ストオイルで今までTTSの時から、一番使用してきたオイルだと思います。
一番の利点はホムセンでも取り扱っており、切らしたときでもすぐに手に入れることができることです。
カストロ独特のあのサーキットの匂いはそこまでしません。
あれを期待するのであれば、747でしょう！
また焼付きに関してですが、焼付きやカーボンといったトラブルは、殆んどセッティングミスからでているものなのでオイル云々ではないと思います。
ちょっと期待以上のものを求めすぎているような気がします・・・
ですが、良い2ストオイルなのは間違いないと思います。

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